Гул из под капота при максимальной нагрузке на генератор

[Nemo]

Тему назвал условно. Пока идентифицировал только район гула, то есть справа под капотом. Гул начинается в тот момент, когда включен кондиционер и вентилятор на радиаторе переход на повышенную скорость работы. Сервисмены внешне не нашли проблем, а гул появляется не постоянно.

Поиском не смог найти, может кто-то диагноз подскажет?

[Vlad1764]

Цитата:

Сообщение от Nemo

Гул начинается в тот момент, когда включен кондиционер и вентилятор на радиаторе переход на повышенную скорость работы

Очень может быть что это муфта на компрессоре кондея

[Scorp]

Скорее всего - подшипник какого-то навесного агрегата...

[Vlad1764]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Скорее всего - подшипник какого-то навесного агрегата...

Он тогда бы гудел постоянно а тут вроде как появляется гул при включении кондея наверно все же она... муфта. К тому же это единственная хрень не считая помпы которую не меняют при прохождении ТО с заменой ремней.

---------- Сообщение добавлено 09.06.2012 в 11:51 ----------

Цитата:

Сообщение от Nemo

Пока идентифицировал только район гула,

Какой пробег у авто и когда делали ТО последний раз (и вовремя ли)

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Vlad1764

Он тогда бы гудел постоянно а тут вроде как появляется гул при включении кондея

Не факт. Может и генератор. При включении кондея и вентилятора увеличивается и нагрузка на сеть, а, следовательно, и на генератор и его подшипник (как правило наружный) начинает гудеть громче...
Слушать надо. Со стетоскопом или просто с сухой палкой...

[ant25]

Цитата:

Сообщение от Nemo

Пока идентифицировал только район гула, то есть справа под капотом. Гул начинается в тот момент, когда включен кондиционер и вентилятор на радиаторе переход на повышенную скорость работы.

Все агрегаты справа под капотом можно прослушать простейшим медицинским стетоскопом с длинной, как вариант отверткой на конце.Есть в продаже и для авто.

[Nemo]

Продолжу свою лебединную песню.
Проблемы начались после прохождения ТО-60 буквально через 2 недели. ТО делал у официалов.
Сначала появился шум в подвеске с левой стороны. Я поехал обратно к официалам, думал, что в колесе что-нить не усмотрели. Их вердикт: запотела рулевая рейка. Сказали, что ездить пока можно, но пока... Узнал цену на новую рулевую и услуги по замене - 40 тыщ. Практически в ближайшие выходные после этой поездки был выезд за город и после возвращения услышал этот гул. Выключение кондиционера - гул пропадает. Дальше нашел сервис по ремонту рейки и отдал машинку в починку. Времени заняло 2 дня, 12.5 тыщ. с развалом. Сегодня забрал из сервиса и порадовался тишине в подвеске. Но! При подъезде к работе орять услышал этот гул, практически визгом можно назвать. Вырубил машинку пошел писать просьбу на форум. Сейчас ездил по делам, гула(визга) нет. Что изменилось под капотом? Из бачка ГУР выдавило жидкости приличное количество. Специально погонял сейчас машину в нагруженном режиме. Гула пока нет, но шуршание осталось. Пропадает, когда вырубаешь кондиционер. Покопался в форуме, вроде как подшипник кондиционера? Кто-то говорил, что если подшипник муфты, то шурашало бы постоянно. Если подшипник кондиционера, то это вроде лечится? И сколько можно подождать до лечения?

[Scorp]

Nemo, тебе уже сказали: не ГАДАТЬ, а СЛУШАТЬ надо ... Доступно?..

[mve]

Цитата:

Сообщение от Nemo

Гула пока нет, но шуршание осталось. Пропадает, когда вырубаешь кондиционер. Покопался в форуме, вроде как подшипник кондиционера? Кто-то говорил, что если подшипник муфты, то шурашало бы постоянно. Если подшипник кондиционера, то это вроде лечится? И сколько можно подождать до лечения?

Вероятный ответ дан, что еще... До лечения можно ездить и день, и месяца,а может и машина встанет.
На 2.7 всё остальное от ГРМ висит.

[Nemo]

Scorp, я понял про слушать. Сейчас, мля, возьму палку и пойду около работы на центральной улице города слушать, вот шоу то будет... Я доступно тебе ответил?