Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 13.03.2007, 18:51   #21
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от Димыч
...нижнее последнее-маслосъемное.Именно из-за этого кольца забрасывает маслом впускную ситему двигателя
Маслосъемное кольцо предназначено для того, чтобы не пропускать масло из картера двигателя в камеру сгорания по цилиндру, а не через впускной коллектор. Так что это кольцо здесь ни при чем...
При исправной системе вентиляции картера маслянная аэрозоль может попадать в ресивер только из-за повышенного давления в картере. Это давление может повышаться (при нормальном уровне масла) только из-за прорыва в картер продуктов сгорания рабочей смеси (на такте расширения или иначе - рабочего хода поршня). Прорыв газов из камеры сгорания в картер может происходить только если сношены или залегли компрессионные кольца. В этом случае будет заметно понижена компрессия (меряли?..), мотор потеряет динамику (есть такое?..) и будет с большим аппетитом кушать масло (кушает?..), а из выхлопной трубы будет идти (особенно на перегазовках) бело-синеватый дым...
В данном случае, как я понял, выхлоп "коптит" (дым скорее всего черноватый), значит переобогащается смесь. Из-за чего? С одной стороны - из-за масла, попадающего во впуск, с другой - может быть и из-за недостатка воздуха на том же впуске.
Дополнительный симптом - "плющит неподетски" шланг отсоса картерных газов. Опять-таки - из-за чего? Значит на впуске имеется слишком высокое разряжение, которое и вытягивает из картера маслянную аэрозоль. Откуда же взялось повышенное разряжение? В этом и вопрос...
Надо навести тщательную ревизию канала вентиляции картера, проверить сам шланг и, кроме того, обязательно проверить путь основного забора воздуха в ресивер - воздушный фильтр и его патрубок. Ведь забитый фильтр или частично перекрытое отверстие воздухозаборника и может создать то самое разряжение, которое и потянет масло из картера. Так что начинать надо не с ЦПГ...

Добавлено через 1 час 30 минут
Виктор, попробуй разобраться с этим файлом: http://tucson-scorp.narod.ru/shopmanual/Emission_CS.pdf , может быть поможет...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 14.03.2007, 10:27   #22
Виктор
Забыл про Клуб :-(
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Виктор
 


После вышеперечисленных манипуляций пытался забрать свой а/м из сервиса.
Фокус не удался! Опять сдыхает на малых оборотах. Оставил мучить зверька дальше.
Дополнительно могу сообщить:
- компрессия хорошая
- динамика хуже (вообще ощущение, что движок задыхается)
Одно из последних предположений – посыпался катализатор и забил тем самым выпускную систему. (Когда узнал цену вопроса – замена трех элементов катализатора на 2,7- был слегка шокирован. В сумме 60 000р. без работы!).

Кстати я переслал последнее сообщение от Scorpа, своемуавтодоктору, может поможет.

А вообще – начинает все это порядком надоедать…
__________________
Удачи!
Виктор вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.03.2007, 10:34   #23
Сергений
Ветеран форума
 
Аватар для Сергений
 


Цитата:
Сообщение от Виктор
После вышеперечисленных манипуляций пытался забрать свой а/м из сервиса.
Фокус не удался! Опять сдыхает на малых оборотах. Оставил мучить зверька дальше.
Дополнительно могу сообщить:
...
Одно из последних предположений – посыпался катализатор и забил тем самым выпускную систему. (Когда узнал цену вопроса – замена трех элементов катализатора на 2,7- был слегка шокирован. В сумме 60 000р. без работы!).

Кстати я переслал последнее сообщение от Scorpа, своемуавтодоктору, может поможет.

А вообще – начинает все это порядком надоедать…
Посыпаться катализаторы могли вследствии первопричины, то есть как следствие чего-то. Смесь-то переобогащается....
__________________
Порой шутка убивает...
Сергений вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.03.2007, 11:25   #24
EugeneSPB
Супермодератор
 
Аватар для EugeneSPB
 


Цитата:
Сообщение от AnBlack
По всем признакам - проблемы с подачей воздуха,
Чуть не в тему, но вот чем народ развлекается:
Цитата Has anyone removed the air intake silencer ( under the air filter, where the large hose goes into the airbox) to see if the gas milage improves?
Тема здесь:http://www.tucsondrivers.com/forum/viewtopic.php?t=1424
Кстати, обратите внимание, наши коллеги с TucsonDrivers сменили адрес.
__________________
Евгений

С ужасом осознаю, что у меня всё-таки доброе сердце.


EugeneSPB вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.03.2007, 11:33   #25
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Кату вполне возможно кердык, т.к. он не может сколько-нибудь долго работать на переобогащенной смеси (а уж если черный дым и масло на впуске, то смесь точно переобогащена). А вот влиять на увеличение разряжения на впуске как он может? Он (забитый) будет создавать дополнительное сопротивление выпуску...
Если компрессия в порядке - с ЦПГ все нормально - значит повышения давления картерных газов нет. Да это и легко проверить: вынуть маслянный щуп и поднести руку - большое давление будет реально чувствоваться...
Делаем вывод, что масло засасывает именно повышенным разряжением. Надо искать где оно, т.е. где есть препятствие для нормального прохода картерных газов или всасываемого воздуха.
Дурацкий вопрос: вход воздуха со стороны воздухозаборника на воздушный фильтр свободен? Нет там какой-нибудь тряпки, комка грязи, дохлой крысы и т.п.? Вообще, воздушный фильтр проверялся? Резонатор, который под ним? Там все чисто и свободно? Это же легко проверить...
Странно, что молчит система диагностики. Уж по лямбде то должна была бы ошибочка высветиться...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2007, 21:52   #26
Lelik
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для Lelik
 


ДВИГАТЕЛЬ ГЛОХНЕТ НА ХОДУ

Добрый день или вечер, друзья..тут такое дело..ни с того ни с сего движок взял и заглох на ходу.. благо во дворе дело было..только отъехал от дома..я выключил зажигание, снова включил..все завелось и поехало..это было неделю назад..теперь начал глючить компьютер бортовой - показывает нереальное уменьшение километража до след заправки - то есть проедешь километр и он сразу 2 литра сбрасывает..сейчас бак почти полный, а согласно компу до заправки осталось 250 км..вот, записался на сервис..поеду покажу Тушкана..самое обидное, был на ТО 30 тыс. буквально месяц назад..и все в порядке было..У кого ниб. подобное происходило с движком или компом? И в чем может быть дело..спасибо!!!
Lelik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2007, 21:57   #27
Сергений
Ветеран форума
 
Аватар для Сергений
 


Lelik, думаю диагностика поможет, а так что-то вышло из строя и машина перешла на аварийный режим...иногда переход на аварийный режим, не сопровождается загоранием лампы "выкини двигатель"..
__________________
Порой шутка убивает...
Сергений вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.12.2007, 08:49   #28
Basil
Ветеран форума
 
Аватар для Basil
 


Цитата
Сообщение от Lelik Посмотреть сообщение
..самое обидное, был на ТО 30 тыс. буквально месяц назад..и все в порядке было..
Закон подлости
__________________
Все мы ошибаемся, одни чаще, другие всё время
Basil вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.12.2007, 09:12   #29
Sergey
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для Sergey
 


Из моего опыта владения Туссаном: двигатель несколько раз глох на ходу (при сбрасывании газа на небольших скоростях в пробках). Диагностика выявила "негерметичность впускного колектора"- заслонка дросселя закрывалась неплотно. После замены по гарантии проблема ушла.
Sergey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.12.2007, 09:52   #30
dim
TucsonDiscoveryTeam
 
Аватар для dim
 


Было такое на форде как раз после ТО - они неплотно надели патрубок впускного коллектора.
dim вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
forum, highlight, Двигатель, глохнет
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Глохнет во время движения rossbass [Tucson] Бензин 72 19.11.2017 14:23
CRDI глохнет при разгоне kolotnevv [Tucson] Дизель 22 22.02.2013 15:30
двигатель глохнет после заправки "по горло" kam14 [Tucson] Бензин 44 13.09.2012 05:22



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 13:11. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin