Двигатель глохнет.

[Виктор]

То, что в среднем соотношение цена-качество нашего «Корейца», весьма достойное - спору нет. И процентное соотношение всевозможных опросов также в пользу «Зверушки».
Но когда данное чудо техники начинает выкидывать фокусы, то вышеуказанный позитив не очень успокаивает.
Пол года назад была эпопея с АКПП, сейчас начал чудить двигатель.
Стал глохнуть на малых оборотах, причем совершенно не предсказуемо.
Приурочить остановку двигателя к каким либо внешним факторам не получается. Три раза обращался с данным вопросом к сервисменам.
Поскольку дефект блуждающий, то засечь неисправность удалось только в один из приездов - заменили датчик хх, вроде все наладилось.
Но как выяснилось не на долго.
Хоть не останавливайся на светофорах!
Неделю назад сделал ТО-30 000, специально заказывал диагностику двигателя – все ок!
НО ПОЧЕМУ СЕГОДНЯ ПО ДОРОГЕ НА РАБОТУ Я ГЛОХ ТРИ РАЗА!!!
Сразу скажу – бензин нормальный, бак полный, все как обычно.
У кого было?!
Что скажете?

[Scorp]

Могу сказать только одно: диагностика и тупое сканирование - не одно и то же...

[Mishustik]

Может стоит почистить инжектор, дроссельную заслонку...

[Гера]

Виктор,
а можешь проанализировать в каких случаях обычно глохнет, при торможении, при резком торможении или при остановке, плавают или нет обороты, мигают какие-нибудь лампочки и т.д. и т.п.
Подобные нарекания слышал только от хозяев 2,7 ........

[Ember]

Виктор,
было похожее, прямо один в один на ВАЗ 2112. Мучился с момента покупки до 17 тысяч км. Та же история, глохнет, на сервисе ниче не находят, потом поменяли датчик ХХ. На какое то время перестало,но потом опять по новой.
В общем решилось все заменой компьютера. Как рукой сняло.
Понимаю, что движки разные, но все таки...

[Виктор]

Проанализировать не получается, поскольку нет возможности привязать момент возникновения данной неисправности к какому либо повторяющемуся событию.
С торможением (резким и не резким) не связано, проявляется в момент остановки или при движении накатом на малой скорости. Обороты – да, в этот момент гуляют (субъективно) от 400 до 900 ну и соответственно происходит…
В самом начале грешил на топливную систему, сейчас начал склоняться к проблеме с «корейскими мозгами».

[AnBlack]

Виктор,
Вообще-то, я бы начал грешить с системы подачи воздуха - дырка где-нибудь, грязь на заслонке...

[Гера]

Интересно а у Tucson сбрасываются ошибки отключением питания на ночь, если кратковременно может помогать подобная процедура, то скорей всего мозги и борохлят либо подсос воздуха.

[Mishustik]

Цитата:

Сообщение от AnBlack

грязь на заслонке...

У меня на Октавии было похожее по симптомам на описанное выше.
Два раза чистили дроссельную заслонку, на время помогало.
В конце концов блок д.з. пришлось заменить, чистка уже не спасала.

[Старик Хотабыч]

Цитата:

Сообщение от AnBlack

Вообще-то, я бы начал грешить с системы подачи воздуха - дырка где-нибудь, грязь на заслонке...

Согласен!!! Надо просмотреть все соединения и трубки после воздушника. Хорошо бы глянуть свечи ,после заглыхания. Була схожая проблемка, на Мазде 6. С лямда зонда и шел какой то кривой сингал на мозги и при движении накатом движок просто заливало