Тепловой режим двигателя, датчик температуры ОЖ

[МихМих]

Цитата

Сообщение от KostyanK

Естественно лампочка будет загораться при некритичной для двигла температуре, в качестве предупредительного сигнала (также как и лампа топлива), чтобы водитель принял меры. Это же не масло, когда увидел, срочно глуши и ищи причину. Кореяки грамотный народ и делают почти всё логично

Это уверенность или предположение?

[KostyanK]

Цитата:

Сообщение от МихМих

Это уверенность или предположение?

Это уверенность, сам подумай, какой толк от лампочки если двиглу уже фигово? Она должна предупреждать о том что "хозяин, если буш и дальше баловаться, мине плохо станет!"
Масло понятно, там сразу фигово станет если давления нет.
Стрелка тоже имеет большой запас по ходу до критической температуры (у меня она никогда выше отметки чуть ниже середины не переваливала). Что касается двигателя, уверен что там всё предусмотренно. Так что не парьтесь и катайтесь в своё удовольствие.

[Explorer199]

Цитата:

Сообщение от МихМих

А кто знает, при какой температуре эта лампа должна загораться? Одно дело, если предупреждает, что температура приближается к критической, другое - когда всё, приехали.

при перегреве двигателя говорят, что глушить мотор нельзя, говорят нужно выехать на пустую трассу и потоком воздуха на скорости охладить ДВС,

а если в пробке стоишь

---------- Добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:27 ----------

можно и не сразу эту лампочку заметить

[МихМих]

Цитата

Сообщение от KostyanK

Это уверенность, сам подумай, какой толк от лампочки если двиглу уже фигово? Она должна предупреждать о том что "хозяин, если буш и дальше баловаться, мине плохо станет!"
Масло понятно, там сразу фигово станет если давления нет.
Стрелка тоже имеет большой запас по ходу до критической температуры (у меня она никогда выше отметки чуть ниже середины не переваливала). Что касается двигателя, уверен что там всё предусмотренно. Так что не парьтесь и катайтесь в своё удовольствие.

Лично я не уверен. Потому как некоторые умудрялись так нагреть движок, что проскальзывала АКПП и поплавилась изоляция проводов под капотом. Индикатор же никак не отреагировал!

[Explorer199]

http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=38444

наверное надо ставить и будет спокойствие

[mikel3000]

Меня тоже волновал вопрос температуры, поставил бортовой компьютер вопрос закрыт.

[LeSHnik]

Цитата:

Сообщение от Explorer199

при перегреве двигателя говорят, что глушить мотор нельзя, говорят нужно выехать на пустую трассу и потоком воздуха на скорости охладить ДВС,

Это если ты уверен, что перегрев - просто следствие долгой работы в режиме х/х или на низких оборотах, а если это неисправность? А если пробит радиатор и тосол частично остался сзади на дороге?
На классике было так (и довольно часто): встать на обочину, выключить зажигание, полностью открыть капот, сдернуть провода с клемм датчика температуры, закоротить их т.ч. вентилятор охлаждения молотил постоянно и повернуть ключ в положение "включено" но не беспокоя стартер и еще можно включить максимальный режим обогрева салона. Если есть вода, то можно осторожненько полить на радиатор охлаждения. Пока стынет - устроить визуальный осмотр, после охлаждения и до начала движения проверить уровень тосола в радиаторе. Кажется это было в какой-то другой жизни....
Пришлось поднатужиться чтобы вспомнить - как быстро мы привыкаем к хорошему!

[dim]

Занятная система у меня была на форде в свое время. Если двигатель разогревался до критической темперетуры, то он начинал себя беречь. А именно. Отключались все ненужные потребители электроэнергии как то - обогрев стекол, сидений, зеркал, Может еще что.
Отключался кондиционер.
Двигатель не развивал полной мощности - игнорируя положение тапка в пол.
Если температура не падала - он переходил на дополнительное воздушное охлаждение.
Чередуя цилиндры, (скважность не знаю) он делал пропуски в подаче бензина. Только воздух. Смахивало как будто троит, только ровнее.
Естестевнно, при этом машина ехала плохо, но теоретически можно было ехать.

На практике он перегрелся только однажды, по причине грязного радиатора (пух). Дело было летом, до дома оставалось 1 км. Доехал.

[Explorer199]

офф
на моторах Кадиллака есть такая система, при перегреве двигателя, отключается подача топлива в несколько цилиндров и через клапана засасывается воздух для охлаждения

---------- Добавлено в 17:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:16 ----------

может у наших тушканов тоже что-то вроде того есть? кто знает?

[danclax]

Стрелка температуры тосола всегда плавно доходит до деления, предшествующего середине, и останавливается на этой отметке. В любую погоду (в морозы пока не ездил, но летом и при -5 уже успел), при любой скорости движения. Это неисправность индикатора или такая хорошая система регулирования температуры?