Плавают обороты двигателя. Не могу РЕШИТЬ проблему

[mve]

Клеммы АКБ проверь.

[Тушкан2007]

Клемы закреплены и плотно прикручены

[Тушкан2007]

Цитата:

Сообщение от mve

Клеммы АКБ проверь.

Клемы так же норм закреплены

[DjdjVadj]

Цитата:

Сообщение от Тушкан2007

начали плавать обороты на горячем двигателе

На Ниссане, при грязной ДЗ, если глушишь и заводишь горячий двиг, то идёт провал оборотов, потом комп вытягивает маленько. Если врубаешь много всяких нагрузок (типа: дальний, обогревы и т.п.), то ситуация улучшается. Наверное, тут ситуация будет сходной.
Если тупо плавают обороты, то можно поискать подсос левого воздуха. Это вагон вариантов.

[mve]

Цитата:

Сообщение от Тушкан2007

Клемы так же норм закреплены

Тода свечные провода смотрим.

[Тушкан2007]

Цитата:

Сообщение от mve

Тода свечные провода смотрим.

Свечные провода все прозвонили - сопротивление норм

---------- Сообщение добавлено 30.01.2019 в 10:51 ----------

Цитата:

Сообщение от DjdjVadj

На Ниссане, при грязной ДЗ, если глушишь и заводишь горячий двиг, то идёт провал оборотов, потом комп вытягивает маленько. Если врубаешь много всяких нагрузок (типа: дальний, обогревы и т.п.), то ситуация улучшается. Наверное, тут ситуация будет сходной.
Если тупо плавают обороты, то можно поискать подсос левого воздуха. Это вагон вариантов.

"левый" подсос воздуха исключили все хомуты в порядке, ДЗ промыли сразу

---------- Сообщение добавлено 30.01.2019 в 10:54 ----------

Цитата:

Сообщение от mve

Тода свечные провода смотрим.

С АКПП могут быть проблемы, меняли сальники крайний раз, может что не так прикрутили или перекрутили? Уже бошка совсем не варит (вроде не сильно напрягает это "плавание" оборотов на D, но бесит....

[McM]

Цитата:

Сообщение от Тушкан2007

Свечные провода все прозвонили - сопротивление норм

Не надо звонить, надо временно переставить с рабочей машины и проверить.

[Aleks1974]

левый подсос может идти от клапана PCV, проверить легко: на работающем ДВС сдернуть шланг, шланг заткнуть болтом, клапан - пальцем! У жены на матриксе нынче спал шланг, обороты ДВС на хх гуляли очень прилично! У меня такая беда была на прошлом авто, когда клапан пропускает обороты начинают плавать, АКПП во время переключения лягалась!

[DjdjVadj]

Цитата:

Сообщение от Тушкан2007

вроде не сильно напрягает это "плавание" оборотов на D, но бесит...

Однозначно.
Я когда на ниссане с этой бедой боролся, куда только не залез.
И клапан вентиляции картера, и клапан продувки адсорбера, и гофра и провода и дроссель. Лямбду другую воткнул. Фильтр топливный поменял.
Закончилось всё, если правильно помню, промывкой форсунок с заменой свечей. И как-то всё прошло.
Правда, у меня не совсем те симптомы были. Обороты начинали плавать при прогреве, когда ОЖ нагревалась где-то до 50. И были подёргивания на ходу под нагрузкой. Типа, полная машина и скорость за 120.

Цитата:

Сообщение от Тушкан2007

Свечные провода все прозвонили - сопротивление норм

Провода, можно ещё в темноте глянуть, на предмет искрения.

[ant25]

Цитата:

Сообщение от DjdjVadj

Обороты начинали плавать при прогреве, когда ОЖ нагревалась где-то до 50. И были подёргивания на ходу под нагрузкой. Типа, полная машина и скорость за 120.

Цитата:
Сообщение от Тушкан2007
Свечные провода все прозвонили - сопротивление норм
Провода, можно ещё в темноте глянуть, на предмет искрения.

Все проверки со свечей начинать надо. Вот пример кашака сына недавний. Доездился с подергиваниями по прогреву, далее и сразу после заводки дерганье.., с поврежденной свечой, а там еще и рессивером закрыто (на фото трещины на изоляторе), в результате и катушку засадил (одиночка там). Сам сразу не заметил, пришлось футорку для прибора делать из старой свечи, диаметр резьб разные для проверки подобных.