Первые километры - краткий отчет. - Страница 10

Лёха · 12.03.2007, 16:13

Цитата конечно в сравнении уже ШНива проигрывает, но по проходимости (дорожному просвету) тоскую.

Неужели Тусан по проходимости уступает ШНиве? Не верю!!! Если только жалко загонять его в эту непроходимость, то это да. Но уж если пришлось, то гребет нормально, не хуже ШНивы ИМХО.

SUMMER · 12.03.2007, 22:57

По информации мартовского "За рулём" в 2006 г в России продано 12600 Тушканов-больше, чем любых других внедорожников за исключением Шнивы. Так,что покупатель голосует за нашу машинку.

dim · 12.03.2007, 23:36

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Да .........Китайская КПП, фантастика !!!... дожили, у Китайцев КПП стали покупать........ Одним словом ХЛАМ!!!

Коробка у него корейская. Не хуже чем на рекстоне. Раздатка - отстой, а по коробке нет нареканий.

motor53 · 13.03.2007, 06:02

Цитата:

Сообщение от Ember

Согласен, но это актуально тока для машин снятых с гарантии.

Тушкан по подвеске снимается с гарантии через год, а по расходникам - ремни, сальники, подшипники и т.д. на гарантию и не становится вовсе...

Гера · 13.03.2007, 09:54

Цитата:

Сообщение от Лёха

Неужели Тусан по проходимости уступает ШНиве? Не верю!!!

Лёха, а посуди сам : У ШНивы дорожный просвет 22 см на стандартной резине и без лифтинга(можно легко задрать до 28 см).
При тойже стандартной комплектации резиной у Туссана получается 165-170 мм ( защита картера скрадывает 2-3 см). Вот и получается , что если колея глубже 170 мм , то тут уже ни цепи ,ни всевозможные блокировки не помогут, коль сидишь на брюхе и крутишь колёса, а ШНивка имея запас ещё 5 см ползёт, хоть боком, но ползёт.
Даже имел удовольсвие 2 года юзать на Митсубиси Паджеро ,так у него
мульти система Супер селект всевозможные блокировки, но опять же дорожный просвет под защитой картера был не более 20 см . Машина идёт уверенно даже защитой грязь перед собой нагребает, но виснет на поддоне потом задними колёсами заталкивает себя дальше и уже не вперёд, не назад, а точно там же на ШНивке пролазил и бояться что-либо повредить нет оснований- защита 3 мм лист вплоть на 2/3 всего днища.
Поэтому если говорить конкретно о дорожном просвете , то ШНива рулит, если же оценивать по всем ТТХ , то Тушканчик красавец.

Лёха · 14.03.2007, 14:10

Цитата Вот и получается , что если колея глубже 170 мм , то тут уже ни цепи ,ни всевозможные блокировки не помогут, коль сидишь на брюхе и крутишь колёса, а ШНивка имея запас ещё 5 см ползёт, хоть боком, но ползёт.

Странно, а мне казалось у Тушкана клиренс 21 см. А вот ШНивка по паспорту, на сколько я знаю только 20 (без лифтингов и тюнингов). Да и визуально глянул сегодня на Ниву - ну нет там лишних 5см в клиренсе. Могу конечно и ошибаться.

rustam · 14.03.2007, 19:45

А мне тушканчик нравится всякими мелочами внутри, полочки, лампочки, зеркало с затемнением если сзади слепят, сетки в багажнике, крепления и крючки, подстаканники, ящики ( я их все конфетами забил

девушек катаю, им очень нравится ) . в тушкане все продумано для удобства водителя, а в багажник, если сложить левое заднее сиденье, помещается 4 сноуборда, 3 сноубордиста и водитель . только пачкается в грязи быстро. вобщем почти за 30тыс хорая машинка с автоматом и 4wd приводом.

~~Zaharushka~~ · 15.03.2007, 06:18

[QUOTE=rustam] ...а в багажник, если сложить левое заднее сиденье, помещается 4 сноуборда, 3 сноубордиста и водитель .QUOTE]

Не сложно из багажника рулить? Или у вас в машине два водителя? ;-) Улыбнуло назначение багажника :-)

ReDGaD · 18.03.2007, 22:38

Цитата:

Сообщение от rustam

...в багажник, если сложить левое заднее сиденье, помещается 4 сноуборда, 3 сноубордиста и водитель...

Да, Рустам отжигает

Я сноуборды и лыжи возил сверху в "лодке" Thule. Кстати, с таким багажником, прилично расход повышается и передок носит нехило если ехать больше 120км\ч, руль просто как вибратор какой-то становится.
За полгода езды на Тушкане, не разочарован в нем нисколько. Хотя когда первый раз увидел на фотке, то показался мне уродом. И то что их становится все больше на дорогах, пока только радует. Но чуствую если так дело пойдет, то будет уже напрягать. Недавно на перекрестке сразу 4 тушкана(мой в том числе) одновременно разьехались. И еще, если их станет совсем много то резко возрастет число угонов

AlexR · 27.03.2007, 17:58

Хочу еще раз послушать по клиренсу - от какой точки мерились заявленные выше в теме цифры? Я понял что у туссана от защиты а у нивы от порогов. Тогда все это полная фигня! Ниву просто вытолкать легче, вот и вся проходимость!

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от AlexR

Хочу еще раз послушать по клиренсу - от какой точки мерились заявленные выше в теме цифры? Я понял что у туссана от защиты а у нивы от порогов. Тогда все это полная фигня! Ниву просто вытолкать легче, вот и вся проходимость!

А туссан мне нравится даже не по причине стоимости.

12.03.2007, 22:57	#92
SUMMER Ветеран форума В Клубе с 05.02.2007 Последний раз заходил: 24.11.2011 в 08:19 Сообщений: 1,538 Адрес: Башкирия-Казахстан Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	По информации мартовского "За рулём" в 2006 г в России продано 12600 Тушканов-больше, чем любых других внедорожников за исключением Шнивы. Так,что покупатель голосует за нашу машинку. __________________ All times are past, and it is pity.....

13.03.2007, 06:02	#94
motor53 Ветеран форума В Клубе с 22.03.2006 Последний раз заходил: 26.02.2013 в 22:19 Сообщений: 554 Адрес: ХМАО-Югра Статус: Бывший владелец	Цитата: Сообщение от Ember Согласен, но это актуально тока для машин снятых с гарантии. Тушкан по подвеске снимается с гарантии через год, а по расходникам - ремни, сальники, подшипники и т.д. на гарантию и не становится вовсе... __________________ Всем удачи!

18.03.2007, 22:38	#99
ReDGaD Завсегдатай В Клубе с 06.07.2006 Последний раз заходил: 15.02.2013 в 02:13 Сообщений: 88 Адрес: Львів Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. CRDi AT 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Цитата: Сообщение от rustam ...в багажник, если сложить левое заднее сиденье, помещается 4 сноуборда, 3 сноубордиста и водитель... Да, Рустам отжигает Я сноуборды и лыжи возил сверху в "лодке" Thule. Кстати, с таким багажником, прилично расход повышается и передок носит нехило если ехать больше 120км\ч, руль просто как вибратор какой-то становится. За полгода езды на Тушкане, не разочарован в нем нисколько. Хотя когда первый раз увидел на фотке, то показался мне уродом. И то что их становится все больше на дорогах, пока только радует. Но чуствую если так дело пойдет, то будет уже напрягать. Недавно на перекрестке сразу 4 тушкана(мой в том числе) одновременно разьехались. И еще, если их станет совсем много то резко возрастет число угонов Последний раз редактировалось ReDGaD; 18.03.2007 в 22:50.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Дребезжание в первые минуты работы двигателя	Ember	[Tucson] Бензин	764	20.08.2020 15:10
Олимп - первые впечатления.	sd3ton	Олимп Центр	104	28.11.2010 06:42

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Первые километры - краткий отчет.

12.03.2007, 16:13	#91
Лёха Этот форум - мой дом! В Клубе с 20.02.2007 Последний раз заходил: 23.04.2013 в 15:19 Сообщений: 210 Адрес: Тула Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Цитата конечно в сравнении уже ШНива проигрывает, но по проходимости (дорожному просвету) тоскую. Неужели Тусан по проходимости уступает ШНиве? Не верю!!! Если только жалко загонять его в эту непроходимость, то это да. Но уж если пришлось, то гребет нормально, не хуже ШНивы ИМХО.

12.03.2007, 23:36	#93
dim TucsonDiscoveryTeam В Клубе с 26.07.2006 Последний раз заходил: 24.12.2018 в 23:26 Сообщений: 1,535 Адрес: Москва Статус: Бывший владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD	Цитата: Сообщение от zoro-z Да .........Китайская КПП, фантастика !!!... дожили, у Китайцев КПП стали покупать........ Одним словом ХЛАМ!!! Коробка у него корейская. Не хуже чем на рекстоне. Раздатка - отстой, а по коробке нет нареканий.

13.03.2007, 09:54	#95
Гера Этот форум - мой дом! В Клубе с 26.02.2007 Последний раз заходил: 28.01.2010 в 15:21 Сообщений: 442 Адрес: г. Пермь Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Teal Blue (HE)	Цитата: Сообщение от Лёха Неужели Тусан по проходимости уступает ШНиве? Не верю!!! Лёха, а посуди сам : У ШНивы дорожный просвет 22 см на стандартной резине и без лифтинга(можно легко задрать до 28 см). При тойже стандартной комплектации резиной у Туссана получается 165-170 мм ( защита картера скрадывает 2-3 см). Вот и получается , что если колея глубже 170 мм , то тут уже ни цепи ,ни всевозможные блокировки не помогут, коль сидишь на брюхе и крутишь колёса, а ШНивка имея запас ещё 5 см ползёт, хоть боком, но ползёт. Даже имел удовольсвие 2 года юзать на Митсубиси Паджеро ,так у него мульти система Супер селект всевозможные блокировки, но опять же дорожный просвет под защитой картера был не более 20 см . Машина идёт уверенно даже защитой грязь перед собой нагребает, но виснет на поддоне потом задними колёсами заталкивает себя дальше и уже не вперёд, не назад, а точно там же на ШНивке пролазил и бояться что-либо повредить нет оснований- защита 3 мм лист вплоть на 2/3 всего днища. Поэтому если говорить конкретно о дорожном просвете , то ШНива рулит, если же оценивать по всем ТТХ , то Тушканчик красавец.

14.03.2007, 14:10	#96
Лёха Этот форум - мой дом! В Клубе с 20.02.2007 Последний раз заходил: 23.04.2013 в 15:19 Сообщений: 210 Адрес: Тула Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Цитата Вот и получается , что если колея глубже 170 мм , то тут уже ни цепи ,ни всевозможные блокировки не помогут, коль сидишь на брюхе и крутишь колёса, а ШНивка имея запас ещё 5 см ползёт, хоть боком, но ползёт. Странно, а мне казалось у Тушкана клиренс 21 см. А вот ШНивка по паспорту, на сколько я знаю только 20 (без лифтингов и тюнингов). Да и визуально глянул сегодня на Ниву - ну нет там лишних 5см в клиренсе. Могу конечно и ошибаться.

14.03.2007, 19:45	#97
rustam Завсегдатай В Клубе с 18.01.2007 Последний раз заходил: 13.10.2010 в 22:40 Сообщений: 119 Адрес: SPb самый центр	А мне тушканчик нравится всякими мелочами внутри, полочки, лампочки, зеркало с затемнением если сзади слепят, сетки в багажнике, крепления и крючки, подстаканники, ящики ( я их все конфетами забил девушек катаю, им очень нравится ) . в тушкане все продумано для удобства водителя, а в багажник, если сложить левое заднее сиденье, помещается 4 сноуборда, 3 сноубордиста и водитель . только пачкается в грязи быстро. вобщем почти за 30тыс хорая машинка с автоматом и 4wd приводом.

15.03.2007, 06:18	#98
~~Zaharushka~~ Заблокирован Открытое выражение претензий и критика Администрации форума В Клубе с 24.01.2007 Последний раз заходил: 27.11.2009 в 17:32 Сообщений: 366 Адрес: Пермь	[QUOTE=rustam] ...а в багажник, если сложить левое заднее сиденье, помещается 4 сноуборда, 3 сноубордиста и водитель .QUOTE] Не сложно из багажника рулить? Или у вас в машине два водителя? ;-) Улыбнуло назначение багажника :-)

27.03.2007, 17:58	#100
AlexR Ветеран форума В Клубе с 01.02.2007 Последний раз заходил: 02.09.2011 в 07:10 Сообщений: 578 Адрес: г. Пермь	Хочу еще раз послушать по клиренсу - от какой точки мерились заявленные выше в теме цифры? Я понял что у туссана от защиты а у нивы от порогов. Тогда все это полная фигня! Ниву просто вытолкать легче, вот и вся проходимость! Добавлено через 2 минуты Цитата: Сообщение от AlexR Хочу еще раз послушать по клиренсу - от какой точки мерились заявленные выше в теме цифры? Я понял что у туссана от защиты а у нивы от порогов. Тогда все это полная фигня! Ниву просто вытолкать легче, вот и вся проходимость! А туссан мне нравится даже не по причине стоимости.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)