Капиталка двигателя

[lordgosha84]

Цитата:

Сообщение от МДА

1 Раскоксовка. 2 Смена масляного ,,брэнда,,(льёшь реальную дрянь) .3 Вскрывай дроссель и пиши, что там видишь . Но колпачки менять 100% придётся!!!

Раскоксовку уже делал'компресия до неё была 15 кг.
Масло менял только один раз проехав 1000кмпосле покупки машины и 1500км проехал залив шелл. Дело не в масле т.к. его же залил в машину жены Рено логан-проблем нет.
Колпачки без снятия гбц не смогу понять, нет компрессора и приспособы чтоб клапана удерживать, проще голову скинуть, а там останется тока поддон открутить и кольца можно менять, так что думаю все сразу делать как запчасти придут.
А дроссель зачем смотреть? Если там даже и есть масло то оно только от забитой вентиляции картера, компрессионые кольца думаю в порядке т.к. давлние газов картерных не велико. У меня на старой машине при сломаном кольце аж щуп масляны вылетал от давления:-)

[МДА]

lordgosha84 привет! Да угар масла очень большой....Самое главное не расстраивайся!!! ,,Дело не в масле т.к. его же залил в машину жены Рено логан-проблем нет.,, Я просто к тому, что просто мог налетеь на подделку и с того такой угар то и произошел(было раз такое).А дроссель зачем смотреть?,, - Теперь уже...не надо....Просто при покупке надо было б глянуть для предварительной оценки состояния ЦПГ - вот так вот.... Ну видимо делать будешь сам, так что будет даже лучше чем у фирмачей!!!! Ну а что купил такой.... так в этом ничего страшного нет ! Сам нормально сделаешь (кстати отпишись пожалуйста - как кольца(хотя их там уж и в помине нет...как колец то ) крутились на поршне иль прилипли?)) и забудешь надолго про это!!! Удачи!

[zaneks]

Цитата:

Сообщение от lordgosha84

Раскоксовку уже делал'компресия до неё была 15 кг.

это замена маслосъемных колец, как минимум. Колпачки менять, раз уж головку снимешь.

[Moroz]

Цитата:

Сообщение от ant25

Рома шайбочки лежат какой год если чо
2.08, 2.20-2шт,2.24 ,2.48,,и еще штук пять микром. промерять надо .

пасиб Толь, но шайбы я все купил...

PS ездил в Тамбовскую область на выхи (550км в один конец), масла почти не съела (~3-5мм на щупе), что собственно подтверждает проблему с МСК. Со следующей недели в отпуск - вот и гляну, где косяк.

[lordgosha84]

ну вот сегодня поменял наконец то м\съемные колпачки и поршневые кольца.о результатах отпишусь позднее. из впечатлений книга от третьего рима не точная, или не про рестайлинг 2009 года. много не совпадений. в двигателе много красно-черных отложений и жижи везде!! колпачки на выпуске были как сырая резина! поршневые кольца все целые, но все в жиже!похоже масло меняли не часто!
тем кто будет менять сам пару советов:
1 ремень грм с коленвала можно не снимать и соответственно шкивы тоже.
2 что бы вытащить поддон картера снимаем полностью правую опору двигателя- он провисает на оставшихся опорах, иначе поддон не достается никак!
3 для удобства работы снимаем переднее колесо и опускаем машину, так легче работать.
4. приспособление для съема установки колпачков и приспособления для рассухаривания клапанов подходят от двигателя ваз 8 клапанов. с последним чуток не удобно, пришлось сделать пару отверстий для крепежа его на ГБЦ и необходимо на 1мм обточить его нажимную тарелку )
5.внимательно смотрите на натяжной ролик ГРМ, его механизм само натяжения фиксируется в отверстии в ГБЦ . там два отверстия и х. знает в каком он стоял , я установил в нижнее.
6. ГБЦ снимал вместе с катализатором- тяжелая очень еле вдвоем сняли!

[malkin]

185000. все норм. Захожу на плановое ТО60 и ТО90. Меняю ГРМ. Подскажите, цепи надо обязательно менять?

[lordgosha84]

Цитата

Сообщение от MBOANG

185000. все норм. Захожу на плановое ТО60 и ТО90. Меняю ГРМ. Подскажите, цепи надо обязательно менять?

Меняешь ГРМ? Это распредвалы, клапана и т.д.? Зачем? Если интересует ,что нужно менять качай книгу по ремонту,там подробно написано что и на каком пробег менять или проверять. А остальное если работает нормально, то не нужно мешать машине работать:-)

[ivtol]

Цитата

Сообщение от MBOANG

185000. все норм. Захожу на плановое ТО60 и ТО90. Меняю ГРМ. Подскажите, цепи надо обязательно менять?

Цепи поменять, наверное, на сервиса предложили?
Посмотри тему про самостоятельную замену ГРМ. Цепи менять не нужно

---------- Сообщение добавлено 10.08.2014 в 07:43 ----------

Цитата:

Сообщение от lordgosha84

5.внимательно смотрите на натяжной ролик ГРМ, его механизм само натяжения фиксируется в отверстии в ГБЦ . там два отверстия и х. знает в каком он стоял , я установил в нижнее.

Все правильно Именно в нижнюю выемку и нужно выставлять ушко натяжного ролика.

[PliKo]

Всем привет! Новую тему решил не создавать, а продолжить эту.
Вобщем купил тушкана, и по своей собственной невнимательности попал на кап. ремонт движка... Масла ест очень много литр за 400-500 км съедает, и соответственно при перегазовке валит из выхлопа. За ремонт в неплохом проверенном сервисе объявили 13000.
Запчасти хочу купить сам, будет дешевле, чем в сервисе.
Сказали купить:
1. Прокладку ГБЦ
2. Прокладку клапанной крышки
3. Маслосъемные колпачки
4. Кольца (диаметр узнаю только после вскрытия)
5. Масло, фильтр.
6. Сальники распредвалов.

Грм, помпа, ремни все уже сменено.

Что еще нужно сразу докупить? И посоветуйте какие фирмы запчастей покупать, коды деталей, чтобы купить приемлемое по цене/качеству

[Moroz]

PliKo, для начала заполни профиль, т.к. не понятно, о каком ДВС идёт речь.

Цитата

Сообщение от PliKo

И посоветуйте какие фирмы запчастей покупать

бери оригинальные, ценник адекватный на наши авто.