Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Hyundai Tucson - за и против Осознанный выбор и сравнение с другими автомобилями, отчет о покупке и эксплуатации.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.10.2012, 10:58   #51
Konsul'tant
Ветеран форума
 
Аватар для Konsul'tant
 


Цитата:
Сообщение от DaVinci Посмотреть сообщение
40 км ч - фигня? хахаха. нуну. разгонитесь на пониженной с заблокированными мостами быстрее
Достаточно заблокировать межколесный диф и на мокрый асфальт (ну так, чтоб диф не сорвать и прочуить разницу в радиусе поворота колес и их скорости вращения соответственно)
А про понижайку ненадо, бывает и до 70 разгоняюсь
__________________
Не надо тратить нервы на то, на что можно потратить деньги...
Konsul'tant вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 19.10.2012, 11:08   #52
TSV
Ветеран форума
 
Аватар для TSV
 


Цитата:
Сообщение от Konsul'tant Посмотреть сообщение
, бывает и до 70 разгоняюсь
зачем Кирюха?
__________________


Santa Fe - почти 200 кобыл турбодизеля.
TSV вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.10.2012, 11:11   #53
DaVinci
Ветеран форума
 
Аватар для DaVinci
 


Цитата:
Сообщение от Konsul'tant Посмотреть сообщение
А про понижайку ненадо, бывает и до 70 разгоняюсь
а зачем??? смысл?
понижайка чтобы пролезть там где не хватает момента и чтобы модерировать более точно тягу на колесах, ну или забраться на очень крутую горку.
но разгоняться на ней до 70 кмч... это же просто убивает трансмиссию
просто для меня это не понятно, привык пользоваться техникой по назначению правильно...
__________________
голактеко опасносте!
DaVinci вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.10.2012, 11:31   #54
Konsul'tant
Ветеран форума
 
Аватар для Konsul'tant
 


Цитата:
Сообщение от TSV Посмотреть сообщение
зачем Кирюха?
Цитата:
Сообщение от DaVinci Посмотреть сообщение
а зачем??? смысл?
Ну как вам сказать.... В обычной жизни я такого конечно не делаю, но бывает, когда устаеш от города и хочется отдохнуть... Вот тогда то я и....
вобщем парни, бывают некоторые моменты, когда скорость важней... Ну например снежная целина + условия гонки.
__________________
Не надо тратить нервы на то, на что можно потратить деньги...
Konsul'tant вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.10.2012, 20:18   #55
Biaka
Ветеран форума
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Biaka
 


Цитата:
Сообщение от drey Посмотреть сообщение
24 см клиренса, рама, дизель (+вменяемый налог), полный привод...
Интересно, какими будут остальное оснащение и цена у нас?
СПАСИБО, РАХМАТ, МЕРСИ, но вот и наконец-то понимание меня, хоть и моё личное .... именно по этим параметрам мне понравился данный пепелац...
хочу к этому списку параметров добавить и ссумировать=

- 24 см клиренса
- очень не плохая геометрия углов въезда-съезда
- рама
- дизель, нормальный не набудренный битурбированием, специально разработанным под данную массу-условия экплуатации и поэтому .... см ниже
- 400 Нм...!
- 150 и 180 лошадей - НАЛОГ однако в москве какой? а будет дольше с 2013
- расход соляры не велик - это не традиционные старые мостромоторы
- сделано для америки - соляра там не очень - не приведедлив к дизтопливу, ресурс выше
- полный привод
- размеры не слишком большие
- внешне средний и ровный, предшественник был по мне не очень
- больший салон - хорошая трансформация - ровный пол (салон есть и без 3 ряда)
- внутри все просто без наворотов
- крепкая подвеска, и на прошлом очень не плохая
- не дорог в обслуживании и почти все можно сделать и самому
- сделано\собрано не по франшизе (россия - что было с предыдущим и тахо сейчас) а на конкретном заводе шевроле

осталось только получить хорошую цену от диллера

---------- Сообщение добавлено 19.10.2012 в 20:22 ----------

Цитата
Сообщение от zoro-z;
Меня это совсем не волнует, качество сборки нормальное, люди ездят и радуются. Ну а слухи все это меня не интересует.
согласен, каждому свое...

---------- Сообщение добавлено 19.10.2012 в 20:27 ----------

Цитата:
Сообщение от Александр13 Посмотреть сообщение
Ауди вроде 211 снимает?
трудно ответить на сообщение, может ауди и снимает, как никак один концерн...мы амарок обсуждали, хотя начали с триалблейзера
я знаю что владельцы амароков покупая слабо настроенные движки чипуют их и получают значительно больше коней...

Последний раз редактировалось Biaka; 19.10.2012 в 20:24.
Biaka вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.10.2012, 20:39   #56
zoro-z
TucsonFishingTeam
 
Аватар для zoro-z
 


Цитата:
Сообщение от DaVinci Посмотреть сообщение
у вас неверные сведения.
Самые верные, так сказать из первых уст японца представителя митцубиси.

Я уже выкладывал про супер селект, ну для вас еще раз выложу ссылку. http://www.awdwiki.com/ru/super+select/

Цитата Межосевой дифференциал блокируется вискомуфтой при проскальзывании колес.
Про переход на задний привод мне сказал японец(представитель компании), хотите поспорить сходите в представительство митцу, и поспорьте с представителем.

---------- Сообщение добавлено 19.10.2012 в 20:42 ----------

Цитата:
Сообщение от DaVinci Посмотреть сообщение
у кого надежнее? у фольксвагена чтоли???
У него самого, потому как чистая механика, не каких электронных штучек.
__________________
АКПП - отдых за рулем .
zoro-z вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.10.2012, 20:44   #57
Alex V
Ветеран форума
 
Аватар для Alex V
 


Цитата:
Сообщение от Biaka Посмотреть сообщение
именно по этой причине мне нравился и остается нравится тушкан, как машина выпущенная непосредственно в корее... это было очень важно, для меня...
Поддержу.Этот критерий был и моим при выборе Тушкана.
__________________
Hyundai Tucson в старом кузове - был самым надёжным, добротным и продуманным автомобилем марки Hyundai !
Alex V вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.10.2012, 21:28   #58
DaVinci
Ветеран форума
 
Аватар для DaVinci
 


Цитата:
Сообщение от zoro-z Посмотреть сообщение
Самые верные, так сказать из первых уст японца представителя митцубиси.

Я уже выкладывал про супер селект, ну для вас еще раз выложу ссылку. http://www.awdwiki.com/ru/super+select/
спасибо, ваша же ссылка подтверждает мои слова
и опровергает ваши.
Цитата:
Сообщение от zoro-z Посмотреть сообщение
Про переход на задний привод мне сказал японец(представитель компании), хотите поспорить сходите в представительство митцу, и поспорьте с представителем.
ходить кудато- это лишнее, у нас на фирме было два разъездных Л200. ничего никуда не переходит. полный привод работает на ЛЮБОЙ скорости, все чистая механика я лично проехал тысяч 20 на обоих по разным дорогам
вискомуфта только для блокировки дифференциала, а не для подключения передка. разница очень существенная. плюс можно заблокировать принудительно механическим способом (шлицами)
пикап должен быть дешевым, и тут за цену пустого амарока на механике с парртаймом Л200 получается на автомате с суперселектом, бОльшим салоном и гораздо более подходящим выносливым мотором, жрущим любую солярку.
а смысла в дорогом пикапе нет вообще, особенно в Москве. непрактично это.
__________________
голактеко опасносте!

Последний раз редактировалось DaVinci; 19.10.2012 в 21:38.
DaVinci вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.10.2012, 21:33   #59
zoro-z
TucsonFishingTeam
 
Аватар для zoro-z
 


Цитата:
Сообщение от DaVinci Посмотреть сообщение
и опровергает ваши.
Не мои, а производителя.
__________________
АКПП - отдых за рулем .

Последний раз редактировалось zoro-z; 19.10.2012 в 21:41.
zoro-z вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.10.2012, 21:41   #60
DaVinci
Ветеран форума
 
Аватар для DaVinci
 


Цитата:
Сообщение от zoro-z Посмотреть сообщение
даже выделил вам шо там отключается, а вы ... пипец.
ОМГ
4H - Постоянный полный привод с распределением тягового усилия 33/67% вперёд/назад. Межосевой дифференциал блокируется вискомуфтой при проскальзывании колес. Переключение с 2H на 4H допускается на скорости до 100 км/ч (для снятия нагрузки с шестерен, в момент переключения необходимо двигаться без ускорений или выжать сцепление). Обратное переключение допустимо на любой скорости.
и где про отключение?
__________________
голактеко опасносте!
DaVinci вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
chevrolet, feature, related, trailblazer, trailblazerclub, youtube
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
С Днем рождения ТUCSON! CEPГЕЙ Поздравления 0 08.02.2010 10:02
Покатушки 07.01. 09. ТUCSON и ПИКАПЫ,,, "sv" Дубль2 Автотуризм, бездорожье, путешествия 20 10.01.2009 21:46



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 11:13. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin