Вибрация при нагрузке

[Svetlana_2012]

Перемещаюсь сюда из темы для новичков. Копирую оттуда краткое содержание проблемы.

Туссан 2004 г., дизель 2.0, АКПП.

Машина вибрирует под нагрузкой.
Слегка заметная вибрация начинается уже на 40-50 км/ч, а сильнее всего проявляется на 80. При нажатии на газ перед машины трясёт, отпускаешь - всё ок, едет ровно.

Машину смотрели куча механиков, все говорят разное.

Пока исключили подвесной подшипник кардана (сняли кардан), внутренние гранаты (снимали приводы, гранаты не люфтят), еще много чего по мелочи заменили, не помогло.
Резина новая, колеса отбалансированы, диски чистые.
Если погазовать на нейтралке - не вибрирует.
Подушки двигателя новые.

Вибрация идет больше от ног, но и в руль отдает.

Посоветовали обратиться в сервис СлавАвто.

Отчитываюсь. Съездила в СлавАвто.

Машинку подняли на подъемник, я от души погазовала, но вибрация не проявилась. И снизу механики никаких видимых проблем не обнаружили.

Тогда я попросила проверить сайлентблоки подрамника, и они, естественно, оказались убиты, все 4 (я это знала, но если бы я не попросила, их бы не проверили).

После этого я попросила проехать кого-нибудь со мной по дороге, чтобы я показала, в чем вообще проблема, а то со слов меня как-то не совсем понимают.

Мастер-приемщик (Андрей) уже готов был поехать со мной, но надо было дождаться начальника.
Приехавший начальник, после того как узнал про убитые сайлентблоки, проверочную поездку отменил. Сказал, что она ничего не даст, вибрация будет, но от чего - они не поймут, и надо сначала менять сайленты. (Это стоит 6500 работа + 2000 за запчасти, а я уже кучу всего поменяла просто так...)

Так что моя поездка закончилась тем, что мне приговорили очередные запчасти, а до причины вибрации никто не докопался. Дежавю.

Но есть и плюсы:
- приятные цены на диагностику (сделала полную комп. диагностику за 500 р., нашли всего одну ошибку, 0113).
- терпеливые мастера
- по ходу дела устранили несколько мелочей, денег не взяли
- сделали скидку для ТУссан-клуба

Вопрос: если вибрация из-за убитых сайлентов подрамника, то она бы проявилась при газовании на подъемнике (с вывешенными колесами)?

Почему-то многие говорят, что сайленты подрамника на вибрацию влиять не могут. А вот тут человек пишет, что после замены стало лучше:
http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=90928

[k-night]

Цитата

Сообщение от Svetlana_2012

Почему-то многие говорят, что сайленты подрамника на вибрацию влиять не могут. А вот тут человек пишет, что после замены стало лучше:
http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=90928

1) Неисправные сайленты не гасят вибрацию так, как могли бы исправные. Служить источником ее они не могут.

2) Проверялось ли биение колес на подъемнике?

[Svetlana_2012]

Я не знаю, куда они там смотрели, я в машине сидела газовала. Думаю, что должны были проверить. Да и вообще, меня уже 3 раза в разных местах поднимали, никто про биение колес не говорил.

Неисправные сайленты не гасят вибрацию так, как могли бы исправные. Служить источником ее они не могут.

Я поэтому и хотела, чтобы со мной проехал механик. А то как я различу недостаточно погашеную вибрацию и внезапно возникшую?

k-night,у нас с вами машинки одинаковые )))

[Брусов Михаил]

Цитата

Почему-то многие говорят, что сайленты подрамника на вибрацию влиять не
могут. А вот тут человек пишет, что после замены стало лучше:
http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=90928

На сколько мне память не изменяет, у Вас была вибрация не только на рулевом колесе (если привязываться к сылки http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=90928, то там, по симптомам, за счет убитых сайлентблоков был нарушен сход-развал колес, что в полне могло передовать какие-то артифакты на руль), но у Вас вибрация всего автомобиля, да еще прогрессирующая, что указывает на дефект в подшипнике, но в каком? Либо ШРУС (особенно внутренний), либо коробка. но мало вероятно.
Извините если где-то заблуждаюсь.

[Svetlana_2012]

Приводы снимали, внутренние шрусы проверяли.

Коробка - что именно в ней и как это проверить.

[Брусов Михаил]

Был у меня случай, выламывало зуб на деференциале в коробке, но там было помимо вибрации рычание, которое затмевало всякую вибрацию. Может быть подшипник диференциала, но тогда по идеи должно быть подтикание масла.

[Svetlana_2012]

Откуда подтекание должно быть? И как еще, кроме подтекания, можно проверить это подшипник?
Мне уже говорили, что причина может быть в нем.

Комп.диагностика ошибок в коробке не нашла.

[Брусов Михаил]

Подтекание должно быть там, где втыкаются привода.

Я конечно могу ошибаться, но компьютерная диагностика проверить мех.часть коробки т.е. подшипники и т.д. не проверит.

[Krabki]

Я так понимаю, поездка в сервис сегодня успехом не увенчалась?(

[Brodil]

Я бы для начала проверил рулевую (наконечники и тяги)