Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Hyundai Tucson - за и против Осознанный выбор и сравнение с другими автомобилями, отчет о покупке и эксплуатации.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 08.05.2008, 07:16   #11
shurup66
TucsonFishingTeam
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для shurup66
 


Scorp, Ну что ? Тогда надо на тест драйв на Фольц Ваген записаться.
shurup66 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 08.05.2008, 09:41   #12
zoro-z
TucsonFishingTeam
 
Аватар для zoro-z
 


Цитата
Сообщение от Jura Посмотреть сообщение
Кроме того, роботы имеют обыкновение жечь сцепление, что зачастую приводит к его замене тысячах на 15.
Хреново. Пока гидравлическая АКПП рулит.
__________________
АКПП - отдых за рулем .
zoro-z вне форума   Ответить с цитированием Вверх
zoro-z, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 08.05.2008, 10:21   #13
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от shurup66 Посмотреть сообщение
Тогда надо на тест драйв на Фольц Ваген записаться.
Да кто ж тебе запрещает?
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.05.2008, 11:00   #14
mirch
Ветеран форума
 
Аватар для mirch
 


btw, у меня создалось впечетление, что рывки по мере "притирания" дисков сцепления становятся много меньше.
по моим наблюдениям, после ~10к по городу на форде они практически незаметны.
(иногда катаюсь на машинке жены).

IMHO, для маленьких городских машинок робот - самое оно.
mirch вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.05.2008, 11:24   #15
Александр-СПб
Ветеран форума
 
Аватар для Александр-СПб
 


Первое впечатление от поездки на Астра- роботе было негативное. При переключении просто провал какой то, не как на АКПП, много хуже, потом подстроился никаких провалов, небольшие толчки есть.
У жены получается лучше, но так она на ней и ездит. Привыкла, освоилась, довольна. Что касается надежности- ненадежности работы, сам сказать ничего не могу, но перед покупкой советовался с начальником отдела продаж (знакомый), он сказал: бери и не думай. Рук. продаж другого бренда сам ездит на роботе и доволен.
Подчерпнуть полезную информацию из их Клуба, извените, трудно.
Александр-СПб вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.05.2008, 12:28   #16
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата
Сообщение от mirch Посмотреть сообщение
у меня создалось впечетление, что рывки по мере "притирания" дисков сцепления становятся много меньше.
по моим наблюдениям, после ~10к по городу на форде они практически незаметны.
Думаю, что ты просто приноравливаешься к поведению машинки...
"Робот" Форда - главная причина, по которой мы моей жене взяли Фьюжн 1,6 АТ... Хотя 1,4 с "роботом" был заметно дешевле и экономичнее ...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.05.2008, 18:53   #17
Zee
Ветеран форума
 
Аватар для Zee
 


Цитата
Сообщение от Александр-СПб Посмотреть сообщение
Подчерпнуть полезную информацию из их Клуба, извените, трудно.
я те больше скажу - невозможно с астраклуба ченить почерпнуть, тем более, последний год)))))

на астрах изитроник был головной болью народа до рестайлинга 2007 - куча отрицательных отзывов, куча поломок. в том числе и поэтому себе взяла 1.8 АТ.(если не считать разницы 140 vs 105 лошадей))))..) с рестайлинга поменяли прошивку, и все - проблемы не стало. сейчас на изю никто и не думает жаловаться, он стал ровненьким))


зато начались траблы с 1.8АТ....))))) гы))))
Zee вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.05.2008, 19:29   #18
mirch
Ветеран форума
 
Аватар для mirch
 


Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
Думаю, что ты просто приноравливаешься к поведению машинки...
"Робот" Форда - главная причина, по которой мы моей жене взяли Фьюжн 1,6 АТ... Хотя 1,4 с "роботом" был заметно дешевле и экономичнее ...
так, понимаешь, прикол в том, что я на той машине ездил всего раза три за 15К и эти изменения в работе робота для меня были очень наглядны.
я их могу списать только на то, что диски стали более плавно проскальзывать в "момент сцепления".
т.е сцепление более плавно стало отпускаться и схватывет мягче.

хотя, может, на сервисе втихаря при ТО мозги перепрошили....

а так, жена довольна - и я доволен
mirch вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.05.2008, 19:33   #19
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата
Сообщение от mirch Посмотреть сообщение
жена довольна - и я доволен
Самое главное ...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.05.2008, 02:09   #20
Ross
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для Ross
 


Цитата:
Сообщение от zoro-z Посмотреть сообщение
Хреново. Пока гидравлическая АКПП рулит.
А нам то чё хреново? а если серьёзно то королла много потеряла..у некоторых ипонских производителей, явно началось головокружение от успеха.. имхо хреново быть сильно умным..
А Scorp, привёл очень типичные мнения..в основном, если порыться то такие отзывы преобладают..хвалит своё детище только создатель..
Ross вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
включает, как, передачи, работает, робот
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Не работает дожим стекол pribitkov Защита от угона 20 15.05.2009 20:32
А кто тогда работает??? avto-kirill Флудилка 24 16.01.2009 00:10
Как работает двигатель Сергений [Tucson] Бензин 16 25.06.2008 21:09



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 07:40. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin