Нагар во впускном коллекторе

[ant25]

Цитата:

Сообщение от Ал-др

переработка этой системы в открытую, - я лично выбираю штатную систему.

Помнится как ГАИшники гоняли при осмотре любителей шланга,и эко. милиция одно время на дорогах стояли.
Кстати эти убитые жигули до сих пор встречаю со шлангом под мотор выведенным,грязно-маслянным.

[Ал-др]

Цитата:

Сообщение от ant25

Помнится как ГАИшники гоняли при осмотре любителей шланга,и эко. милиция одно время на дорогах стояли.

Их понять можно, эти картерные газы по вредности вроде как круче выхлопных, а на ушатанном двигателе их еще и не мало.

[Бакурыч]

Цитата:

Сообщение от Ал-др

, эти картерные газы по вредности вроде как круче выхлопных

...и имеют свойство,особенно в пробках,подсасываться в салон,ну и далее в лёгкие...со всеми вытекающими,как говорится...

[Ал-др]

Цитата

Сообщение от Бакурыч

...и имеют свойство,особенно в пробках,подсасываться в салон,ну и далее в лёгкие...со всеми вытекающими,как говорится

Во-во, это как раз тот редкий случай, когда наплевав на других, фактически наплевал на себя.

[Goracio]

Спасибо всем за ответы.
Все встало на свои места.

[ant25]

Цитата:

Сообщение от Goracio

интересно, выложите, заценим.

Обещал вроде.. показать не хитрый агрегат-"самовар"

[sa-well-ev]

История такая. 2,7 л
После капиталки двигателя у довольно хорошего мастера (очень много и хорошо делал капиталку именно туксоновских двигателей), обнаружилась течь масла из под дальней клапанной крышки. Заменили прокладку, прочистили как смогли систему вентиляции картерных газов, и прочистили клапан этих газов на ближней голове.
После этого через неделю обнаружилась течь из под прокладок ГБЦ, причём из-под обоих. Тут же был заменён клапан картерных газов, что в ближней голове. Прокладки закуплены и едут.
Рассуждаю про замену клапанных крышек. Маслоотбивная пластина на 2.7 не откручивается, она на заклёпках, и промыть качественно то пространство - невозможно.
Стоит ли заменить клапанные крышки на новые, или эти странные течи - не по причине увеличения давления картерных газов.
Причём течь начало после обкатки (5000 км.)

[alx-krv]

Подскажите, в каналах впускного коллектора четкое разделение на каналы с нагаром и каналы без нагара. С нагаром каналы левой половины двигателя(у радиатора), к чему бы это?
При запуске стучат гидрокомпенсаторы, но какие именно не знаю. Может быть что это гидрики левой головы?
Может масло из горшков (маслосъемные колпачки под замену пробег 300ткм) при холодном пуске движка, попадать в впускной коллектор и там откладываться?
Если так, то получается, что левая голова по снабжению маслам более голодная?

[mve]

alx-krv, предлагаю создать твою персональную тему, где будешь всё свои вопросы задавать.
Т.к. по 2 литровым Тушканам тем много, а по 2.7 мало.
Имхо.

[Sharp_a]

Цитата

Сообщение от alx-krv

Подскажите, в каналах впускного коллектора четкое разделение на каналы с нагаром и каналы без нагара. С нагаром каналы левой половины двигателя(у радиатора), к чему бы это?
При запуске стучат гидрокомпенсаторы, но какие именно не знаю. Может быть что это гидрики левой головы?
Может масло из горшков (маслосъемные колпачки под замену пробег 300ткм) при холодном пуске движка, попадать в впускной коллектор и там откладываться?
Если так, то получается, что левая голова по снабжению маслам более голодная?

У меня так же. Причины не знаю.