Плавают обороты двигателя. Не могу РЕШИТЬ проблему - Страница 8

~~Scorp~~ · 01.09.2008, 23:27

Так вот если копоть есть - значит и надо мыть. А заодно и задуматься: откуда она там и почему

...

Vladimir-Msk · 01.09.2008, 23:35

Цитата:

Сообщение от Scorp

откуда она там и почем

А почему ей там не быть? Вент. картера выведена + езда на повышенных оборотах=масло во впускном .

~~Scorp~~ · 02.09.2008, 00:04

Цитата

Сообщение от Vladimir-Msk

масло во впускном

Почему?

Vladimir-Msk · 02.09.2008, 09:48

Про впускной наверное погорячился, но частично картерные газы и масло содержат и в дросселе сажа-копоть.

~~Scorp~~ · 02.09.2008, 10:08

Сажа-копоть, смола - суть производные от тяжелых фракций масла, продукт их термокрекинга. Система вентиляции картера предназначена для отвода картерных газов, именно газов, имеющих в своем составе небольшой процент аэрозоли масла, имеющих в норме относительно невысокую температуру и дополнительно охлаждающихся по пути в отводных трубопроводах. Откуда же сажа, смола и прочие тяжелые "прелести"?..

vin gn · 02.09.2008, 10:52

Цитата:

Сообщение от Scorp

Сажа-копоть, смола - суть производные от тяжелых фракций масла, продукт их термокрекинга. Система вентиляции картера предназначена для отвода картерных газов, именно газов, имеющих в своем составе небольшой процент аэрозоли масла, имеющих в норме относительно невысокую температуру и дополнительно охлаждающихся по пути в отводных трубопроводах. Откуда же сажа, смола и прочие тяжелые "прелести"?..

Приветствую Вас миряне!
Не могу сказать откуда копоть, но прицидент был у меня на предыдущей Шеврале Авео.
Плавающие ХХ сначала иногда -полухолодный двигатель, парураз сделаеш перегазовку -пропадало; затем все чаще и чаще, стало постоянно плавать на ХХ (холостых) и даже при переключениях между передачами не падали иногда обороты до 800. Ночью както не спалось припомнилась статья из ЗА РУЛЕМ, перерыл всю подшивку, нашел! , датчик положения дросс заслонки! Утром снял - копоть - помыл бензином поставил, все ОК! Это было при пробеге 43000 км, продал авто около 60000 км, больше не повторялось.

Всем не гвоздя не жезла! пока.

AnBlack · 02.09.2008, 11:35

Grazhdanin,
Как прошел эксперимент ?

potaskuns · 02.09.2008, 11:40

Цитата:

Сообщение от AnBlack

Grazhdanin,
Как прошел эксперимент ?

Я тоже волнуюсь! А то вдруг какой-нибудь "доброхот" ему эти тряпочки поглубже затолкал, чтобы не дай бог не потерялись...

AnBlack · 02.09.2008, 11:44

Цитата:

Сообщение от potaskuns

Я тоже волнуюсь! А то вдруг какой-нибудь "доброхот" ему эти тряпочки поглубже затолкал, чтобы не дай бог не потерялись...

Это у нас могут...

Vladimir-Msk · 02.09.2008, 12:15

Цитата:

Сообщение от Scorp

Сажа-копоть, смола - суть производные от тяжелых фракций масла, продукт их термокрекинга. Система вентиляции картера предназначена для отвода картерных газов, именно газов, имеющих в своем составе небольшой процент аэрозоли масла, имеющих в норме относительно невысокую температуру и дополнительно охлаждающихся по пути в отводных трубопроводах. Откуда же сажа, смола и прочие тяжелые "прелести"?..

Сам же пишешь "немного масла"+ немного пыли+ немного конденсата.На ХХ вент. картера идет через канал соединенный с каналом для РХХ. Канал малого диаметра-1-2мм и забивается совместно с иглой и седлом РХХ. При открытой Др.Заслонке поток вентиляции идет уже через нее, а там диаметр, "как у мамы "

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от vin gn

Ночью както не спалось припомнилась статья из ЗА РУЛЕМ, перерыл всю подшивку, нашел! , датчик положения дросс заслонки! Утром снял - копоть - помыл бензином поставил, все ОК!

Скорее это Регулятор Холостого Хода, чем ДПДЗ.

02.09.2008, 11:40	#78
potaskuns Зачётный потаскунс В Клубе с 19.02.2006 Последний раз заходил: 26.11.2019 в 12:56 Сообщений: 3,211 Адрес: Москва, Тушино Статус: У меня другая машина Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата: Сообщение от AnBlack Grazhdanin, Как прошел эксперимент ? Я тоже волнуюсь! А то вдруг какой-нибудь "доброхот" ему эти тряпочки поглубже затолкал, чтобы не дай бог не потерялись... __________________ Я памятник себе воздвиг нерукоблудный!..

02.09.2008, 12:15	#80
Vladimir-Msk Ветеран форума В Клубе с 03.11.2007 Сообщений: 5,601 Адрес: Moscow, Гольяново, Тушино Статус: У меня другая машина Авто: Santa Fe NEW Цвет: Warm Silver (YK) Гараж (1)	Цитата: Сообщение от Scorp Сажа-копоть, смола - суть производные от тяжелых фракций масла, продукт их термокрекинга. Система вентиляции картера предназначена для отвода картерных газов, именно газов, имеющих в своем составе небольшой процент аэрозоли масла, имеющих в норме относительно невысокую температуру и дополнительно охлаждающихся по пути в отводных трубопроводах. Откуда же сажа, смола и прочие тяжелые "прелести"?.. Сам же пишешь "немного масла"+ немного пыли+ немного конденсата.На ХХ вент. картера идет через канал соединенный с каналом для РХХ. Канал малого диаметра-1-2мм и забивается совместно с иглой и седлом РХХ. При открытой Др.Заслонке поток вентиляции идет уже через нее, а там диаметр, "как у мамы " Добавлено через 3 минуты Цитата: Сообщение от vin gn Ночью както не спалось припомнилась статья из ЗА РУЛЕМ, перерыл всю подшивку, нашел! , датчик положения дросс заслонки! Утром снял - копоть - помыл бензином поставил, все ОК! Скорее это Регулятор Холостого Хода, чем ДПДЗ. Последний раз редактировалось Vladimir-Msk; 02.09.2008 в 12:19. Причина: Добавлено сообщение

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Перегазовка и обороты двигателя	Tanose	[Tucson] Бензин	39	30.06.2014 20:53
Обороты дизельного двигателя ?	Мавр	[Tucson] Дизель	31	10.02.2012 11:26
Обороты двигателя на мех. коробке	Vesuvio	[Tucson] Бензин	30	08.12.2009 13:06
Помогите решить, что лучше Hyundai Tucson или NF?	Sfairat	Hyundai Tucson - за и против	117	09.04.2007 09:50

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Плавают обороты двигателя. Не могу РЕШИТЬ проблему

01.09.2008, 23:27	#71
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Так вот если копоть есть - значит и надо мыть. А заодно и задуматься: откуда она там и почему ...

01.09.2008, 23:35	#72
Vladimir-Msk Ветеран форума В Клубе с 03.11.2007 Сообщений: 5,601 Адрес: Moscow, Гольяново, Тушино Статус: У меня другая машина Авто: Santa Fe NEW Цвет: Warm Silver (YK) Гараж (1)	Цитата: Сообщение от Scorp откуда она там и почем А почему ей там не быть? Вент. картера выведена + езда на повышенных оборотах=масло во впускном .

02.09.2008, 00:04	#73
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата Сообщение от Vladimir-Msk масло во впускном Почему?

02.09.2008, 09:48	#74
Vladimir-Msk Ветеран форума В Клубе с 03.11.2007 Сообщений: 5,601 Адрес: Moscow, Гольяново, Тушино Статус: У меня другая машина Авто: Santa Fe NEW Цвет: Warm Silver (YK) Гараж (1)	Про впускной наверное погорячился, но частично картерные газы и масло содержат и в дросселе сажа-копоть.

02.09.2008, 10:08	#75
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Сажа-копоть, смола - суть производные от тяжелых фракций масла, продукт их термокрекинга. Система вентиляции картера предназначена для отвода картерных газов, именно газов, имеющих в своем составе небольшой процент аэрозоли масла, имеющих в норме относительно невысокую температуру и дополнительно охлаждающихся по пути в отводных трубопроводах. Откуда же сажа, смола и прочие тяжелые "прелести"?..

02.09.2008, 10:52	#76
vin gn Завсегдатай В Клубе с 04.04.2008 Последний раз заходил: 19.02.2013 в 22:49 Сообщений: 97 Адрес: Запорожье, ukraine Статус: Владелец Цвет: Deep Green (NS)	Цитата: Сообщение от Scorp Сажа-копоть, смола - суть производные от тяжелых фракций масла, продукт их термокрекинга. Система вентиляции картера предназначена для отвода картерных газов, именно газов, имеющих в своем составе небольшой процент аэрозоли масла, имеющих в норме относительно невысокую температуру и дополнительно охлаждающихся по пути в отводных трубопроводах. Откуда же сажа, смола и прочие тяжелые "прелести"?.. Приветствую Вас миряне! Не могу сказать откуда копоть, но прицидент был у меня на предыдущей Шеврале Авео. Плавающие ХХ сначала иногда -полухолодный двигатель, парураз сделаеш перегазовку -пропадало; затем все чаще и чаще, стало постоянно плавать на ХХ (холостых) и даже при переключениях между передачами не падали иногда обороты до 800. Ночью както не спалось припомнилась статья из ЗА РУЛЕМ, перерыл всю подшивку, нашел! , датчик положения дросс заслонки! Утром снял - копоть - помыл бензином поставил, все ОК! Это было при пробеге 43000 км, продал авто около 60000 км, больше не повторялось. Всем не гвоздя не жезла! пока.

02.09.2008, 11:35	#77
AnBlack Ветеран форума В Клубе с 06.03.2006 Последний раз заходил: 05.06.2012 в 09:51 Сообщений: 1,818 Адрес: Москва, Марьино Статус: Бывший владелец Авто: Kia Sportage	Grazhdanin, Как прошел эксперимент ?

02.09.2008, 11:44	#79
AnBlack Ветеран форума В Клубе с 06.03.2006 Последний раз заходил: 05.06.2012 в 09:51 Сообщений: 1,818 Адрес: Москва, Марьино Статус: Бывший владелец Авто: Kia Sportage	Цитата: Сообщение от potaskuns Я тоже волнуюсь! А то вдруг какой-нибудь "доброхот" ему эти тряпочки поглубже затолкал, чтобы не дай бог не потерялись... Это у нас могут...

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)