Греть или не греть двигатель в мороз?

Аскет · 30.11.2012, 07:50

Всегда меня беспокоил вопрос греть или не греть двигатель в мороз? например как быть если на улице температура -10, -20, -30 ?
Греть? или не греть? интересны мнения, рекомендации, предложения отзывы, обсуждения.

нашол статью: вынесу только зайтересовавшие меня вырезки.

Текст скрыт

Цитата В большинстве инструкций по эксплуатации современных машин говорится, что прогревать автомобиль перед поездкой не нужно – масло и другие жидкости равномерно прогреваются при движении на низких оборотах, не причиняя вреда автомобилю. Однако сервисмены предупреждают, что этот совет не касается эксплуатации в мороз. «Есть несколько причин погреть машину 5–10 минут, пока вы счищаете снег. Во-первых, напрочь замерзшие резинки покроются микротрещинами, если не дать им оттаять. Во-вторых, жидкости на морозе густеют, и лучше дать маслу моторному и в коробке передач немного разжижиться.

Из минусов прогревов.
Работа двигателя на холостых оборотах влечёт за собой быстрое воспламенение воздушно - топливной смеси, а это приводит к загрязнению двигателя. При разогреве двигателя в процессе движения, он быстрее нагревается до необходимой температуры, а время работы в экстремальных условиях значительно сокращается.
Применение дорогого синтетического масла.

Прогрев автомобиля на ходу осуществляется только при условии использования масла, залитого в двигатель, с высоким индексом вязкости. Если масло не сохраняет своей текучести, то при движении не нагретого двигателя оно не сможет в кратчайшее время заполнить необходимые каналы. Это, в свою очередь, чревато образованием задиров на рабочей поверхности. При любом режиме работы двигателя происходит быстрое старение масла. В зимнее время рекомендуется использовать дорогое и качественное масло, так как в зимний период масло быстрее срабатывается и превращается в агрессивную жидкость. Это пагубно сказывается на состоянии и работе двигателя.

Плавное движение, без рывков.

Двигатель прогревается до минимальной температуры (+400С) за достаточно короткий промежуток времени. Этого интервала достаточно, чтобы выехать из гаража или места стоянки. Желательно этот небольшой путь пройти на невысокой скорости, сохраняя стабильной работу двигателя на средних оборотах.

Также не следует резко ускоряться или тормозить. Это откладывает негативный отпечаток не только на работу двигателя, но также на работу и состояние узлов ходовой части и коробки переключения передач. Резкая смена режима при не прогретом двигателе приводит к ускоренному износу сопряжённых частей и рабочей жидкости. Дело в том, что сопрягаемым частям необходимо некоторое время, чтобы тепловые зазоры полностью пришли в норму. При резком изменении режимов и агрессивном вождении при не прогретом двигателе заметно увеличивается расход масла. Также такая манера вождения может привести к залеганию поршневых колец. Еще негативно сказываются зимние условия и на ходовой части, а точнее на элементах гидравлики (амортизаторы и рулевые рейки). Жидкость, находящаяся внутри гидравлических узлов, должна нагреться до определённой температуры. Только после прогрева возможна эксплуатация гидравлических компонентов в полную силу. После долгой стоянки автомобиля, после запуска двигателя, необходимо на расстоянии порядка одного километра двигаться аккуратно, объезжая выбоины на проезжей части.

источник http://dikat.ru/blog/vmeste/7.html

~~Scorp~~ · 30.11.2012, 09:11

Цитата:

Сообщение от Аскет

интересны мнения, рекомендации, предложения отзывы, обсуждения.

Эта тема тут каждый год поднимается

...

Цитата:

Сообщение от Аскет

нашол статью: вынесу только зайтересовавшие меня вырезки.

Молодец. Везде искал. Кроме этого форума

...

Аскет · 30.11.2012, 09:26

Цитата:

Сообщение от Scorp

Эта тема тут каждый год поднимается

...

Молодец. Везде искал. Кроме этого форума

...

Искал про дизеля находил, но у меня бензинка, тут поиск не выдал конкретно ничего по запросу "прогрев двигателя зимой", "греть двигатель в мороз". Если не сложнно пожалусто поделитесь ссылкой чтобы можно было почитать, буду благодарен.

~~Scorp~~ · 30.11.2012, 09:34

Да практически в любой теме о работе мотора, предпусковых подогревателях и т.п. Даже опрос когда-то был - кто сколько греет

... Искать - недосуг, извини

...

AlexMV · 30.11.2012, 09:38

Цитата:

Сообщение от Scorp

Даже опрос когда-то был

Вот он
http://www.tucson-club.ru/forum/show...0%E5%E2&page=7

Вит · 30.11.2012, 10:29

Здесь все описано http://www.tucson-club.ru/forum/show...EE%E3%F0%E5%E2

30.11.2012, 07:50	#1
Аскет Ветеран форума Автор этой темы В Клубе с 08.09.2011 Последний раз заходил: 12.04.2024 в 13:20 Сообщений: 1,318 Адрес: Екатеринбург Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB) Гараж (1)	Греть или не греть двигатель в мороз? Всегда меня беспокоил вопрос греть или не греть двигатель в мороз? например как быть если на улице температура -10, -20, -30 ? Греть? или не греть? интересны мнения, рекомендации, предложения отзывы, обсуждения. нашол статью: вынесу только зайтересовавшие меня вырезки. Текст скрыт Текст открыт Цитата В большинстве инструкций по эксплуатации современных машин говорится, что прогревать автомобиль перед поездкой не нужно – масло и другие жидкости равномерно прогреваются при движении на низких оборотах, не причиняя вреда автомобилю. Однако сервисмены предупреждают, что этот совет не касается эксплуатации в мороз. «Есть несколько причин погреть машину 5–10 минут, пока вы счищаете снег. Во-первых, напрочь замерзшие резинки покроются микротрещинами, если не дать им оттаять. Во-вторых, жидкости на морозе густеют, и лучше дать маслу моторному и в коробке передач немного разжижиться. Из минусов прогревов. Работа двигателя на холостых оборотах влечёт за собой быстрое воспламенение воздушно - топливной смеси, а это приводит к загрязнению двигателя. При разогреве двигателя в процессе движения, он быстрее нагревается до необходимой температуры, а время работы в экстремальных условиях значительно сокращается. Применение дорогого синтетического масла. Прогрев автомобиля на ходу осуществляется только при условии использования масла, залитого в двигатель, с высоким индексом вязкости. Если масло не сохраняет своей текучести, то при движении не нагретого двигателя оно не сможет в кратчайшее время заполнить необходимые каналы. Это, в свою очередь, чревато образованием задиров на рабочей поверхности. При любом режиме работы двигателя происходит быстрое старение масла. В зимнее время рекомендуется использовать дорогое и качественное масло, так как в зимний период масло быстрее срабатывается и превращается в агрессивную жидкость. Это пагубно сказывается на состоянии и работе двигателя. Плавное движение, без рывков. Двигатель прогревается до минимальной температуры (+400С) за достаточно короткий промежуток времени. Этого интервала достаточно, чтобы выехать из гаража или места стоянки. Желательно этот небольшой путь пройти на невысокой скорости, сохраняя стабильной работу двигателя на средних оборотах. Также не следует резко ускоряться или тормозить. Это откладывает негативный отпечаток не только на работу двигателя, но также на работу и состояние узлов ходовой части и коробки переключения передач. Резкая смена режима при не прогретом двигателе приводит к ускоренному износу сопряжённых частей и рабочей жидкости. Дело в том, что сопрягаемым частям необходимо некоторое время, чтобы тепловые зазоры полностью пришли в норму. При резком изменении режимов и агрессивном вождении при не прогретом двигателе заметно увеличивается расход масла. Также такая манера вождения может привести к залеганию поршневых колец. Еще негативно сказываются зимние условия и на ходовой части, а точнее на элементах гидравлики (амортизаторы и рулевые рейки). Жидкость, находящаяся внутри гидравлических узлов, должна нагреться до определённой температуры. Только после прогрева возможна эксплуатация гидравлических компонентов в полную силу. После долгой стоянки автомобиля, после запуска двигателя, необходимо на расстоянии порядка одного километра двигаться аккуратно, объезжая выбоины на проезжей части. источник http://dikat.ru/blog/vmeste/7.html Последний раз редактировалось Аскет; 30.11.2012 в 08:42.

30.11.2012, 09:38	#5
AlexMV Навсегда с нами.... В Клубе с 06.02.2009 Последний раз заходил: 18.07.2017 в 14:44 Сообщений: 9,005 Адрес: Санкт-Петербург Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS) Гараж (1)	Цитата: Сообщение от Scorp Даже опрос когда-то был Вот он http://www.tucson-club.ru/forum/show...0%E5%E2&page=7 __________________ Спасибо всем тем, кто мигал дальним светом .. ©

30.11.2012, 10:29	#6
Вит Этот форум - мой дом! В Клубе с 02.08.2007 Последний раз заходил: 18.02.2023 в 20:44 Сообщений: 489 Адрес: Новосибирск Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Гараж (1)	Здесь все описано http://www.tucson-club.ru/forum/show...EE%E3%F0%E5%E2 __________________ Виталий

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
В сильный мороз у радио пропадает звук	tiras	[Tucson] Аудио и видео	30	19.05.2015 08:54
Двигатель 2.7	Толя 71	[Tucson] Бензин	15	14.03.2013 22:13
С днём рождения, ДЕД МОРОЗ!	A_AnisimOFF	Поздравления	8	28.11.2008 09:11
F.A.Q. Двигатель	potaskuns	Hyundai Tucson: ДВС	0	23.05.2007 14:37

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Греть или не греть двигатель в мороз?

30.11.2012, 09:11	#2
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от Аскет интересны мнения, рекомендации, предложения отзывы, обсуждения. Эта тема тут каждый год поднимается ... Цитата: Сообщение от Аскет нашол статью: вынесу только зайтересовавшие меня вырезки. Молодец. Везде искал. Кроме этого форума ...

30.11.2012, 09:26	#3
Аскет Ветеран форума Автор этой темы В Клубе с 08.09.2011 Последний раз заходил: 12.04.2024 в 13:20 Сообщений: 1,318 Адрес: Екатеринбург Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB) Гараж (1)	Цитата: Сообщение от Scorp Эта тема тут каждый год поднимается ... Молодец. Везде искал. Кроме этого форума ... Искал про дизеля находил, но у меня бензинка, тут поиск не выдал конкретно ничего по запросу "прогрев двигателя зимой", "греть двигатель в мороз". Если не сложнно пожалусто поделитесь ссылкой чтобы можно было почитать, буду благодарен.

30.11.2012, 09:34	#4
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Да практически в любой теме о работе мотора, предпусковых подогревателях и т.п. Даже опрос когда-то был - кто сколько греет ... Искать - недосуг, извини ...

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)