Почему Тушкан?

[Владимир Попов]

Smith, Полный привод хорош зимой, при трогании в горку, например.

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от Smith

99% времени буду на асфальте. Нужен ли полный привод?

Цитата:

Сообщение от Smith

Коробку автомат не хочу Хочется самому поуправлять.

Цитата:

Сообщение от Smith

Какую комлектацию посоветуете?

2.0 МКПП с передним приводом(2WD).

Цитата:

Сообщение от zoro-z

2.0 МКПП с передним приводом(2WD).

Кстати, судя по всему данная комплектация последнее время приобретает все большее число приверженцев... Тенденция однако, люди не хотят переплачивать за 4WD, если им достаточно 2WD.

[Men]

Цитата:

Сообщение от Grazhdanin

Тенденция однако, люди не хотят переплачивать за 4WD, если им достаточно 2WD.

Ну наверное не только в деньгах дело.
Когда я выбирал машину, то много читал, в том числе отзывы владельцев и периодическую литературу. На окончательный выбор комплектации на меня повлияла статья "Некомплектный?" в АВТОМИРе № 43 от 20 октября 2007 года. Статья о тесте 2х литрового Тушкана с автоматом. На мой взгляд написана грамотно, без предвзятости...
Кто хочет почитать - вот ссылка на эту статью: http://www.autoserver.ru/cars/minitest/3942/

Men, нормальная PR-статья. Причем довольно предвзятая, только в "нужную" сторону - в пользу Тушкана. Особенно понравился тезис, что с 2,0 л но с прердним приводом без пробуксовки тронуться сложно - интересно сильно ли вы от этого страдаете? Желаю, чтоб машина вас радовала. Выбор ваш и "отвечать" за него вам.

[Ross]

Цитата:

Сообщение от Grazhdanin

Men, Особенно понравился тезис, что с 2,0 л но с прердним приводом без пробуксовки тронуться сложно - интересно сильно ли вы от этого страдаете? Желаю, чтоб машина вас радовала. Выбор ваш и "отвечать" за него вам.

Так и есть кстати, я на тесте ездил на переднеприводном, всё время с пробуксовкой.. списал, всё на гололёд, ан нет видать дело не только в скользкой дороге.

[Men]

Цитата:

Сообщение от Grazhdanin

Особенно понравился тезис, что с 2,0 л но с прердним приводом без пробуксовки тронуться сложно - интересно сильно ли вы от этого страдаете?

Пока не страдаю, посколько жду Тушкана. Но вот на своём Фокусе для меня тронутся без пробуксовки проблема. Видно стиль вождения такой - люблю "крутить" двигатель. И одна из причин смены машины на Тушкана - пора остепеняться, хватит гонять - возраст ужо не тот. А будет или нет пробуксовка на 2х литровке - посмотрим. Буду очень стараться её избегать.

[вжик]

Цитата:

Сообщение от Ross

Так и есть кстати, я на тесте ездил на переднеприводном, всё время с пробуксовкой.. списал, всё на гололёд, ан нет видать дело не только в скользкой дороге.

А как же противобуксовочная система TCS? В комплектации с АКПП у переднеприводного Тушкана она вроде есть!

[Yandyrus]

Цитата:

Сообщение от Grazhdanin

Кстати, судя по всему данная комплектация последнее время приобретает все большее число приверженцев... Тенденция однако, люди не хотят переплачивать за 4WD, если им достаточно 2WD.

точчна!!!
я выбрал из-за клиренса, а то на фокусе своем некоторых полицейских лежачих шкрябаю пузом... не говоря про зиму=сугробы=парковки на бордюрах...
а 4вд надо на 2,7 брать имхо (хот конечно разнмца в ходу не думаю что такая уж разительная)

[Tiger]

Цитата:

Сообщение от Yandyrus

точчна!!!
я выбрал из-за клиренса, а то на фокусе своем некоторых полицейских лежачих шкрябаю пузом... не говоря про зиму=сугробы=парковки на бордюрах...
а 4вд надо на 2,7 брать имхо (хот конечно разнмца в ходу не думаю что такая уж разительная)

Есть один нюанс.
Покрайней мере у меня он здорово проявился. Пробеги у меня в течении года были по 3000км в месяц и вот ты привыкаешь к машине и чувствуешь её как родную.
Высокая посадка, клиренс и появляется чувство некой вседозволенности.
И вот тут то тебя и подстерегает опасность.
Примеры:
Приехал зимой в поликлинику места на парковке нет если только рядом с ней поставить.Но для этого нужно на бордюр забраться.
Казалось ерунда невпервой......но вдруг передние лихо вскочив на тротуар под прямым углом и проехав по нему выскакивают на лёд и начинают буксовать.
А задние тем временем подкатились к бордюру и естественно без рывка передних не залезут на него.
Место тесное проезд я перегородил, подъезжает нива, и вот я на глазах у неё никак не могу забраться на бордюр.....
Вообщем откатившись несколько раз назад и с разгона я вскарабкался, но это был мой позор....
Тогда и решил что привод на Туссане у меня будет полный.
Были ещё три случая подобных но только всё было серьёзней не понты перед кем то, а на грани похода за трактором.
На седане я бы туда ни когда не полез а Туссан провоцирует.