И все же, Гранд Витара или Туссан!?

[zoro-z]

Цитата

Сообщение от 243

и пришли к выводу,что машины одинаковые.

Нет не одинаковые.
1) На Тушкане нельзя ездить в брод (машина для этого не предназначена)
2) На Тушкане нельзя долго ехать по бездорожью (возможность перегрева электромуфту, вследствие пробуксовка и полное отключение).
3) Отсутствие рамы, высокая степень кручения кузова.

И т.д. ...

Можно 100 раз повторить что они одинаковые, но это разного класса автомобили.

[Piper]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Про все это я узнал на выставке 4X4 у официального представителя Сузуки.

zoro-z, ну все-таки не всему, что говорят "официальные представители" надо безоговорочно верить.

В частности, "интегральная рама" - это все-таки несущий кузов, в котором лонжероны и поперечины опущены ниже уровня пола. Если считаешь, что жесткость выше - цифры в студию, интересно будет узнать.

Ну и все остальное - это, конечно, "особенности", но не факт, что преимущества. И не факт, что у других машин иначе

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от zoro-z

(возможность перегрева электромуфту, вследствие пробуксовка и полное отключение).

Только никто этого не видел...

Цитата:

Сообщение от zoro-z

На Тушкане нельзя ездить в брод (машина для этого не предназначена)

???? А инструкцию почитать?

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от Piper

zoro-z, ну все-таки не всему, что говорят "официальные представители" надо безоговорочно верить.

А кому еще верить ???
Человек работает на заводе, приехал представлять свою продукцию, почему я не должен ему верить, или он фантазер, а может проще посмотреть на саму машину (кстати на выставке она стояла в разрезе).

Цитата:

Сообщение от Piper

Только никто этого не видел...

Видел, у пару человек(они писали на нашем сайте) загоралось лампочка неисправности ПП, после долгой езды по бездорожью. Кстати у СВ такой лампочки нет, потому как он там не может сломаться, он там постоянный полный.

Цитата:

Сообщение от Piper

???? А инструкцию почитать?

На нашем сайте уже несколько раз писалось про брод и про инструкцию, и в инете есть статьи о том как салон Тушкана заливало водой, после преодоления водной преграды.

Вы поймите что производитель(Сузуки) гарантирует преодоление водной преграды, это означает что машина подготовлена для этого. А вот Хундай не рекомендует, это означает что машина не предназначена для этого.

[вжик]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

На Тушкане нельзя ездить в брод (машина для этого не предназначена)

...нафига тебе глубже?!


Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Видел, у пару человек(они писали на нашем сайте) загоралось лампочка неисправности ПП, после долгой езды по бездорожью

...которая сразу же тухла, после повторного включения зажигания. И это заметь, пару случаев за несколько лет.

[Piper]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Человек работает на заводе, приехал представлять свою продукцию, почему я не должен ему верить, или он фантазер

Он не фантазер. Он рассказывает то, что ему со страшными муками забил в голову маркетолог. Моя основная работа - как раз в этом "забивании", только не про автомобили, так что я несколько более критично отношусь ко всему этому...

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от вжик

...нафига тебе глубже?

Я наверно что то не так объясняю.

Дело не в том что можно, а в том что рекомендует производитель.
Я лично сам ездил на девятке в брод 50 см, и проехал. Вот только потом поменял генератор он сгорел.

На Тушкане тоже генератор расположен низко, и тоже может сгореть(после такого купания).
Если вам не жалко машину катайтесь хоть по крышу.

Цитата:

Сообщение от Piper

Он рассказывает то, что ему со страшными муками забил в голову маркетолог.

Не кто ему ни чего не забивал, потому как он показывал то о чем рассказывал. А я своим глазам верю.

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от вжик

...которая сразу же тухла, после повторного включения зажигания.

Да, вот только это будет уже поздно, если в самый не подходящий момент отрубится ПП, и я сяду.

[Piper]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

потому как он показывал то о чем рассказывал. А я своим глазам верю.

Борь, да не глазам ты веришь, а тем словам, которые при этом говорятся. Ладно, дурной разговор. С тем, что у Витары есть некоторые, хотя бы теоретические, особненности по сравнению с Тушканом вне дорог - я же первый и не спорю, однако практического подтверждения тому, что эти особенности являются преимуществами - лично я не видел.

Что вовсе не означает, что этих подтверждений не существует в природе.

То, что видел я - обе машины неплохие паркетники, лучше чем ЦРВ или РАВ-4, но хуже, чем, например, Паджеро Спорт.

Кстати, к перечисленным тобой особенностям добавь еще то, что у Витары колеса больше.

Цитата:

Сообщение от zoro-z

P.S. Если бы мне нужна была машина для бездорожья я бы не задумываясь купил Сузуки Витара, но мне нужна машина для города и я купил Тушкана.

О! Здравая мысль!!! Ну и разница в цене конечно...

[вжик]

Вот здесь немножко про Витару:http://autopeople.ru/news/suzuki/gra...rive/4643.html

[Piper]

Цитата:

Сообщение от вжик

Вот здесь немножко про Витару:

Ну как же плохо написано... И после этого говорят о продажности журналистов?! Только если за еду...