Тепловой режим двигателя, датчик температуры ОЖ

[Серега Кот]

Ага, в полевых! Да там космический корабль обслуживать можно

[Lexiy]

groover, На радиаторе снизу есть краник - хорошо все сливается. Зачем с насосом возился?

[groover]

Сначала не хотели снимать радиатор, а когда поняли, что без съёма не обойтись, то было уже поздно. Защиту без ямы не снять, а надрываться и заталкивать в гараж было лень.

Да и не первый раз я насосом тосол меняю. Таким способом отсасывается ещё половина из движка и патрубок идущий от термостата становится пустым, и не заливает всё.

[rfw_rfw]

Привет всем! Вот и меня заставила нужда сделать вышеописанные действия (правда делал не сам, а в сервисе). Дела обстояли так: поехал в отпуск, ехал с кондером, краем глаза заметил всплывающее окошко (красное предупреждение мультитроникса) о том, что температура ОЖ 110*, остановился, выключил кондер, температура упала до 100*. Заглушил авто, машина маленько остыла, поехал дальше без кондера, температура отражалась в пределах до100*. Почитал эту тему (последние 7страниц) и попал прямо на свож историю. После чтения поездил, по эксперементировал с кондером (греется до110*), без кондера (до100*) и поехал в сервис. Сняли и я ошалел, за 116000 пробега туда ни кто не лазил, плотная как валенок пелена всякой шняги. Помыли, заменили антифриз и вуаля, температура не поднимается выше 92* с кондером. Всем удачи и мойте чаще межрадиаторное пространство
P.S.
Да за все эти действия пришлось отдать 3685 рубликов.

[Moroz]

Тоже снял и промыл радиатор. Делов на пару часов, если делать неспеша. Всё делается из под капота, подводных камней нет.
Антифриз слил в канаву, не было желания отсасывать или сливать ловить. Я его давно заменил на тот, который продаётся почти везде, поэтому проблем с доливом нет. На долив берите 5 литров, хватит и даже останется.

[МДА]

Цитата:

Сообщение от Moroz

Антифриз слил в канаву

Сразу видно - наш человек!!! А то сливать в баночку,ловить.....по новой заливать.....

Цитата:

Сообщение от Moroz

на тот, который продаётся почти везде

Я и сам так сделал сразу !!!

[oztay]

Расскажу свою историю.
На днях ездил отдыхать в Анапу (Витязево) на машине семьёй.
Так вот когда температура окружающей среды стала 30 и выше - при включенном кондее и скорости выше 120, температура двигателя начала подниматься выше 110 градусов (максимум видел 118) Движение накатом - остужало двигатель до 105 - и так всю поездку днём - туда и обратно. А в пробках (которых было две ОГРОМНЫХ по 30-40 км) это был настоящий ад. Тут я как раз и видел цифру 118 градусов. Кстати если температура выше 110 градусов - кондиционер автоматически выключается и не включится никаким образом пока не снизится температура. И вот в этой парилке пришлось мучиться Вот теперь сижу и ищу сервис который бы помыл радиаторы со снятием.
P.s Показометр на приборной панели так и не поднимался отметки чуть ниже среднего. Что с ним делать то ? Он никаким образом не отображает угрозу перегрева двигателя. Я так понимаю датчик температуры менять нет смысла, если через ELM считываются показания температуры ?

[egoza]

Цитата:

Сообщение от oztay

Я так понимаю датчик температуры менять нет смысла, если через ELM считываются показания температуры ?

Да через ELM без проблем температура читается

[Moroz]

Радиатор я мыл на даче, дел на пару часов не торопясь. Купи 5 литров антифриза и снимай мой.

[МДА]

Цитата:

Сообщение от oztay

Вот теперь сижу и ищу сервис который бы помыл радиаторы со снятием.

oztay Мой сам !!! Я мыл в в этот понедельник, ушло 3 часа. Надо всего то головку на 10,12,14..... , а сам радиатор дома в ванной.Всё снимается на ,,ура,,!!!! Должно быть два датчика - первый на мозги, второй на прибор.Второй видимо так и настроен....ничего с ним не сделаешь ...