Tucson 2Л АКПП или Santa Fe класик 2,7 АКПП?

[Deep Forester]

Sco, надо так ответ понимать, что на переднеприводном автомате будет гораздо лучше ваза? Что меня в принципе устраивает.. Впрочем, про приводы другую ветку нашел. Читаю счас. Не сразу разобрался с этим форумом. Об чем и речь - можно взять Санту полноприводную с автоматом за те же деньги, но стоит ли..

[struzhkin]

Цитата

Сообщение от Deep Forester

Привет всем!

Тоже счас стою на перепутье - Санта Классик 2.7 или Тусон 2.0 (полный привод автомат интересует).

Санта - плюсы:
- большой багажник - большой плюс.
- двигатель сильнее. Но тут загвоздка - как это на динамике реально сказывается при том что и масса больше?
- Просвет больше чем в тушкане.
- денег даже меньше стоит.

Минусы:
- модель устаревшая - пофиг.
- жрет больше Тусона, но реально ли намного? - Не владею инфой. Если да, это большой минус.
- подвеска жесткая говорят. Сильно жесткая? Если да, то плохо.
- собирается в Таганроге. Сильно ли хуже корейской сборки? Не владею инфой.

Помогите кто чем может! Цель - семейный автомобиль для разнообразного использования - в основном по городу (Дубне, М.О.), в Москву там съездить, но на дачу и по грибы тоже (хотя и не регулярно). Дальние путешествия по российским дорогам иногда тоже любим. Еще вопрос - критична ли полноприводность для такого предназначения? Все же чем дешевле, тем лучше.. И простота конструкции опять же позитивно сказывается на поломках, расходе топлива, массе, динамике... Ведь умудрялся же до сих пор те же цели худо-бедно удовлетворять даже на переднеприводном ВАЗе..

Кстати и Кашкай из списка пока не окончательно вычеркнут... Багажник маловат да подвеска жесткая, говорят. А так бы на нем вероятно остановился..

Ежели выбираешь из двух машин, то и вопросы надо задавать владельцам обеих. Многие стояли перед подобным выбором (Tucson или SFC), в резалте каждый выбрал то, что больше подошло по его критериям.
А посему - goto http://www.santafe-autoclub.ru/forum/
PS Услышишь полностью противоположное мнение, после чего тебя все дружно пошлют...на тест-драйв

Добавлено через 15 минут

Для затравки:
- на упомянутом сантафешном форуме есть "Механик клуба" Garik, он ездил на Санте, сейчас на Тушке 2.0 МТ. Спроси его
- вот еще сравнение http://hyundai.auto.ru/forums/viewto...r=asc&start=15, автор поста DennisTMN. У него коробка на Тушке 2.7 накрылась, Санту дали на подмен, ну а народ попросил сравнить.

[Deep Forester]

struzhkin, большой спасиб. В общем я где-то так и предполагал насчет Санты. Почитал, подумал, позвонил еще в пару салонов, в одном из них человек толково объяснял. Короче явно склоняюсь теперь к тушкану. Как-то посовременней и технологичней кажется. Причем к версии 2.7 А/Т 4WD - вроде так наиболее проявлены достоинства этого авто. Промежуточные варианты по-моему ухудшают соотношение цены с достоинствами. Если же по деньгам не дотянем, тогда наоборот - возьму передний привод с механической коробкой, т.к. при минимальной цене заметно лучше чем в других раскладах (кроме упомянутой топовой версии) динамика и расход топлива. Внедорожные качества пострадают, но всяко лучше, чем у обычных седанов, и на том спасибо. Тем более когда ездишь 90% времени по городу. Кстати человек из сервиса сказал, что у топовой версии расход бензина даже меньше чем в случае 2 литра автомат. В принципе поверить можно - двигатель слабее, крутить больше надо, тем более автомат. Хотя наверно от манеры езды зависит. Но всё равно.

[Scorp]

Цитата

Сообщение от Deep Forester

Кстати человек из сервиса сказал, что у топовой версии расход бензина даже меньше чем в случае 2 литра автомат.

Он тебе еще и не такое скажет, лишь бы топ продать ...

[Deep Forester]

Scorp, по этому поводу хотелось бы узнать объективные цифры от владельцев. Где-нить такие данные обсуждались? Вообще неплохо иметь на форуме прилепленные темы типа "Технические характеристики".

[struzhkin]

По-моему, этими обсуждениями ужо удолбали все форумы, где кушают бензин.

[Deep Forester]

struzhkin, набрал по поиску, действително тем таких имеется, но блин там же свалка какая-то несистематизированная. Решил я разложить по полочкам что люди пишут по набору из пяти вариантов и захотел для начала узнать соотношение снаряженной массы к лошадиным силам в каждом случае. Т.е. скока килограмм тянет одна лошадь, грубо говоря. Но на сайтах в технических характеристиках указывают массу как попало, видимо путая разные версии. Попробовал собрать из двух разных сайтов относительно правдоподобное и вышло вот что:

2.0 MT 2WD 1462 кг
2.0 AT 2WD 1564 кг
2.0 MT 4WD 1628 кг
2.0 AT 4WD
2.7 AT 4WD 1678 кг

Получаем отсюда, что автомат утяжеляет машину в сравнении с механикой на 1564 - 1462 = 102 кг. Многовато, мне кажется, но я не спец. Может это нормально?

Полный привод утяжеляет в сравнении с передним на 1628 - 1462 = 166 кг.

Тогда автомат и полный привод вместе утяжеляют на 268 кг. Т.е. по идее вариант машины 2.0 AT 4WD должен бы весить примерно 1462 + 268 = 1730 кг. Но на тех двух сайтах указан вес 1628 кг ( http://www.hyundai.com.ru/auto/hyund...compl_164.html , http://www.hyundai.ru/ru/auto/tucson/?ver23=8 ). Более того, для казалось бы самого тяжелого варианта 2.7 AT 4WD указан вес 1678 кг. Короче нестыковки какие-то.


Теперь проблема в том чтобы просто найти достоверные сведения о массе... У кого что в прилагаемой к машине книжечке записано? Сообщите, будь ласка. Там-то поди хоть не врут..

[Scorp]

Цитата

Сообщение от Deep Forester

Scorp, по этому поводу хотелось бы узнать объективные цифры от владельцев. Где-нить такие данные обсуждались? Вообще неплохо иметь на форуме прилепленные темы типа "Технические характеристики".

А ты не мне этот вопрос задавай, а нашей администрации. У меня эти темы давно в игноре ... Вобще странно: ты всегда, вместо того, чтобы прислушиваться к своему здравому смыслу и банальной логике, слушаешь, что тебе другие рассказывают?

Цитата

Сообщение от Deep Forester

Теперь проблема в том чтобы просто найти достоверные сведения о массе... У кого что в прилагаемой к машине книжечке записано? Сообщите, будь ласка. Там-то поди хоть не врут..

http://www.tucson-club.ru/forum/cmps...=documentation ... Хоть обчитайся ...

[Deep Forester]

Scorp, спасиб конеш за ссылку, но в скачанном мануале есть что угодно, кроме массы А качать еще другой мануал весом 287 Мб я не решился!

А что логика? - логика мне подсказывает, что чем больше кг на лошадь приходится, тем больше должен быть расход топлива и слабее динамика. Но интересны всё же конкретные цифры. А еще я свою логику насчет двигателя 2.7 осторожно озвучил, так ты с этим конструктивно не обошелся. Хотя нашел я следующую цитату из тебя:

Грубо говоря (в смысле экономии) лучше меньше топтать "тапку" на 3-й предаче, чем больше на 4-й...

Которая в принципе следует и моей логике - более мощный двигатель в принципе может быть при этом и более экономичным. В каких-то режимах использования, разумеется..

[Konstantin1981]

Выскажусь так сказать с практической точки зрения, у меня Санта 2,7 автомат.
Средний расход получается 16-18 литров, в городе соответственно в районе 20. По поводу динамики, прет конечно не плохо но только начиная с оборотов выше 3,5 тысяч, на низких оборотах машина очень вялая (возможно на Туссане будет немного подругому, там вроде в коробке другие передаточные числа).
Мне как-то более симпотичней как раз подхват с низких оборотов, да и расход надоел такой конский, опять же машину пора бы сменить, поэтому сейчас смотрю в сторону дизельного туссана. Может и вам поглядеть в эту сторону?