И все же, Гранд Витара или Туссан!?

[salexpo]

Цитата:

Сообщение от sokolov_a1978

salexpo, раз пошла такая пьянка, то напиши критерии выбора по уменьшению важности для тебя (от самого важного до самого неважного)

важна проходимость,ибо полгода буду на хуторе своём...но и чтобы по трассе как тушкан переднеприводный шла))

[Олег-Томск]

salexpo, выбирай из последних двух, ни витара ни треил не подходят. тем более в разряд проходимости...
как показывает практика (по нашей конторе) л-200 и прадик вне кокуренции. трейла отправляем только по укатаным зимникам. перд установкой и разрушением зимников трейл там не пролазит, а вот эльки и прадики легко.

[sokolov_a1978]

Цитата:

Сообщение от Олег-Томск

секунды считать надо на треке длиной в 402 метра, вот там десятые доли имеют значение

"золотые слова, Юрий Венедиктович!"

я же не говорю, что мой Туссан на скорости от 10 до 20 км. ч. уделывает даже Кайен турбо S

а от 60 до 65 км/ч он вообще такое вытворяет, ууууу

---------- Сообщение добавлено 02.11.2012 в 09:46 ----------

salexpo, если я не прав, поправь, но по-моему тебе еще и объем багажника важен.

поэтому я думаю если с хутором, то лучше Л200.

ну а если и по городу нарезать, то лучше всего будет дотянуться до НМПС, пусть и б/у, но свежего.

[salexpo]

Цитата:

Сообщение от sokolov_a1978

salexpo, если я не прав, поправь, но по-моему тебе еще и объем багажника важен

не важен абсолютно...только проходимость: ягоды, грибы, охота, перепаханные поля, глухарь, тетёрка но и по трассе от Питера до Валдая я уже на Джимника заглядываюсь...в кабине только я и пёс.

[Aleksandr!!!]

salexpo, катаюсь на паджеро4 5дверей и иногда на л-200.
У л-200 есть грузовые повадки, иногда зад спрыгивает с траектории на поперечных волнах. Поэтому если кузов не нужен присмотрись к паджеро4 или паджеро спорт.
По проходимости оба заедут туда, откуда очень далеко идти за трактором. На ходу паджеро спорт гораздо мягче, зато паджеро4 лучше рулится и держит траекторию, но жесковат. Еще митсубиси довольно дороги в обслуживании. Удачного выбора!!!

PS На дешовых комплектациях л-200 жестко подключаемый привод, по сухому не поездишь. Нужно брать с раздаткой "супер-селект". С ней можно ездить на полном приводе всегда.

[sokolov_a1978]

Цитата:

Сообщение от salexpo

не важен абсолютно...только проходимость:...

тогда бери МПС 3-х дверку и все.

джимник узковат: пес будет все время в морду лезть целоваться на кочках

[salexpo]

Цитата:

Сообщение от sokolov_a1978

тогда бери МПС 3-х дверку и все.

я не могу найти трёхдверку никак...если возможно-скиньте ссылку, где есть 3-х дверка в инете
НОВАЯ ТОЛЬКО)
Псы: если бы умел водить на ручке, то купил бы себе уазик или ниву-ладу, но,увы-не умею())

[mag]

Цитата:

Сообщение от Aleksandr!!!

mag, а чем вам фрил2 не понравился? Я думаю интересный автомобиль.

Салон не понравился, да и дорого автомобиль выходил, (в мои рамки не укладывался)
а в кредит не хотелось залезать...

---------- Сообщение добавлено 02.11.2012 в 10:52 ----------

Цитата:

Сообщение от salexpo

выбираю: СГВ, х-трейл, Л-200, паджеро 3-х дверка.
никак не могу выбрать, ять. Подскажите,други!!!!

Вы главное определитесь нужен ли вам

ППП + блокировка дифференциала и пониженный ряд...,
если нет,- то берите Хтреил...,из них самый комфортабельный,
но самый менее проходимый автомобиль..

Если нужен "ППП", то
СГВ "2010" постоянный полный привод
Мицу3д задний + подключаемый селектором передок
л200 задний + подключаемый селектором передок и это рессорный грузовик по трассе на нем тяжело,
(хотя можно 200-300 кг в багажник закинуть)

[salexpo]

Цитата

Сообщение от mag

берите Хтреил...

да я бы его взял, но ручки там наши,российские
была бы чистая япония...................

[Аскет]

а как у СГВ с шумкой дела обстоят с передачей вибраций от дорожного полотна на кузов? по сравнению с тусаном? для меня это важно нужен самый тихий авто. к рыкам мотора это не относится мотор должен рычать.