Плавают обороты двигателя. Не могу РЕШИТЬ проблему

NAIL, к сожалению я уже в курсе...

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от NAIL

ДТ- датчик детонаций

Датчик детонации - ДД, ДТ - датчик температуры ...

Цитата:

Сообщение от NAIL

Я думаю лучше заменить дроссельный узел а не одну дроссельную заслонку

Мотор сразу менять. Без разговоров. Что вы все о полумерах?

Цитата:

Сообщение от NAIL

А всякие в бензине содержащие смолы засоряют...
...плюс залипание грязи в дроссельном узле

Хм... Может хватит сказки рассказывать?.. При чем тут бензин и дроссельный узел? На впрысковых моторах через дроссель бензин не проходит - только воздух и картерные газы ...

Озираясь в темноте аки тать ночной запихал на стоянке торяпки в обе трубы . Хорошо темно уже было,и никто не видел, а то бы точно в дурку забрали... Не покидает меня мысль, что AnBlack меня развел, для прикола, ну да ладно, посмотрим что завтра будет. Теперь не забыть бы завтра вытащить...

Договорился с СТО оставить у них машину завтра на ночь, утром подцепить сканер и заводить, может что и "проскочет". Уточнил, сканер "полноразмерный" с дилерской программой, когда я такой вопрос задал посмотрели на меня как на умного, а я губу выпятил и стою горжусь собой ...

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Scorp

Хм... Может хватит сказки рассказывать?.. При чем тут бензин и дроссельный узел? На впрысковых моторах через дроссель бензин не проходит - только воздух и картерные газы ...

Мне на Шкоде его трижды ремонтировали. Потом два независимых друг от друга спеца вынесли вердикт - в расход. Естественно, если бы можно было, я б его не стал менять (500 баксов),да и врать им смысла нет, запчасть покупалась на заказ в Алмате, а за установку взяли всего 20 баксов...

[AnBlack]

Цитата:

Сообщение от Grazhdanin

Не покидает меня мысль, что AnBlack меня развел, для прикола, ну да ладно, посмотрим что завтра будет. Теперь не забыть бы завтра вытащить...

Ну как можно !
Вот если б я сказал, что надо после того, как заглушил движок, надо успеть 11 раз нажать на газ за 3 секунды...

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Grazhdanin

Мне на Шкоде его трижды ремонтировали. Потом два независимых друг от друга спеца вынесли вердикт - в расход. Естественно, если бы можно было, я б его не стал менять (500 баксов),да и врать им смысла нет, запчасть покупалась на заказ в Алмате, а за установку взяли всего 20 баксов...

Гы... Да хоть тридцать три раза... Бензин не оказывает никакого непосредственного влияния на дроссельный узел. Причины его "засирания" совсем в другом. И если эти причины не устранить - и новый узел придется менять, когда он в очередной раз засрется. Причем за счет владельца авто, который не разбирается в вопросе и ему можно навешать любую лапшу на уши. А сервисменам хорошо: простая агрегатная замена за живые деньги заказчика. Заказчик платит, они меняют, все довольны ...

Scorp, обороты плавали на холостых со страшной силой. Если я правильно понял, то там вышел из строя моторчик который регулирует угол поворота дроссельной заслонки. То что этот узел чем-то промывали это я точно знаю. Одному из мастеров я доверяю полностью. Второму не совсем...

Цитата:

Сообщение от Scorp

за счет владельца авто, который не разбирается в вопросе и ему можно навешать любую лапшу на уши.

Ну дык посоветоваться же не с кем было .

[Scorp]

Grazhdanin, дык речь-то зашла о том, что, мол, в этом виноват бензин. А я и говорю, что он в данном случае не при чем. А то, что обороты могут плавать из-за неисправности РХХ - это понятно. Вопрос в том - почему он перестал нормально работать...
Но, повторюсь, если колбасит мотор не постоянно, а только при определенных температурах/условиях, то РХХ тут вряд ли виноват. Собака в другом месте порылась... И тут надо думать, сравнивать, анализировать, замечать и пробовать. А не гадать "может это, может то..."

[Vladimir-Msk]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Но, повторюсь, если колбасит мотор не постоянно, а только при определенных температурах/условиях, то РХХ тут вряд ли виноват.

Нет - бывает, что вязкие маслянистые отложения на РХХ при низких температурах подклинивают его, с повышением температуры - всё нормализуется.
А дроссельный узел моется спреем для карбов , раз в год желательно.

[Scorp]

Цитата

Сообщение от Vladimir-Msk

Нет - бывает, что вязкие маслянистые отложения на РХХ при низких температурах подклинивают его, с повышением температуры - всё нормализуется.

Так потому я и говорю, что надо смотреть конкретно, при разных условиях, разных темепературах. А бывать - все бывает ... К тому же проверить дроссельный узел - не проблема. Снял рукав и посмотрел, чисто там или грязно. И гадать не надо: сразу понятно - надо с ним что-нибудь делать или в другом месте проблему искать...

[Vladimir-Msk]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Снял рукав и посмотрел, чисто там или грязно. И гадать не надо: сразу понятно - надо с ним что-нибудь делать

Ага,внешне там дыра 60мм и копоть на стенках и заслонке, вроде не страшно, а РХХ если открутить - лопатой смолу ковырять можно.