А как работает робот, как передачи включает? - Страница 2

shurup66 · 08.05.2008, 07:16

Scorp, Ну что ? Тогда надо на тест драйв на Фольц Ваген записаться.

zoro-z · 08.05.2008, 09:41

Цитата

Сообщение от Jura

Кроме того, роботы имеют обыкновение жечь сцепление, что зачастую приводит к его замене тысячах на 15.

Хреново. Пока гидравлическая АКПП рулит.

~~Scorp~~ · 08.05.2008, 10:21

Цитата:

Сообщение от shurup66

Тогда надо на тест драйв на Фольц Ваген записаться.

Да кто ж тебе запрещает?

mirch · 08.05.2008, 11:00

btw, у меня создалось впечетление, что рывки по мере "притирания" дисков сцепления становятся много меньше.
по моим наблюдениям, после ~10к по городу на форде они практически незаметны.
(иногда катаюсь на машинке жены).

IMHO, для маленьких городских машинок робот - самое оно.

Александр-СПб · 08.05.2008, 11:24

Первое впечатление от поездки на Астра- роботе было негативное. При переключении просто провал какой то, не как на АКПП, много хуже, потом подстроился никаких провалов, небольшие толчки есть.
У жены получается лучше, но так она на ней и ездит. Привыкла, освоилась, довольна. Что касается надежности- ненадежности работы, сам сказать ничего не могу, но перед покупкой советовался с начальником отдела продаж (знакомый), он сказал: бери и не думай. Рук. продаж другого бренда сам ездит на роботе и доволен.
Подчерпнуть полезную информацию из их Клуба, извените, трудно.

~~Scorp~~ · 08.05.2008, 12:28

Цитата

Сообщение от mirch

у меня создалось впечетление, что рывки по мере "притирания" дисков сцепления становятся много меньше.
по моим наблюдениям, после ~10к по городу на форде они практически незаметны.

Думаю, что ты просто приноравливаешься к поведению машинки...
"Робот" Форда - главная причина, по которой мы моей жене взяли Фьюжн 1,6 АТ... Хотя 1,4 с "роботом" был заметно дешевле и экономичнее

...

Zee · 08.05.2008, 18:53

Цитата

Сообщение от Александр-СПб

Подчерпнуть полезную информацию из их Клуба, извените, трудно.

я те больше скажу - невозможно с астраклуба ченить почерпнуть, тем более, последний год)))))

на астрах изитроник был головной болью народа до рестайлинга 2007 - куча отрицательных отзывов, куча поломок. в том числе и поэтому себе взяла 1.8 АТ.(если не считать разницы 140 vs 105 лошадей))))..) с рестайлинга поменяли прошивку, и все - проблемы не стало. сейчас на изю никто и не думает жаловаться, он стал ровненьким))

зато начались траблы с 1.8АТ....))))) гы))))

mirch · 08.05.2008, 19:29

Цитата:

Сообщение от Scorp

Думаю, что ты просто приноравливаешься к поведению машинки...
"Робот" Форда - главная причина, по которой мы моей жене взяли Фьюжн 1,6 АТ... Хотя 1,4 с "роботом" был заметно дешевле и экономичнее

...

так, понимаешь, прикол в том, что я на той машине ездил всего раза три за 15К и эти изменения в работе робота для меня были очень наглядны.
я их могу списать только на то, что диски стали более плавно проскальзывать в "момент сцепления".
т.е сцепление более плавно стало отпускаться и схватывет мягче.

хотя, может, на сервисе втихаря при ТО мозги перепрошили....

а так, жена довольна - и я доволен

~~Scorp~~ · 08.05.2008, 19:33

Цитата

Сообщение от mirch

жена довольна - и я доволен

Самое главное

...

Ross · 09.05.2008, 02:09

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Хреново. Пока гидравлическая АКПП рулит.

А нам то чё хреново? а если серьёзно то королла много потеряла..у некоторых ипонских производителей, явно началось головокружение от успеха..

имхо хреново быть сильно умным..

А Scorp, привёл очень типичные мнения..в основном, если порыться то такие отзывы преобладают..хвалит своё детище только создатель..

08.05.2008, 09:41	#12
zoro-z TucsonFishingTeam В Клубе с 05.05.2006 Последний раз заходил: 10.05.2017 в 15:24 Сообщений: 9,650 Адрес: Москва Статус: У меня другая машина	Цитата Сообщение от Jura Кроме того, роботы имеют обыкновение жечь сцепление, что зачастую приводит к его замене тысячах на 15. Хреново. Пока гидравлическая АКПП рулит. __________________ АКПП - отдых за рулем .

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Не работает дожим стекол	pribitkov	Защита от угона	20	15.05.2009 20:32
Как работает двигатель	Сергений	[Tucson] Бензин	16	25.06.2008 21:09

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
А как работает робот, как передачи включает?

08.05.2008, 07:16	#11
shurup66 TucsonFishingTeam Автор этой темы В Клубе с 08.12.2007 Последний раз заходил: 23.02.2010 в 13:09 Сообщений: 761 Адрес: Екатеринбург Статус: Владелец	Scorp, Ну что ? Тогда надо на тест драйв на Фольц Ваген записаться.

08.05.2008, 10:21	#13
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от shurup66 Тогда надо на тест драйв на Фольц Ваген записаться. Да кто ж тебе запрещает?

08.05.2008, 11:00	#14
mirch Ветеран форума В Клубе с 10.05.2007 Последний раз заходил: 25.01.2023 в 21:57 Сообщений: 192 Адрес: Украина Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. CRDi AT 4WD	btw, у меня создалось впечетление, что рывки по мере "притирания" дисков сцепления становятся много меньше. по моим наблюдениям, после ~10к по городу на форде они практически незаметны. (иногда катаюсь на машинке жены). IMHO, для маленьких городских машинок робот - самое оно.

08.05.2008, 11:24	#15
Александр-СПб Навсегда с нами.... В Клубе с 29.11.2007 Последний раз заходил: 03.01.2018 в 11:21 Сообщений: 5,788 Адрес: Санкт-Петербург Статус: Бывший владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD Цвет: Charcoal Grey (F2)	Первое впечатление от поездки на Астра- роботе было негативное. При переключении просто провал какой то, не как на АКПП, много хуже, потом подстроился никаких провалов, небольшие толчки есть. У жены получается лучше, но так она на ней и ездит. Привыкла, освоилась, довольна. Что касается надежности- ненадежности работы, сам сказать ничего не могу, но перед покупкой советовался с начальником отдела продаж (знакомый), он сказал: бери и не думай. Рук. продаж другого бренда сам ездит на роботе и доволен. Подчерпнуть полезную информацию из их Клуба, извените, трудно.

08.05.2008, 12:28	#16
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата Сообщение от mirch у меня создалось впечетление, что рывки по мере "притирания" дисков сцепления становятся много меньше. по моим наблюдениям, после ~10к по городу на форде они практически незаметны. Думаю, что ты просто приноравливаешься к поведению машинки... "Робот" Форда - главная причина, по которой мы моей жене взяли Фьюжн 1,6 АТ... Хотя 1,4 с "роботом" был заметно дешевле и экономичнее ...

08.05.2008, 18:53	#17
Zee Ветеран форума В Клубе с 07.07.2006 Сообщений: 4,363 Адрес: Москва Статус: Владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Гараж (2)	Цитата Сообщение от Александр-СПб Подчерпнуть полезную информацию из их Клуба, извените, трудно. я те больше скажу - невозможно с астраклуба ченить почерпнуть, тем более, последний год))))) на астрах изитроник был головной болью народа до рестайлинга 2007 - куча отрицательных отзывов, куча поломок. в том числе и поэтому себе взяла 1.8 АТ.(если не считать разницы 140 vs 105 лошадей))))..) с рестайлинга поменяли прошивку, и все - проблемы не стало. сейчас на изю никто и не думает жаловаться, он стал ровненьким)) зато начались траблы с 1.8АТ....))))) гы))))

08.05.2008, 19:29	#18
mirch Ветеран форума В Клубе с 10.05.2007 Последний раз заходил: 25.01.2023 в 21:57 Сообщений: 192 Адрес: Украина Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. CRDi AT 4WD	Цитата: Сообщение от Scorp Думаю, что ты просто приноравливаешься к поведению машинки... "Робот" Форда - главная причина, по которой мы моей жене взяли Фьюжн 1,6 АТ... Хотя 1,4 с "роботом" был заметно дешевле и экономичнее ... так, понимаешь, прикол в том, что я на той машине ездил всего раза три за 15К и эти изменения в работе робота для меня были очень наглядны. я их могу списать только на то, что диски стали более плавно проскальзывать в "момент сцепления". т.е сцепление более плавно стало отпускаться и схватывет мягче. хотя, может, на сервисе втихаря при ТО мозги перепрошили.... а так, жена довольна - и я доволен

08.05.2008, 19:33	#19
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата Сообщение от mirch жена довольна - и я доволен Самое главное ...

09.05.2008, 02:09	#20
Ross Забыл про Клуб :-( В Клубе с 21.02.2008 Сообщений: 880 Адрес: Сыктывкар Статус: Владелец	Цитата: Сообщение от zoro-z Хреново. Пока гидравлическая АКПП рулит. А нам то чё хреново? а если серьёзно то королла много потеряла..у некоторых ипонских производителей, явно началось головокружение от успеха.. имхо хреново быть сильно умным.. А Scorp, привёл очень типичные мнения..в основном, если порыться то такие отзывы преобладают..хвалит своё детище только создатель..

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)