Менять или не менять клапан дсорбера?? и как??

[mechgan]

Нужен толковый совет:Тушкан 2,0, полный привод, пробег 88тыков, загорелся на холостых чек с одновременным возрастанием расхода бенза, первая диагностика - код ошибки не помню, но диагност предложил поменять лямбда-зонды, в итоге списал ошибку предложил подъехать ещё если опять зажгётся чек, через неделю чек загорелся вновь, опять расход..., но блин диагност запил собака. Погасил снятием клеммы с аккума, недели через две опять такая же канитель, поехал в кантору солиднее отдал денег три часа ползали по машине - проверили и сканером и померили давление топлива: результат ошибка Р0171 System Too Lean Bank 1, P0170 Fuel Trim Bank 1, дальше по распечатке: SHort Term Fuel 39,06%, Trim-Bank 1, Oxygen Sensor 0,7v. Чо это - для меня тёмный лес, вердикт дагностов теперь таков: мы "отмели" лямбда-зонды они живые и недавно меняны (действительно прошли тысяч 6-7), каталик в норме, подсоса воздуха нет, давление топлива в системе в норме, поэтому промойте форсунки и замените клапан адсорбера и будет вам счастье расход снизится, исчезнет изредка появляющаяся детонация на малых оборотах и чек больше не зажгётся по этой причине. Форсунки помыл ультразвуком сегодня - они не особо то и загаженные были, так, одна чуть отставала, после промывки расход снизился до 17,8 с 19,5. Тепрь "буксую" сам - стоит ли дальше менять клапан адсорбера и что даст его замена в этом случае? если его менять где он находится и как это сделать пооперационно? возможна замена своими силами (инструмент, руки есть, голова тоже вроде варит) или надо в условиях сервиса? вообщем подскажите к кому и куда сунуться с этим гемором. Всё что читал (всё невозможно прочитать тут) всё немного не то. Заранее благодарен всем кто откликнется.

[Scorp]

Непонятно: после промывки "чек" загорался?..

[ant25]

Цитата:

Сообщение от mechgan

Тепрь "буксую" сам - стоит ли дальше менять клапан адсорбера и что даст его замена в этом случае? если его менять где он находится

Неисправность этого клапана или всей системы могут повлечь нестабильность ХХ( это есть ?)Находится он на впуск. трубе ,да и менять несложно -пару шлангов да разъем.Но у этих двух ошибок ,кроме отметенных диагностами (это еще вопрос)есть и еще одна общая -неисправность датчика расхода воздуха или его цепи т.к. ошибка говорит о составе воздушно-топливной смеси.

Цитата:

Сообщение от mechgan

(инструмент, руки есть, голова тоже вроде варит)

Тут еще желательно литература,и элементарный опыт в системах впуска и MFI, +топливной.

[mechgan]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Непонятно: после промывки "чек" загорался?..

нет, чек загорался после превой диагностики, его погасили прошло время - опять засимафорил!

[mechgan]

После промывки нет его погасили диагносты в понедельник, промывку делал вчера верчером, потом по дороге домой расход снизился до 17,8 с 19,5 чек не загорался, дальше думаю что делать с предложенной заменой клапана адсорбера

---------- Сообщение добавлено 28.11.2012 в 12:29 ----------

Цитата:

Сообщение от ant25

Тут еще желательно литература,и элементарный опыт в системах впуска и MFI, +топливной.

Знать бы что такое MFI опыта мягко говоря нет, НО думаю если кто покажет фото пооперационно, думаю датчик заменю.
Про датчик расхода воздуха не говорил никто из диагностов, попробую задать им и этот вопрос.

[ant25]

Цитата:

Сообщение от mechgan

Про датчик расхода воздуха не говорил никто из диагностов, попробую задать им и этот вопрос.

Этот датчик входит в состав обоих ошибок при расшифровке.

Цитата:

Сообщение от mechgan

Знать бы что такое MFI

Эта система распределенного впрыска топлива ,куда входят различные датчики,ну это так..к примеру.

[mechgan]

Цитата:

Сообщение от ant25

Эта система распределенного впрыска топлива ,куда входят различные датчики,ну это так..к примеру.

Да ладно тебе, говорю же - профан, не настолько селён в автоустройстве писал ответ он у модератора застрял: я не всё знаю про конструкции и системы авто, кто-то не всё знает про конструкции зданий, в конце-концов для того и форумы придуманы...
Так итоговое мнение: по замене клапана адсорбера и как датчик расхода проверить?

[ant25]

Цитата:

Сообщение от mechgan

Так итоговое мнение: по замене клапана адсорбера

Заменить не сложно,если

Цитата:

Сообщение от mechgan

(инструмент, руки есть, голова тоже

Цитата:

Сообщение от mechgan

как датчик расхода проверить?

Цитата:

Сообщение от mechgan

не настолько селён в автоустройстве

или в сервис,а если самому ,то как минимум нужен мультиметр и (проверка будет не полной),или диагност.прибор ,который считает расход воздуха на ХХ и при 3000 оборотах +резком увеличении оборотов.

[mechgan]

Ок, ясенько, а по замене клапана где нить фотки (рисунки) есть: что где и как, последовательность

[AlexMV]

Цитата:

Сообщение от mechgan

где нить фотки (рисунки) есть: что где и как, последовательность

Тут почитай
http://www.hyundai-sto.ru/hyundai_tu...parov_topliva/

И ещё правила форума:
http://www.tucson-club.ru/forum/cmps...php?page=rules
пункт 3.4