И все же, Гранд Витара или Туссан!?

[Inna_r]

Цитата:

Сообщение от СерьГан

Приветствую всех, люди добрые.
Подскажите плз, почему столько различных споров, столько сравнений Тушки с различными машинами, а про Гранд Витару никто не пишет. Хотя может спор об этом раньше был, просто я ещё в ваших краях не появился.
Так вот - вопрос для знатоков , естессна, в следующем Tucson vs Grand Vitara. Каковы плюсы Тушки, и каковы минусы Витары??? И может наоборот? Просто не так давно продал свою Аудюху бородатого года, и собираюсь разжится чем-нибудь помоложе. А не в том, ни в другом не рублю пока Очень прошу - не пижоньтесь, а побольше по существу Заранее спасибо за ответы!

Сама задавалась этим вопросом при покупке. Сравений много, о них пишут, но тут надо пробовать ездить на обеих машинах сразу. Я села в Тушкана и Витара стала не нужна

[Attractant]

Цитата:

Сообщение от talyzik

немного не согласна...
когда выбирали тушкан рассматривали гранд витару и ниссан кашкай.
так вот кашкай и гранд витара не больше, а даже поменьше внутри. я сама сравнивала
по цене: примерно одинаково.
у гранд витары передний привод, а полный включается принудительно.
проходимость одинаковая. кашкай тут уступает и гранд витаре и тушкану.

1. я говорил про габариты автомобиля, а не салона
2. кашкай внешними габаритами чуть меньше тушкана, витара - заметно больше (в первую очередь - длинее)
3. Кашкай с тушканом по цене действительно сравнимы, витара - дороже в среднем на 100 тыр в сравнимых фаршах
4. у витары постоянный полный привод, правда толку от него на бездорожье...

Добавлено через 8 минут

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Не одинаковая. Новая Витара это Джип, а Тушкан - паркетник.

новая витара (как и старая) - это сузуки. Джип - совсем другая марка.

а проходимость по итогу одинаковая, несмотря на различия конкструкции.
У тушкана с кнопки и привод становица постоянным полным (с блокнутым диффом межосевым считай), и клиренс немал, а всравнеии с витарой тушкан явно выигрывает по геометрической проходимости.

[perezz]

Цитата

Сообщение от Attractant

новая витара (как и старая) - это сузуки. Джип - совсем другая марка.

[BillyEvans]

Attractant, хорошее сравнение. Если уж под словом "джип" подразумевается "взрослая" внедорожность, то Витара - это не "джип", а паркетник. Такой же, как Хтрейл, а разные хитрые системы типа "постоянный полный" только вводят в заблужденье.

Кашакай меньше Тушкана и внешне, и внутренне. Вообще некорректно сравнивать эти автомобили даже на вид - Кашкай похож на большой хетчбек, а Тушкан - этакий небольшой внедорожник. Если сравнить размеры Витары и Тушкана, то становится понятно, что различий там нет. Смотрите характеристики на сайте как минимум (я на Витаре например ездил). Не вижу смысла начинать поднимать тему только потому, что появился новый озадаченный юзер, которому лениво поискать соответствующую тему (да и в инете подобный сравнений полно).

[perezz]

Цитата

Сообщение от Attractant

а проходимость по итогу одинаковая, несмотря на различия конкструкции.
У тушкана с кнопки и привод становица постоянным полным (с блокнутым диффом межосевым считай), и клиренс немал, а всравнеии с витарой тушкан явно выигрывает по геометрической проходимости.

Ну ок, возможно проходимость одинаковая. А как обстоит дело на скользкой трассе в поворотах? Может ППП все таки лучше ? должен же быть какое то приемущество у него ..или не?

[zoro-z]

Цитата

Сообщение от Attractant

Джип - совсем другая марка.

Джип это не машина, а название класса.

[Attractant]

Цитата:

Сообщение от BillyEvans

Если сравнить размеры Витары и Тушкана, то становится понятно, что различий там нет. Смотрите характеристики на сайте как минимум (я на Витаре например ездил). .

посмотрел на сайте, витара на почти 15 см длинее, а важный плюс тушкана именно в том, что он короткий

Добавлено через 1 минуту

Цитата

Сообщение от perezz

Ну ок, возможно проходимость одинаковая. А как обстоит дело на скользкой трассе в поворотах? Может ППП все таки лучше ? должен же быть какое то приемущество у него ..или не?

как обстоит дело с управляемостью - не знаю, то что ппп лучше - не факт, много копий сломано на сей счет, и все бестолку. Специально даже не затрагивал сей вопрос. Речь была лишь о внедорожных какчествах.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Джип это не машина, а название класса.

Джип - это торговая марка автомобилей, принадлежащая в настоящее время корпорации Крайслер. А ни разу не класс автомобилей.

Есть класс внедорожники. Если бы у витары просвет был см. на 5 больше и жестко подключаемый передний мост - тогда ВОЗМОЖНО она по проходимости была лучше тушкана.

[zoro-z]

Цитата

Сообщение от Attractant

а проходимость по итогу одинаковая.

Не одинаковая. У Тушкана нет понижайки.

Цитата:

Сообщение от BillyEvans

то Витара - это не "джип", а паркетник. Такой же, как Хтрейл

Джип - потому как имеется рама (интегрированная) + понижайка. И на нем можно ездить по настоящему бездорожью не боясь что нибуть оторвать (в отличие от Тушкана).

Добавлено через 2 минуты

Цитата

Сообщение от Attractant

Джип - это торговая марка автомобилей

Термин ДЖИП появился за долго до компании Крайслер.

Слово джип происходит от аббревиатуры GP (General Purpose Vehicle). Что переводится с английского как автомобиль всеобщего назначения. Именно так называли первый в истории автомобиль повышенной проходимости, выпущенный в 1941 голу компанией Виллис.

С таким же успехом я могу зарегестрировать слово ЛОЖКА, и после этого все будут есть устройством похожем на ложку.

Добавлено через 6 минут

Цитата

Сообщение от Attractant

жестко подключаемый передний мост - тогда ВОЗМОЖНО она по проходимости была лучше тушкана.

Похоже вы вообще не понимаете о чем говорите.

[Александр-СПб]

http://ru.wikipedia.org/wiki/Jeep

[zoro-z]

А вот еще версия про Джип.

Почему мы называем джипы джипами

Впервые слово "джип" применительно к внедорожнику прозвучало еще до начала Второй мировой войны, когда марки "Jeep" не существовало. В частности, журналистка из "Вашингтон пост" так назвала диковинный по тем временам армейский полноприводник после его показа прессе. Шустрый автомобиль, легко карабкающийся вверх по лестнице Капитолия, она сравнила с Джипом - напористым и пронырливым персонажем американских комиксов 20-30-х годов прошлого века. Ну а если бы даже джип (с маленькой буквы и без кавычек) действительно был произведен от "Jeep" - что в этом плохого? Наоборот, лишний балл в пользу уважаемой марки. Как произошло, например, с "VWGolf, который дал название целому классу автомобилей. Или с "Xerox" - готовы держать пари, что те, кто упрекает нас в неправильном использовании термина "джип", сами спокойно именуют любой копировальный аппарат ксероксом, даже не задумываясь о происхождении этого слова, которое было и остается самостоятельным брендом. Вот и "джип" стал общеупотребительным обозначением всякой внедорожной модели.