Тепловой режим двигателя, датчик температуры ОЖ

[oztay]

Спасибо, друзья!

[SerGUN_13]

Цитата:

Сообщение от oztay

на улице 30 градусов, а температура с включеным кондеем не поднимается выше 90 градусов. при езде, так вообще 85

да как так-то?..
я уже и антифриз заменил и промыл снаружи радиатор, но 90 градусов с кондеем только при 26 на улице и то если стоять. стоит только надавить на гашетку, так меньше 92 не опускается, так 93-95.
что я делаю неправильно?..

[groover]

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

что я делаю неправильно?

Остаётся термостат или датчик температуры. У меня после промывки 92 градуса теперь то же редкость.

[ivtol]

Может быть на 2.7 и должно быть на несколько градусов побольше?

[egoza]

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

да как так-то?..
я уже и антифриз заменил и промыл снаружи радиатор, но 90 градусов с кондеем только при 26 на улице и то если стоять. стоит только надавить на гашетку, так меньше 92 не опускается, так 93-95.
что я делаю неправильно?..

Серега думаю что это нормуль.У меня на новом радиаторе ,новый датчик температуры.При жаре +30 за бортом на ХХ если минут пять постоять по ЕЛМ выдает 90-92.Постоять подольше на ХХ , вторая скорость обдува врубается на 94-95.Начинаешь движение падает к 90 градусов.Правда не помню кондей дул или нет?

[SerGUN_13]

Цитата:

Сообщение от egoza

на новом радиаторе ,новый датчик температуры.

когда радиатор поставил и причина замены какая?

Цитата:

Сообщение от egoza

При жаре +30 за бортом. Правда не помню кондей дул или нет?

раз такая температура за бортом, значит, был кондей включен уж, думается...

Старый радиатор можешь вечером рулеткой обмерить? нужна толщина алюминиевой части. можно еще высоту и ширину замерить. меня гложут смутные сомнения, что радиаторы не у всех V6 одинаковые...
з.ы. у моего радиатора толщина 20мм.

[egoza]

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

когда радиатор поставил и причина замены какая?

Помнишь за день до отъезда твоего ,вы по моему с Рустамом на аэродроме движок самоля "ломали" вроде.Я еще тебе звонил ,что у меня антифриз попер из раширительного бачка .
Дык вот, я по дурке думал, что это вентилятор "крякнул".Снял его.Оказалось он абсолютно исправен.А "тупить" начал датчик температуры.Поменял за 2 минуты.А вот когда ставить стал на место вентилятор,перепутал крепежные шурупы , шурупом(длинным) проткнул радиатор.попал на замену...Правда через неделю поставил новый -оригинальный.

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

раз такая температура за бортом, значит, был кондей включен уж, думается...

Блин не помню Серега

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

Старый радиатор можешь вечером рулеткой обмерить? нужна толщина алюминиевой части. можно еще высоту и ширину замерить. меня гложут смутные сомнения, что радиаторы не у всех V6 одинаковые...
з.ы. у моего радиатора толщина 20мм.

Ок !Серега сделаю.У меня если че Doowon стоит.

[egoza]

Серега дружище лови фоты.Значит смотри порядок фот такой.Первый кадр этовесь измеряемый отрезок,второй кадр это правая часть отрезка со шкалой рулетки.И так по порядку.Понял?

[SerGUN_13]

Цитата:

Сообщение от egoza

У меня если че Doowon стоит

Дамир, спасибо! Радиатор у меня, тоже, Doowon. И размеры такие же, с некоторыми "плюс-минус". Значит, дело не в радиаторе...

з.ы. заметил давно, что, когда температура ОЖ 95-96 градусов, то на стоячей машине до 90 градусов скидывается температура чуть ли не со скоростью град./сек., а после 90 наступает тепловой баланс что ли... когда работа двигателя на генератор и выделяемое, при этом, тепло равняется коэффициенту уноса этого тепла через радиатор вентилятором. и с 90 до 88 проходит львиная доля времени, от общего объема в 5-10 минут...

[SerGUN_13]

Цитата:

Сообщение от egoza

который вкручен в головку блока двигателя.

Дамир, локализуй его место положение точнее, пожалуйста. Хочется глянуть, но лень искать в мурзилке))