Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Помощь новичкам
Помощь новичкам Добро пожаловать в Клуб! Есть вопросы, но не знаете как и где правильно их задавать? Спросите здесь - вам объяснят!

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.09.2012, 21:51   #21
niker50
Я тут недавно
 
Аватар для niker50
 


В моем случае езда внатяг привела к 70тыс к прослаблению демпферных пружин диска сцепления (у туксонов до 2008г сцепление и так слабое место, а доп. Нагрузка только ускорила это прослабление) теперь тарахтит как трактор на оборотах до 2000 на всех передачах кроме 1й. Причем этот треск отдает на всю трансмиссию и думаю, что не бесследно. Вроде бы и менять сцепление еще рано, но зато внатяг больше не езжу - не комфортно.
niker50 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 05.09.2012, 22:53   #22
mirch
Ветеран форума
 
Аватар для mirch
 


а почему бы не стараться держать те обороты, на котрых у движка максимальный крутящий момент?
гляньте в ТТХ, на каких оборотах мощность двигателя указана - это оно.
меня так учили в автошколе, ЕМНИП.

П.С. а крейсерская скорость у автомобиля наступает тогда, когда стрелка спидометра вертикальна.
__________________
mirch вне форума   Ответить с цитированием Вверх
mirch, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 05.09.2012, 23:25   #23
leon.kz
Ветеран форума
 
Аватар для leon.kz
 


Цитата
Сообщение от mirch Посмотреть сообщение
а почему бы не стараться держать те обороты, на котрых у движка максимальный крутящий момент?
гляньте в ТТХ, на каких оборотах мощность двигателя указана - это оно.
меня так учили в автошколе, ЕМНИП.

П.С. а крейсерская скорость у автомобиля наступает тогда, когда стрелка спидометра вертикальна.
А что авто только разгоняется? Или для поддержания набранной скорости нужен максимальный крутящий момент???.... После достижения нужной скорости достаточно для поддержания оной передачи с 2000 об/мин.
В городе тоже ездишь со стрелкой вверх?
__________________
Kia Sorento V6 277коней
leon.kz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.09.2012, 00:05   #24
mixxxxail
Ветеран форума
 
Аватар для mixxxxail
 


Цитата
Сообщение от Тушелюб Посмотреть сообщение
Здравствуйте.

Есть у меня какая-то внутрення привычка (сам не знаю почему) повышать передачу как-можно раньше. Посему мне кажется, что двигатель работает в целом на более низких оборотах, нежели ему нравится.

Подскажите, пожалуйста, последствия такой манери езды.

Спасибо.
Последствия ускоренный износ двигателя. Двигатель безопасно эксплуатировать в двух четвертях внутренних от разрешенных оборотов .
__________________
.
mixxxxail вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.09.2012, 00:14   #25
leon.kz
Ветеран форума
 
Аватар для leon.kz
 


Цитата:
Сообщение от Дени Посмотреть сообщение
Почему боятся оборотов?
Да не боюсь я их, просто они мне ни к чему, если я еду просто ровно как крейсер, без подьема, ускорения и лишнего груза в салоне.... Для поддержания скорости в 50 кмч для кроссовера среднего размера с нормальными шинами и нагрузкой достаточно 25 л.с., и если держать обороты то прийдется или ехать на 3й передачи и жечь топливо, или набирать скорость...
__________________
Kia Sorento V6 277коней
leon.kz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.09.2012, 00:30   #26
tak
Ветеран форума
 
Аватар для tak
 


Всё здесь очень вкусно расписано, но моё IMHO обороты нужно держать на начальных оборотах максимального крутящего момента.
Вот, например, у D4EA полка максимального крутящего момента от 1800 до 2500, вот и надо ездить тока на таких оборотах, тогда двигателю будет приятней жить.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: s_15634.jpg
Просмотров: 258
Размер:	29.3 Кб
ID:	26662  
tak вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.09.2012, 09:55   #27
Александр13
Ветеран форума
 
Аватар для Александр13
 


Цитата:
Сообщение от tak Посмотреть сообщение
тогда двигателю будет приятней жить.
по этому графику выходит что с 1000 оборотов уже нормально жить
Александр13 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.09.2012, 13:19   #28
Тушелюб
Я тут недавно
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Тушелюб
 


Аргументация про плохую смазку на малых оборотах впечатлила. И хотя на тушкане сижу уже 4 года сегодня с утра решил начать перестройку стиля вождения. Обороты стараюсь держать около 2 тис. (в городе, конечно). После предыдущего постоянно кажется, что двигатель ревет лишнего. Терплю - привыкаю.
Тушелюб вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.09.2012, 17:36   #29
tak
Ветеран форума
 
Аватар для tak
 


Цитата:
Сообщение от Александр13 Посмотреть сообщение
по этому графику выходит что с 1000 оборотов уже нормально жить
На дизеле, ДА! За это я его и люблю, что не замечаешь, нагружена ли машинка или нет. Замечаешь загрузку машинки только по увеличивающемуся тормозному пути.
tak вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.09.2012, 09:44   #30
Vibrator
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для Vibrator
 


Тут говорили про натяжку и стучащие клапана, вчера тесть попросил машину на дачу мебель отвезти. Так я теперь не узнаю свой автомобиль , он едет! До этого не ехал, весь фокус в том что он заправил его 95-м. и те самые клапана перестали стучать.
Vibrator вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 07:40. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin