Тепловой режим двигателя, датчик температуры ОЖ

[Mishustik]

Цитата:

Сообщение от Finikiec

Заметил ,что стрелка температуры двигателя была в положении недалеко от красной зоны. Это нормально,, или делать диагностику?

Это не нормально. Делать диагностику.
http://www.tucson-club.ru/forum/show...&postcount=250
и далее по тексту.

---------- Сообщение добавлено 01.06.2011 в 19:21 ----------

Цитата

Сообщение от am1984

замечаю в последнее время что вентилятор работает почти постоянно

http://www.tucson-club.ru/forum/show...&postcount=366

[RAF]

Цитата

Сообщение от am1984

такая проблема мужики помогайте-замечаю в последнее время что вентилятор работает почти постоянно (естественно когда не в движении или там на светофоре-вообщем где нет посторонних шумов) , при этом стрелка температуры находится в норме. если честно первый раз встречаю такой ньанс на автомобилях. может кто сталкивался с подобными проблемами?

срочно проверь антифриз, у меня такое было просто долил и проверь шланг может есть утечка.

[vev57]

Цитата:

Сообщение от Finikiec

Это нормально,, или делать диагностику?

Охлаждает исправно.

А что именно тебя насторожило ?

[Аку]

С началом жары стал очень часто включаться вентилятор.
Положение стрелки температуры двигателя - в нормальном режиме.
Климат работает в штатном режиме.
Уровень ОЖ в норме.
На всякий случай промыл радиаторы (и между ними).

Вроде стал включаться чуть реже и не всегда на максимальную скорость (вроде там несколько скоростей).
Но все равно гложет червь сомнения, поэтому спрашиваю: может у V6 частое включение вентилятора - это штатно (движок больше греется чем рядная 4-ка)?

П.С. Патрубок подходящий к радиатору (слева вверху если стоять к капоту лицом) - горячий, т.е. вроде термостат переключается на большой круг.

[Pavel_D]

Аку, V6 поболее греется и требуется больше охлаждения, особенно летом. Первый год тоже сомневался. 3-ий год - полет нормальный.

[jurecnava]

Самое главное что бы на ходу при выключенном кондее не работал. У меня в прошлом году и при минус 20 по трассе включался, надо было просто долить жидкость. Сейчас по трассе не включается без кондёра, просто при проверке надо быстро выйти из машины и послушать, а то секунд через 30 может после остановки включиться. А с включенным кондиционером он постоянно работает на разных скоростях, это нормально.

[Череп]

Цитата

Сообщение от am1984

что вентилятор работает почти постоянно

Термостат ?Датчик Далее Пух между радиаторами.Далее Уже нужно подробное описание проблемы

---------- Сообщение добавлено 20.07.2011 в 00:04 ----------

Цитата:

Сообщение от Аку

На всякий случай промыл радиаторы (и между ними).

Хорошо промыл радиаторы снимал а то я когда свои снял можно было валенки катать.

Цитата:

Сообщение от Аку

(вроде там несколько скоростей).

2 скорости

Цитата:

Сообщение от Аку

Патрубок подходящий к радиатору (слева вверху если стоять к капоту лицом) - горячий, т.е. вроде термостат переключается на большой круг.

Не факт трогать нужно нижний если он горячий то вышел на большой круг .

[Аку]

Цитата:

Сообщение от Череп

Хорошо промыл радиаторы снимал а то я когда свои снял можно было валенки катать.

Не факт трогать нужно нижний если он горячий то вышел на большой круг .

Радиаторы не снимал, но промывал шампунем и керчером (давал напор струи вертикально вниз сверху и вверх снизу между радиаторами. Чтобы снимать надо всю ОЖ сливать.

Нижний горячий, до верхнего после поездки почти не коснуться - горяченный.

[Дед Эндрю]

Цитата

...Чтобы снимать надо всю ОЖ сливать....

Не надо сливать ОЖ.
http://www.tucson-club.ru/forum/show...819#post890819
пост 1811

[Brodil]

сегодня на работу ехал с подключенным check-engine сканером. температура охлаждайки кол****ась 92-93 градуса. И это при +27 с утра. сейчас домой при 32 поеду еще раз проверю.

Домой ехал при 33 градусах. сначала прогрев, потом треть дороги держалось 93-94 градуса, потом треть дороги 96-94 градуса, потом пробка на стачек, там постепенно дошло до 98 градусов, но каждое трогание сваливалось на 96. короче, считаю, что все в пределах нормы.