Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 18.12.2012, 07:04   #31
Goracio
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Goracio
 


ant25,
Цитата:
Сообщение от ant25 Посмотреть сообщение
Тут и Ёжику понятно,что лучше.Еще лучше 3 года авто тыкнуло и наик-новый ,тогда и клапан не волнует совсем.Лично у меня там все чисто,на последних авто,просто промываю форсунки каждые 20 тык.,заодно все и чистится,а очистить к примеру корпус дроссельной заслонке на 2 л. проще пареной репы,куча промывок есть.
Форсунки сами чистили или на сервисе? И что за помывки для дросселя порекомендуете?

BigLoM, будем сапун изобретать или так оставим ?
__________________
Тойота - управляй мечтой,
Жена - мечта управляет тобой.
______________________________
2.0 GLS AT 4WD
Goracio вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 18.12.2012, 08:07   #32
ant25
Ветеран форума
 
Аватар для ant25
 


Цитата:
Сообщение от Goracio Посмотреть сообщение
Форсунки сами чистили или на сервисе? И что за помывки для дросселя порекомендуете?
Агрегат есть свой,сваренный приятелем корпус-бачок из двух гильз каких-то( снарядных ?) нержавейка,мною доделанный.Если интересно ,фотку выложу,а ближе к весне постараюсь показать в действии,желательно приурочить к замене масла ,ибо пробег уже за 100 перевалил.

По промывке дросселя скорее всего и клубе есть темы или в яндексе их несколько с фото отчетами,а промывки любые от Американцев или Немцев,Хай гир,Ликви молли.т.д.
ant25 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
ant25, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 18.12.2012, 08:13   #33
Ал-др
Ветеран форума
 
Аватар для Ал-др
 


Цитата:
Сообщение от Goracio Посмотреть сообщение
Ал-др, У вас какой пробег ? Вы чистили за время владения дроссель и клапан+шланги? Если да то с какой периодичностью.
80 тыс. Да не с какой периодичностью пока еще. Насчет чистки: не мешай машине работать (без нужды), и она тебя не подведет
35 лет за рулем, что такое "много картерных газов" ВИДЕЛ неоднократно. Пламегаситель у Туссана - шарик в клапане, обратную вспышку в картер не пропустит. Маслоотделитель - конфигурция канала отвода картерных газов. Ввод картерных газов за воздушную заслонку - для малых оборотов, когда там есть разряжение, а ввод до заслонки для режимов "больших оборотов", когда после заслонки разряжение мало. Если масло попрет недуром, то имхо его будет в избытке и до заслонки, и не в виде "нагара", а ввиде "лужи". У тебя там "лужа" ведь не стоит?
Ал-др вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ал-др, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 18.12.2012, 08:40   #34
Goracio
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Goracio
 


ant25,
Цитата:
Сообщение от ant25 Посмотреть сообщение
Если интересно ,фотку выложу,а ближе к весне постараюсь показать в действии,желательно приурочить к замене масла ,ибо пробег уже за 100 перевалил.
интересно, выложите, заценим.
Ал-др, машина работает отлично. нагар минимальный, луж никаких нет. но процедура очистки - несложная, можно даже без гаража все делать. поэтому, даже если польза минимальна, а риск что то испортить практически отсутсвует, то почему бы не делать эту процедуру без каких то явных указаний на загрязнения?
__________________
Тойота - управляй мечтой,
Жена - мечта управляет тобой.
______________________________
2.0 GLS AT 4WD
Goracio вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2012, 08:46   #35
Ал-др
Ветеран форума
 
Аватар для Ал-др
 


Цитата:
Сообщение от Goracio Посмотреть сообщение
поэтому, даже если польза минимальна, а риск что то испортить практически отсутсвует
Хозяин - барин. Я просто считаю, что минимальная польза при риске что либо испортить, пусть и практически отсутствующем, не основание для того, чтобы тратить на это свое вполне конкретное время, которое имеет вполне конкретную цену. Если это конечно не хобби.

Последний раз редактировалось Ал-др; 18.12.2012 в 08:55.
Ал-др вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2012, 09:29   #36
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от Goracio Посмотреть сообщение
Уважаемый, Scorp, это автомобильный форум, а не сантехнический. Отвечайте по существу.
Ух-ти... Не следаком, случайно, работаешь?.. Не хватает только "здесь Я задаю вопросы" ... Тон сбавь ... может тогда и обратишь внимание, что я тебе именно по существу отвечал... гражданин начальник ...


Цитата:
Сообщение от Goracio Посмотреть сообщение
чем меньше газа поступает, тем лучше? То есть, если вывести его "в сторону" станет только лучше? Может ли это негативно сказаться на работе двигателя?
Может. При охлаждении остановленного двигателя, если система вентиляции картера разомкнута (к примеру просто выброшен наружу, в атмосферу, шланг), неочищенный наружный воздух беспрепятственно поступает в картер двигателя и в ГРМ. А пыль - это абразив. Много ли её или мало - другой вопрос. Имхо - не надо вовсе... Простейший клапан-сапун на выходе тут не поможет: на его запирающую поверхность будет осаждаться та же пыль и, в конце-концов, либо нарушит его нормальную работу по открыванию, либо будет препятствовать плотному закрыванию. Короче - мыть сапун надо будет регулярно и часто. Насколько - выяснится только экспериментально...


Цитата:
Сообщение от Goracio Посмотреть сообщение
...а риск что то испортить практически отсутсвует
Хм-м... Датчик положения дроссельной заслонки, например, не любит воздействия агрессивных растворителей ...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2012, 10:34   #37
Ал-др
Ветеран форума
 
Аватар для Ал-др
 


Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
неочищенный наружный воздух беспрепятственно поступает в картер двигателя и в ГРМ. А пыль - это абразив.
Плюс еще и влага - вода в масле в результате
Ал-др вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2012, 10:38   #38
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от Ал-др Посмотреть сообщение
Плюс еще и влага - вода в масле в результате
Ну влага-то и через штатную систему вентиляции поступает - водяные пары в воздухе штатный воздушный фильтр практически не задерживает. Но через открытую трубу системы вентиляции влаги пойдёт больше, согласен...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2012, 11:39   #39
Ал-др
Ветеран форума
 
Аватар для Ал-др
 


Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
Ну влага-то и через штатную систему вентиляции поступает - водяные пары в воздухе штатный воздушный фильтр практически не задерживает.
Через впускной тракт влага попадет в цилиндры, и то не во все, и конденсат будет на зеркале цилиндров. Тоже не зер гуд, но эта влага "уйдет" при первых вспышках. А вот вода в масле "выпариваться" имхо будет дольше. Собственно все эти мысли для ТС, чтобы объяснить мою точку зрения. Из двух зол: штатная работа системы вентиляции картера (при которой, естественно, происходит ее постепенное засорение), и переработка этой системы в открытую, - я лично выбираю штатную систему.
Ал-др вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2012, 11:46   #40
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от Ал-др Посмотреть сообщение
я лично выбираю штатную систему
Аналогично. Тем более, что очистить систему вентиляции - не проблема...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
rolleyes, user, yandex, впускной тракт, дроссель, нагар
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Свечи, бензин, нагар... Scorp [Tucson] Бензин 649 16.08.2017 07:24
Нагар под крышкой залива масла. EnTeen [Tucson] Бензин 46 24.06.2014 17:48



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 02:05. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin