И все же, Гранд Витара или Туссан!?

[вжик]

Цитата:

Сообщение от BigLoM

А кто что думает про это?:

BigLoM, а запаску куда они собрались примастырить? У Витары, даже с висящей на двери запаской, багажник маленький.

[Стасян]

Цитата:

Сообщение от вжик

BigLoM, а запаску куда они собрались примастырить?

Тут только два варианта, или в нишу в багажнике или снизу, что тоже не есть гуд.

Цитата:

Сообщение от вжик

У Витары, даже с висящей на двери запаской, багажник маленький.

Ну не меньше чем в тушкане

[вжик]

Цитата:

Сообщение от Стасян

Ну не меньше чем в тушкане

С запаской на двери не меньше...а если запаску в багажник положить? Не багажник получится, а барсетка

[BigLoM]

Цитата:

Сообщение от вжик

BigLoM, а запаску куда они собрались примастырить?

Для меня это тоже загадка! Вообще разочарован был, когда увидел так сказать обновлённую СГВ. Были надежды, что АКП будет другой, да и торпеду поменяют... Так нет же. Скупые они там в Сузуки

[Mihael_o]

Они не скупые, а консервативные, особенно в отделении жыпов. В легковых ситуация у них повеселей.

[mag]

Цитата:

Сообщение от DaVinci

это неправда. поездил и на сгв 2.0 и на 2.4 первый совсем овощ, второй порезвее, но тушкану 2.7 он проиграет, это заметно сразу.
более того, сгв проиграет аутлендеру 2.4, аутлендеруХЛ 2.4, и даже рав4 2.4 и ЦРВ 2.4.
СГВ проиграет в динамике всем одноклассникам с моторами того же рабочего объема.

Ну что вы это чистая правда, вы как то странно только смотрите на v6 мотор, а вот про АКП тусана совсем забываете, что толку с мотора, если АКП не дает ему "нормально" передать момент на колеса...

И в добавлении к моему посту от
http://www.tucson-club.ru/forum/show...&postcount=486
""Главные отличия СГВН и Тушкана
+ Управляемость и угол поворота колес больше.
+ Ускорение от 0 и до... быстрее.
+ Еластичность 60 и до... быстрее.
+ Держит дорогу (нет раскачки как у тушкана).
+ Раздаточная коробка и нет ВИСКО муфты.
+ Тормоза так вообще на порядок лучше
+ Расход Тушкан 16,4 и Витара 13,1
---------------------------------------
- Нет подогрева зоны щеток.
- Сиденья 2 ряда не складываются в прямую линию.
- Задняя дверь открывается в бок.
- Нет подсветки перчаточного ящика.
- Ближний свет отключается и вкл. только принудительно тумблером.

Тушкан 2.7 Владение 3,5 года.
СГВН 2,4 недавно""

--------------------------------------

Владение СГВН 2,4 (2010) 1, 5 года (01.11.2012)
К Всем "+" и "-" о которых писал добавились
++ на порядок лучше проходимость
++ спорт режим "АТ POWER" у коробки
+ удобнее передние сиденья
+ радиус разворота меньше
- бензин "95" у витары


Ну и если подвести какой то ИТОГ, то главный минус 2.7 тусана, это сверх тормознутая АКП,
которая не дает прекрасному мотору, передать всю его мощь...,
а все остальное в принципе мелочи...

Цитата:

Сообщение от Brodil

покажи мне пальцем ВИСКО муфту в Тушкане. Готов забиться на тысячу баксов?

Вы как налом отдадите или на телефон положите, вам как удобнее...

HYUNDAI 4780039000 Вискомуфта заднего моста
http://avto.pro/zap-4780039000-HYUNDAI-2065958295/
http://hyundai.autoarsenal.ru/cat/hy...on/4780039000/

[zoro-z]

Цитата

Сообщение от mag

то главный минус 2.7 тусана, это сверх тормознутая АКП

По сравнению с АКПП Витары, на Тушкане стоит супер АКПП, и не какая она не тормознутая.

[Aleksandr!!!]

mag, НЕТ в Туссане ВИСКОмуфты. В нем стоит ЭЛЕКРОмагнитная многодисковая муфта включения заднего привода. Вискомуфта стояла раньше на первом SantaFe.

[Duzh]

Цитата

Сообщение от mag

+ Ускорение от 0 и до... быстрее.

Дружище даже в технических характеристиках у Тушкана 10.3 с до 100 км/ч, у СГВ 11.5
откуда у тебя такая не достоверная инфа...

Цитата

Сообщение от mag

Еластичность 60 и до... быстрее.

как вообще определяется этот показатель?

Цитата

Сообщение от mag

+ Держит дорогу (нет раскачки как у тушкана).

Откуда такой вывод? И как ты определили что лучше?

Цитата

Сообщение от mag

+ Расход Тушкан 16,4 и Витара 13,1

Расход зависит от стиля, манеры и места использования авто. У некоторых на форуме расход около 12 литров.

Цитата

Сообщение от mag

++ на порядок лучше проходимость

ВОТ с этим готов поспорить!!!

Цитата

Сообщение от mag

++ спорт режим "АТ POWER" у коробки

что это за шняга и какой плюс от этого?? на 2 секунды быстрее до 70 разгоняется??

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от Duzh

что это за шняга и какой плюс от этого??

Это кнопка при активировании которой коробка раскручивает движок до 6000 об. Вообщем типа машина едет быстрее.
Когда ездил на тест драйве, при нажатии на эту кнопку она провалилась, так что не удалось мне оценить спорт-режим АКПП.