Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 12.05.2008, 19:45   #21
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от Владимир Попов Посмотреть сообщение
Он же и командует вентилятором?
Совершенно верно...

Цитата:
Сообщение от Павел Посмотреть сообщение
Нет под крышкой радиатора. Расширительный бачёк был пустой, выкипела.
Значит, клапана в крышках сработали нормально. Но, все равно странно, что не было видно пара...

Цитата:
Сообщение от Павел Посмотреть сообщение
Долили в РБ, но там до кипения не доходит.
И не должно...

Цитата:
Сообщение от Павел Посмотреть сообщение
Температура жидкости была такой, что патрубки от и на радиатор лекго зажимались пальцами, из-за такого обманчивого косвенного признака (не работает помпа) сервисмэны думали, что помпу срезало.
Это уже не столько температура жидкости, сколько пара. Странный перегрев. Судя по всему он произошел очень быстро...
Однако, выносливые у Хендай движки ...

Последний раз редактировалось Scorp; 12.05.2008 в 19:50.
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Scorp, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Реклама на сайте
Старый 12.05.2008, 19:52   #22
Владимир Попов
Ветеран форума
 
Аватар для Владимир Попов
 


Цитата:
Сообщение от Павел Посмотреть сообщение
но там до кипения не доходит.
Еще как доходит. Проверено на предыдущем авто.
Владимир Попов вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2008, 19:55   #23
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от Владимир Попов Посмотреть сообщение
Еще как доходит. Проверено на предыдущем авто.
В раширительном бачке ОЖ кипеть не может - он не подогревается от остальных элементов мотора, а с радиатором связан тонкой трубкой. ОЖ в РБ поступает уже либо охлажденной ниже точки кипения, либо кипение заканчивается уже в самом бачке. Оставшиеся пузыри пара не в счет...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2008, 20:01   #24
Павел
Ветеран форума
 
Аватар для Павел
 


Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
Странный перегрев. Судя по всему он произошел очень быстро...
Однако, выносливые у Хендай движки ...
Я в таком состоянии катал около 2000 км без кондея пока коробка не стала капризничать, как раз было год назад в мае.

А если всё же по теме, то шумоизоляция капоту нужна. От неё даже шум в салоне меньше т.к. какя то часть звуков теряется в волокнах.
Использование её в виде теплоизоляции - бред. С такими дырами в радиаторе и сквозняком в подкрылках она даёт минимум эффекта.
__________________
В жизни бывают такие секунды, когда всё решают минуты и это длится часами.
Павел вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2008, 20:07   #25
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от Павел Посмотреть сообщение
От неё даже шум в салоне меньше т.к. какя то часть звуков теряется в волокнах.
Скажу так: не то, чтобы меньше, но его характер немного изменился, стал менее навязчивым...

Цитата:
Сообщение от Павел Посмотреть сообщение
Использование её в виде теплоизоляции - бред. С такими дырами в радиаторе и сквозняком в подкрылках она даёт минимум эффекта.
Ну почему? Эффективность низкая, не спорю, но бредом не назвал бы. Ведь теплый воздух идет вверх, а там - изоляция. Так что некоторое снижение скорости остывания должно быть...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2008, 20:07   #26
Владимир Попов
Ветеран форума
 
Аватар для Владимир Попов
 


Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
У одного нашего одноклубника (имя не отрываю, потому что инфа из частной беседы, захочет - сам напишет) треснул патрубок радиатора (или затянут был плохо хомут - не помню точно, сорри), так суть в том, что указатель температуры на щитке даже не дрогнул, хотя из-под капота пар шел, как от паровоза и антифриз почти весь вытек. Указатель показал "зашкал" только после того, как мотор был заглушен и потом снова было включено зажигание. Вот такая подлянка ...
Такое предполажение.
Когда тосол проливается, то и на 90 гр хорошо парит. Вентилятор пахал и охлаждал радиатор с парами тосола и остатками жидкости.
Когда двигатель выключили пары раскалили радиатор и при включении двигла датчик мгновенно показал перегрев.
Владимир Попов вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2008, 20:09   #27
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Владимир Попов, датчик стоит не в радиаторе, а в ГБЦ. И среагировать на повышение температуры должен сразу, т.к. стоит максимально близко к самому горячему месту мотора - камерам сгорания в ГБЦ...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2008, 20:24   #28
Владимир Попов
Ветеран форума
 
Аватар для Владимир Попов
 


Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
Оставшиеся пузыри пара не в счет...
Спорить на счет терминов не стоит..

Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
Но, все равно странно, что не было видно пара...
С этим я согласен.
Владимир Попов вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2008, 22:21   #29
struzhkin
Ветеран форума
 
Аватар для struzhkin
 


Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
...
Однако, выносливые у Хендай движки ...
Движки выносливые, патрубки - нет. Температура что жидкости, что пара одинаковы, ежели пар не разогревается чем-то отдельно. И температура эта определяется давлением, на которое расчитан клапан избыточного давления. Таблицы для смеси вода-этиленгликоль наверняка есть, можно посмотреть.
struzhkin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.05.2008, 09:58   #30
Владимир Попов
Ветеран форума
 
Аватар для Владимир Попов
 


Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
И среагировать на повышение температуры должен сразу, т.к. стоит максимально близко к самому горячему месту мотора - камерам сгорания в ГБЦ...
Если патрубок треснул, он вытекать будет долго, несколько минут, и весь он вытечет от избыточного давлениея даже после заглушения двигателя.
Мой пример на прошлых авто был такой: вытекло литра 4-5 (около половины) температура не поднималась, т.к. до помпы тосол наверняка доходил и он чето ище плевал в радиатор.
Владимир Попов вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
radikal, Нет, Показания, Почему, Тепловой, Тушкане, Тушкановцы, ваше, датчик температуры, датчика, двигатель, двигателя, делать, жидкости, индикатор, мнение, нет, охлаждающей, панели, прибора, приборной, режим, температура, температуры, что
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Датчик забортной температуры Andru [Tucson] Электрооборудование 309 10.02.2016 18:41
Показания датчик температуры ОЖ Рустем [Tucson] Бензин 19 01.04.2012 01:46
Как установить часы в 24-ч режим? TesterSPb [Tucson] Электрооборудование 5 21.01.2009 17:37
Прибор для контроля температуры охлаждающей жидкости ded56 [Tucson] Навигация, бортовые компьютеры, связь 6 03.01.2009 21:07
есть ли режим продувки 812 [Tucson] Бензин 18 09.01.2008 15:51



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 02:58. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin