Тепловой режим двигателя, датчик температуры ОЖ

[Антон74]

Цитата:

Сообщение от Moroz

Антон74, температуру чем смотришь?

мультитроникс

[Moroz]

Антон74, вообще похоже, что термостат не закрывается, я бы с него начал.. странно конечно, что нижний патрубок не горячий...

[Smartboi801]

Цитата

Сообщение от Антон74

на хх начинает менее теплым дуть.

Дык у меня тоже. Я отношу это к засорённости печки.
Температуру надо мерить.

---------- Сообщение добавлено 18.11.2015 в 08:34 ----------

Цитата:

Сообщение от Moroz

странно конечно, что нижний патрубок не горячий.

Тоже смутило.

[Антон74]

Смутило то что предыдущей зимой до -20 я даже не заморачивался сколько там температура двигателя ......ТАШКЕНТ.
Весной при -10 одеяло уже убирал.

---------- Сообщение добавлено 18.11.2015 в 10:48 ----------

У системы охлаждения наших машин точно верхний патрубок должен быть горячим?

[Smartboi801]

Цитата

Сообщение от Антон74

Смутило то что предыдущей зимой до -20 я даже не заморачивался сколько там температура двигателя ......ТАШКЕНТ.

Таки тут да, просто заметь, весной мы при +10 уже в майках на улице, а осенью при +10 уже в свитерах и куртках, адаптация организма, так сказать.
И второе, за всю весну, лето и осень очень много было времени, чтобы забился радиатор.
А фильтр салона давно менял?
Уровень ОЖ в норме?

[Антон74]

Цитата:

Сообщение от Smartboi801

Таки тут да, просто заметь, весной мы при +10 уже в майках на улице, а осенью при +10 уже в свитерах и куртках, адаптация организма, так сказать.
И второе, за всю весну, лето и осень очень много было времени, чтобы забился радиатор.
А фильтр салона давно менял?
Уровень ОЖ в норме?

Фильтра поменяны , уровень в норме.
Я в принципе то как на это обратил внимание что когда поехал от офиса встал в многокиллометровую пробку минут на 40 а машина то не греется и я мерзну: вентилятор на одно положение и температура выше 68 нихочет.
Если постоянно двигаться то все ОК.

[Smartboi801]

Вряд ли термостат ибо нижний патрубок холодный.
Вентилятор точно не работает всегда?

[Антон74]

Вентилятор нет не работае.
Мне кажется что термостат должен полностью перекрывать большой круг а не подогревать верхний патрубок

[Smartboi801]

Всё таки похоже, что его заклинило,он не полностью открыт и закрыт, перекосило по середине.
Это можно проверить. Заведи авто холодным, открой капот и трогай патрубки, если начнут теплеть по мере прогрева авто, то термостат под замену.

[Евгений74]

Всем добрый день. Я коллега Антона.
На самом деле, мы оба мучаемся с отоплением салона.
Но у меня другая машина. Пассат Б5. И чисто с конструктивной точки зрения моя печка сложнее.
Но, думаю принцип на всех авто одинаков. А именно: До условных 90С, термостат должен закрыть циркуляцию на радиатор. И ни верхний ни нижний патрубки не должны быть теплыми.
Я 12 километров по пробке проезжаю с температурой двига 40-60С.
Это ненормально. И лично я уже термостат заказал.
У меня вообще, складывается ощущение, что половина страны на туссанах ездить с одним горячим патрубком и воспринимает это как норму.))
Это не норма.)
И еще, в прошлую зиму, как я помню, на моем пассате не было зависимости в теплоотдаче от того еду ли я или стою в пробке.
Печка всегда была "филиалом АДА".))
В подтверждение, привожу работу по замене термостата на моем двигателе из сети.
http://www.vwgolf-club.ru/Andrey_GTI/