ошибка 133.Кто нибудь победил?

[Moroz]

Цитата

Сообщение от Karabas

По поводу этой ошибки в субботу общался с Паулюсом. Единственное решение программно отключить вторую лямбду, замена катализатора и датчика кислорода не помогают.

тоже вчера с ним встречался, поднимал этот вопрос, решение - перешивать на Евро-2

[Karabas]

Цитата:

Сообщение от Moroz

тоже вчера с ним встречался, поднимал этот вопрос, решение - перешивать на Евро-2

По сути, хуже не будет.

Посмотрел в документах. Hyundai Tucson ЕВРО-3 и ЕВРО-4 там даже не пахнет(ну оно и к лучшему).

[Moroz]

Цитата

Сообщение от Karabas

По сути, хуже не будет.

только лучше...
Вчера прошился, доволен как слон, машина поехала совсем подругому.... чего и всем желаю.

[Baron91]

Цитата:

Сообщение от Moroz

только лучше...
Вчера прошился, доволен как слон, машина поехала совсем подругому.... чего и всем желаю.

на низах стала лучше ехать???? ))) я летом планирую вставки для катализаторов сделать ))

[Moroz]

Цитата

Сообщение от Baron91

на низах стала лучше ехать???? ))) я летом планирую вставки для катализаторов сделать ))

стало лучше не только на низах, но и во всём диапазоне... только давай с этими вопросами например сюда http://www.tucson-club.ru/forum/show...92#post1213992

[Эныч]

Цитата

Сообщение от Karabas

Посмотрел в документах. Hyundai Tucson ЕВРО-3

у меня в ПТС тоже Третий класс. авто 2009м.г.

[Бакурыч]

Цитата

Сообщение от Baron91

я летом планирую вставки для катализаторов сделать ))

...что это такое?...

[Baron91]

Цитата

Сообщение от Бакурыч

...что это такое?...

http://stinger-shop.ru/components/co...daaa4acf06.jpg
примерно вот что )))

---------- Сообщение добавлено 22.03.2013 в 01:41 ----------

Цитата:

Сообщение от Moroz

стало лучше не только на низах, но и во всём диапазоне... только давай с этими вопросами например сюда http://www.tucson-club.ru/forum/show...92#post1213992

без проблем )) тоже прошит ))

[паяльник]

А я поставил механическую обманку на вторую лямбду. Вот уже 1000км ошибка не появляется. До этого менял первую лямбду,топливный фильтр,чистил форсунки,проверял клапан адсорбера и т.д.-результата не было.

[48 пончик]

В первый раз познакомился с ошибкой 0133 в конце апреля.. С тех пор читаю измышления форумчан по этому поводу Бороться с этой бедой начинал с малых затрат...сперва сменил заправку ..но как выяснилось в моем случае...этот способ как корове седло или зайцу стопсигнал..Затем поменял первую лямбду...хотя уже понимал что проблема не в ней а в постепенно устающем катализаторе..Чтобы исключить процент брака..поставил лямбду от заведомо исправной калины...само собой переконнектив хвосты Тем кто решится на этот отчаянный шаг советую откручивать сей девайс спецключом иначе придется снимать впускной коллектор..и очень хорошо изолировать места скрутки проводов.иначе начнут выскакивать другие ошибки..Но это не суть важно с заменой лямды проблема не решилась Внимательно почитав весь материал по этому поводу выяснил ..что решений данной проблемы всего ТРИ!!! Первое-замена катализатора вместе с впускным коллектором....дорого блин...Второе решение -перепрошить программу ... ценник от 3000 российских тугриков..Но увы в г Липецк где я обитаю таковых спецов не наблюдается ..а поездка в Москву что-то не впечатляет...И третье решение ...простое дешевое как силикатный кирпич..-это механическая обманка или гондончик Чертеж сего девайся нашел здесь же на форуме ..Местный токарь сварганил сю приблуду за полчаса и за полчаса я ее сам поставил благо к нижней лямбде на которую она ставится доступ превосходный..ИТОГ ...ошибку победил !!! Для небольших городов и небольших бюджетов этот способ самый оптимальный Ошибка выносила мозг полгода!!!