Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Hyundai Tucson - за и против Осознанный выбор и сравнение с другими автомобилями, отчет о покупке и эксплуатации.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.03.2006, 21:39   #11
Ермак
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для Ермак
 


По поводу проходимости Шнива однозначно будет получше, при условии достойной прокладки. Т.к. изначально имеет очень хорошую наследственность от первой Нивы. А о первой Ниве скажу, что аппарат достойный, несмотря на слабый двигатель. В торфи-рейдах нива уступала более серьезным подготовленным внедорожникам (УАЗ, TLC, LR) только по клиренсу и по более нежной нерамной конструкции. Владельцы более мощных аппаратов конечно посмеивались надо нивоводами, но с другой стороны и уважали... за то что очень часто на соревнованиях они выбирались из такой Ж...пы, что все долго удивлялися. Сомневаюсь что горячо мной любимый ТУшкан на такое способен (он однозначно много нежнее нивы) , да и жизненные цели у него другие.
Хотя сейчас начинается туристический сезон, собираюсь попробовать Тушкан в легком экстриме, в т.ч. с цепями на колесах.
__________________
2 л. АКП синий
Ермак вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 21.03.2006, 10:00   #12
Polish Plumber
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для Polish Plumber
 


Цитата:
Сообщение от Ермак
По поводу проходимости Шнива однозначно будет получше, при условии достойной прокладки. Т.к. изначально имеет очень хорошую наследственность от первой Нивы. А о первой Ниве скажу, что аппарат достойный, несмотря на слабый двигатель. В торфи-рейдах нива уступала более серьезным подготовленным внедорожникам (УАЗ, TLC, LR) только по клиренсу и по более нежной нерамной конструкции. Владельцы более мощных аппаратов конечно посмеивались надо нивоводами, но с другой стороны и уважали... за то что очень часто на соревнованиях они выбирались из такой Ж...пы, что все долго удивлялися. Сомневаюсь что горячо мной любимый ТУшкан на такое способен (он однозначно много нежнее нивы) , да и жизненные цели у него другие.
Хотя сейчас начинается туристический сезон, собираюсь попробовать Тушкан в легком экстриме, в т.ч. с цепями на колесах.
Господа, позвольте внести ясность. Я потому Шниву и помянул, что считал ее недосягаемым образцом проходимца. Ну, то есть с Тушканом и сравнивать нечего. Ан нет! Тушканчик отнюдь не внедорожный импотент. Конечно же, при прочих равных (резина + драйверские навыки) Шнива должна нас за пояс заткнуть. Однако и наш аппарат на кое-что способен - я его еще сильнее после экстрима выходного дня зауважал.
Polish Plumber вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.03.2006, 11:16   #13
ПАВ
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для ПАВ
 


Что значит серьезное бездорожье? Колея весной от Урала? Или заснеженное шоссе? В моем понимании серьезное бездорожье это место где проводят профессиональные трофи-рейды, соответственно Туссан там не сможет даже доехать до места старта (и это правильно)!
__________________
Александр (Москва) Фрил-2 TD 6АКПП
Каждый кулик хвалит свое болото!
ПАВ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.03.2006, 15:48   #14
mel
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для mel
 


А как, интересно, обстоит на деле с рекламой - типа, что подключается не только полный привод, но и автоматически регулируется (в зависимости от дор. условий) мощность заднего привода, когда он автоматически подключается (не кнопкой)? Вот этого я точно не почувствовал, как ни старался (а может, и невозможно почувствовать? ) А так в зад вроде не пинался за месяц ни разу Тушкан, и по сугробам тянет нормально. А в серьезное бездорожье я на нем и не полезу - нечего там делать, пусть УАЗики развлекаются...У каждой машины свое предназначение
__________________
Был 2 литра. Тушкан-механик,эбонит black
Стал 1.4 Тигуан.
mel вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.03.2006, 18:25   #15
Игорь_spb
Ветеран форума
 
Аватар для Игорь_spb
 


Сегодня рано утром ездил к себе на дачу вместе с рабочим ,он был на Шниве,так вот последние "бобслейные" 12 километров Шниве дались с ужасным трудом,мне пришлось тащиться с ним 40 км/ч,подъезд к дому по прессованому снегу у Шнивы так же был весьма нелегок,потом он минут десять делал попытки выехать оттуда,может и водитель Шнивы такой,но и я не спец .
Игорь_spb вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.03.2006, 23:13   #16
Ермак
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для Ермак
 


Цитата:
Сообщение от Игорь_spb
Сегодня рано утром ездил к себе на дачу вместе с рабочим ,он был на Шниве,так вот последние "бобслейные" 12 километров Шниве дались с ужасным трудом,мне пришлось тащиться с ним 40 км/ч,подъезд к дому по прессованому снегу у Шнивы так же был весьма нелегок,потом он минут десять делал попытки выехать оттуда,может и водитель Шнивы такой,но и я не спец .
Есть много факторов, первый из которых прокладка, далее резина, давление в шинах и тд.
А для примера был у нас на соревнованиях по трофи случай. Перед стартом на трассу вперед всех на ВАЗ 2108 погнали два известных в трофийных кругах брата, уже хорошо похмелившихся после ночного приезда в гостиницу. Трасса предоставляла из себя мокрую глиняную колею. Так вот, они ехали на восьмерке в течение 5-6 минут, после чего застряли очень хорошо, но юмор был в том, что первая Нива, причем подготовленная, на злой внедорожной резине с лебедкой и тд добралась до них только через 40 минут упорной борьбы с бездорожьем.
__________________
2 л. АКП синий
Ермак вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.03.2006, 07:06   #17
Кот
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для Кот
 


Если бы гонщик за рулем Нивы распохмелился с ними, то он минуты за 2 наверно доехал.
__________________
КоТусан Сибирский
Да чтоб мне Чёрный Кот дорогу перешёл
Кот вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.03.2006, 19:43   #18
DmitryD
Забыл про Клуб :-(
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для DmitryD
 


Кстати еще много писали, что при диагональном вывешивании система TCS якобы подтормаживает одно из колес и получается в итоге электронная блокировка межколесного диференциала. Надо только типа на газ сильнее давить. Кто-нибудь проверял такой вариант ? И если сильнее давить на газ - на закопается ли машина совсем . Полагаю севшего на днище Туссана вытащить из грязи не легче бегемота
DmitryD вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.03.2006, 09:43   #19
ПАВ
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для ПАВ
 


Цитата
Сообщение от DmitryD
Кстати еще много писали, что при диагональном вывешивании система TCS якобы подтормаживает одно из колес и получается в итоге электронная блокировка межколесного диференциала. Надо только типа на газ сильнее давить. Кто-нибудь проверял такой вариант ?
Проверял, работает! Но надо знать меру! Кстати у настоящих джиперов (туссановоды к ним не относятся) есть такой прием: на машине с автоматом можно одновременно нажимая педаль газа и тормоза добится притормаживания буксующего колеса и за счет этого перераспределение крутящего момента на другие колеса, имеющие контакт с грунтом. Иногда это помогает! На Туссане это делает электроника!

Цитата
Сообщение от DmitryD
И если сильнее давить на газ - на закопается ли машина совсем
При диагональном вывешивании нет. А если села на брюхо (у Туссана брюшко) то может закопаться (лучше жестких блокировак могут быть только жесткие блокировки)! На словах всего не объяснишь, нужен опыт езды по бездорожъю, который лучше получать постепенно, на машинах предназначенных для этого!
__________________
Александр (Москва) Фрил-2 TD 6АКПП
Каждый кулик хвалит свое болото!
ПАВ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.03.2006, 10:05   #20
AnBlack
Ветеран форума
 
Аватар для AnBlack
 


ПАВ,
Ну не совсем так...
Геометрическая проходимость - это если по горам лазить...
Меньшая масса - тоже не всегда плюс.
А вот про "прочность" вообще не надо - я хорошо знаком с качеством "наших" комплектующих. Недокаленные или вообще не из того материала сделанные оси передних рычагов, которые элементарно срезает - очень даже ходовой товар у моего тестя, занимающегося продажей запчастей. Да и сами передние рычаги тоже слабы...
AnBlack вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
forum, showthread, Сильный, пинок, спину
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 06:46. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin