Изготовление коллектора без катализатора(паук)

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от ant25

ща нет времени все прочитать,там еть как обмануть мозги при помощи проостейшей выточенной болванки для отдаления датчика на расстояние.Всего знаю три способа.Может помнишь ,что бы я не повторялся,ну если не в напряг конечно

Это: http://www.tucson-club.ru/forum/show...%F0#post578713 ?..
А вообще просто введи в теме http://www.tucson-club.ru/forum/show...E0%F2%EE%F0%E0 в "ПОИСК В ЭТОЙ ТЕМЕ" слово "эмулятор" ...

[ant25]

Цитата:

Сообщение от Scorp

А вообще просто введи в тем

Ага, спасибо соорентировал,пожалуй этот вопрос поднят и рассмотрен в любом клубе.Тем лучше и мне меньше возни.

[Brodil]

Цитата:

Сообщение от ant25

тюненгисты им за не хилую денежку помогают получить из 140 под 200 лошадей

разве что виртуальных, для внутренней гордости. Не возможно выхлопом поднять лошадей больше чем на несколько, а чаще всего их еще и меньше станет ибо резонанс в современных выхлопах очень прецизионная штука.

[ant25]

Цитата:

Сообщение от Brodil

разве что виртуальных, для внутренней гордости

Поэтому эти конторы как правило не имеют оборудования,что бы тут же на графике показать результат с +.А серьезные очень дороги ,проще на более мощную машину сесть,применительно к тушкану имею ввиду.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от ant25

А серьезные очень дороги

Хм... По ссылке http://www.ebay.com/itm/4-2-1-Racing...f674dc&vxp=mtr там всего 120 баксов... не сказал бы, что дорого... или это "несерьёзный" комплект?

[ant25]

Эти штаны есть шанс менять через год,как современные части глушака на жигулях.

[Scorp]

Почему ты так считаешь?

[ant25]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Почему ты так считаешь?

Потому ,что видел подобные изделия из Китайского металла-фольги,трещины по сварке,и как опытные сварщике на разном сварочном оборудовании пытались заварить и орали при этом матом на всю рем.зону.Но именно об этом изделии ничего сказать не могу.

[Baron91]

Стингер очень опытная фирма в изготовление тюнинг запчастей. и они уж точно будут рассчитывать строение паука или замены кат коллектора.

[ASA]

Толку от покупки и установки такого комплекта - ноль. Что бы получить какой то приход, нужно "поженить" этот паук и головку цилиндров. Площадь сопряжения поверхностей, должна быть идеальной. Выпускные окна головки требуют шлифовки. Плюс перестройка ЭБУ. Без всего этого, это просто, блестящая фигня под капотом.