Плавают обороты двигателя. Не могу РЕШИТЬ проблему - Страница 10

~~Scorp~~ · 03.09.2008, 22:28

Цитата:

Сообщение от Grazhdanin

ответ был такой - тебе на ТО промывали инжектор, скорее всего немного воздуха хватанул.

Интересно, а он сам понял, что сказал?

Цитата:

Сообщение от Grazhdanin

Тоже сказал им - все проверили (руками, проверили соединения), ответили, что тогда при резком наборе оборотов былбы провал, а раз в этом случае все нормально, то дело не в этом. Но проверили.

Руками... Подергали... Хм... Прозвонить и токи утечки поверить - наверное руки коротки оказались

...

Цитата:

Сообщение от Grazhdanin

Рабочая част чуть закоптилась, а изолятор беленький...

Совсем беленький? Как писчая бумага? А по юбке и "затылкам" боковых электродов - черный порошкообразный нагар?..

03.09.2008, 22:42

Цитата:

Сообщение от Scorp

Руками... Подергали... Хм... Прозвонить и токи утечки поверить - наверное руки коротки оказались

Скорее всего решили ограничиться на первом этаме проверкой свечей и сменой бензина. Сказали если не поможет будут дальше искать. Упомянули, что будут двигаться по этапам (наверное, чтоб денежек поболее срубить, а хотя может и логично).

Цитата:

Сообщение от Scorp

Совсем беленький? Как писчая бумага? А по юбке и "затылкам" боковых электродов - черный порошкообразный нагар?..

Та часть куда колпачек одевается совсем белая, практически как новая. Электроды и та часть, которая вкручивается уже не блестят как новые, на них такой темно - серый налет, красного нагара, как было на старых свечах я не заметил.

~~Scorp~~ · 03.09.2008, 22:56

Цитата:

Сообщение от Grazhdanin

Электроды и та часть, которая вкручивается уже не блестят как новые, на них такой темно - серый налет

Не, я как раз имел в виду внутреннюю часть изолятора, которая в цилиндре, а не снаружи. Серый или кремовый цвет - это нормально. Что ж, подождем, что дальше будет. У меня нафьюжике история уже 4 месяца тянется. Но в бак лезть упрямо не хотят. Там история похожая, но не такая. Это я просто в качестве иллюстрации к методам работы сервисменов

...

AnBlack · 04.09.2008, 09:40

Цитата:

Сообщение от Scorp

Не, я как раз имел в виду внутреннюю часть изолятора, которая в цилиндре, а не снаружи. Серый или кремовый цвет - это нормально. Что ж, подождем, что дальше будет. У меня нафьюжике история уже 4 месяца тянется. Но в бак лезть упрямо не хотят. Там история похожая, но не такая. Это я просто в качестве иллюстрации к методам работы сервисменов

...

А что там тянется, если дабл вылечили ?

~~Scorp~~ · 04.09.2008, 11:19

Цитата:

Сообщение от AnBlack

А что там тянется, если дабл вылечили ?

Теперь мотор стал временами работать с перебоями. Может и заглохнуть на ходу (и это с АКП!). Жесть

. Хорошо хоть такие сюрпризы редко преподносит. Но иногда метко, например на перекрестке, на выезде с поворота

... Ну, это уже другая тема и другой автомобиль

...

Pirik · 08.09.2008, 08:44

Цитата:

Сообщение от Pirik

Всем доброе утро! все сидит плотно, на вид ни чего ни и где ...
в итоге записался на ТО в четверг, потом отпишу как и что сделали.

Причину нашли, оказался неисправен датчик положения дроссельной заслонки.

AcidBurn · 24.10.2008, 20:00

Цитата:

Сообщение от Pirik

хомут вчера так и не поставил (работа...), но заметил одну тенденцию - что глохнет и плавают обороты (от 500 до 1100) только на прогретом автомобиле.

У меня аналогичная ситуация, тоже на этом "рукаве" нет 1 хомута... и обороты так же плавают, если двигатель хорошо прогрет, бывает что глохнет в пробке или на светофоре.

Поеду в ноябре на диагностику, возможно ту же причину что и у Вас найдут (Датчик дроссельной заслонки)

AcidBurn · 28.09.2009, 13:13

Поменяли датчик дроссельной заслонки, все прошло. Сейчас ездит хорошо

SPNIC · 07.10.2009, 14:49

Может немного не втему, но кто подскажет.
Трабл следующий.
Машинка 2 л. АКП.
Заводится и работает все окей обороты не плавают. Но только в положении АПК Р.
Переводим D едем вроде все ок. Как только ногу на тормоз тут и начинается. Обороты плавать начинают. При начале движения машина едет без рывков. (Промлема - плавают обороты при АПК положение D, нога на тормозе).
Что за беда может быть.

Кто подскажет.

NAIL · 07.10.2009, 15:36

SPNIC Проверьте посадку шланга который идет от вакуумного усилителя тормозов возможно через него подсасывает воздух.

24.10.2008, 20:00	#97
AcidBurn Тут живет В Клубе с 10.08.2008 Последний раз заходил: 30.11.2010 в 14:25 Сообщений: 159 Адрес: Moscow Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Цитата: Сообщение от Pirik хомут вчера так и не поставил (работа...), но заметил одну тенденцию - что глохнет и плавают обороты (от 500 до 1100) только на прогретом автомобиле. У меня аналогичная ситуация, тоже на этом "рукаве" нет 1 хомута... и обороты так же плавают, если двигатель хорошо прогрет, бывает что глохнет в пробке или на светофоре. Поеду в ноябре на диагностику, возможно ту же причину что и у Вас найдут (Датчик дроссельной заслонки) Последний раз редактировалось AcidBurn; 24.10.2008 в 20:03. Причина: дополнение

07.10.2009, 15:36	#100
NAIL Этот форум - мой дом! В Клубе с 19.03.2008 Последний раз заходил: 19.04.2013 в 15:17 Сообщений: 410 Адрес: Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Charcoal Grey (F2)	SPNIC Проверьте посадку шланга который идет от вакуумного усилителя тормозов возможно через него подсасывает воздух. __________________ ICQ: 452324946 Skype: nail557

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Перегазовка и обороты двигателя	Tanose	[Tucson] Бензин	39	30.06.2014 20:53
Обороты дизельного двигателя ?	Мавр	[Tucson] Дизель	31	10.02.2012 11:26
Обороты двигателя на мех. коробке	Vesuvio	[Tucson] Бензин	30	08.12.2009 13:06
Помогите решить, что лучше Hyundai Tucson или NF?	Sfairat	Hyundai Tucson - за и против	117	09.04.2007 09:50

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Плавают обороты двигателя. Не могу РЕШИТЬ проблему

03.09.2008, 22:28	#91
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от Grazhdanin ответ был такой - тебе на ТО промывали инжектор, скорее всего немного воздуха хватанул. Интересно, а он сам понял, что сказал? Цитата: Сообщение от Grazhdanin Тоже сказал им - все проверили (руками, проверили соединения), ответили, что тогда при резком наборе оборотов былбы провал, а раз в этом случае все нормально, то дело не в этом. Но проверили. Руками... Подергали... Хм... Прозвонить и токи утечки поверить - наверное руки коротки оказались ... Цитата: Сообщение от Grazhdanin Рабочая част чуть закоптилась, а изолятор беленький... Совсем беленький? Как писчая бумага? А по юбке и "затылкам" боковых электродов - черный порошкообразный нагар?..

03.09.2008, 22:42	#92
Grazhdanin Гость Сообщений: n/a	Цитата: Сообщение от Scorp Руками... Подергали... Хм... Прозвонить и токи утечки поверить - наверное руки коротки оказались Скорее всего решили ограничиться на первом этаме проверкой свечей и сменой бензина. Сказали если не поможет будут дальше искать. Упомянули, что будут двигаться по этапам (наверное, чтоб денежек поболее срубить, а хотя может и логично). Цитата: Сообщение от Scorp Совсем беленький? Как писчая бумага? А по юбке и "затылкам" боковых электродов - черный порошкообразный нагар?.. Та часть куда колпачек одевается совсем белая, практически как новая. Электроды и та часть, которая вкручивается уже не блестят как новые, на них такой темно - серый налет, красного нагара, как было на старых свечах я не заметил.

03.09.2008, 22:56	#93
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от Grazhdanin Электроды и та часть, которая вкручивается уже не блестят как новые, на них такой темно - серый налет Не, я как раз имел в виду внутреннюю часть изолятора, которая в цилиндре, а не снаружи. Серый или кремовый цвет - это нормально. Что ж, подождем, что дальше будет. У меня нафьюжике история уже 4 месяца тянется. Но в бак лезть упрямо не хотят. Там история похожая, но не такая. Это я просто в качестве иллюстрации к методам работы сервисменов ...

04.09.2008, 09:40	#94
AnBlack Ветеран форума В Клубе с 06.03.2006 Последний раз заходил: 05.06.2012 в 09:51 Сообщений: 1,818 Адрес: Москва, Марьино Статус: Бывший владелец Авто: Kia Sportage	Цитата: Сообщение от Scorp Не, я как раз имел в виду внутреннюю часть изолятора, которая в цилиндре, а не снаружи. Серый или кремовый цвет - это нормально. Что ж, подождем, что дальше будет. У меня нафьюжике история уже 4 месяца тянется. Но в бак лезть упрямо не хотят. Там история похожая, но не такая. Это я просто в качестве иллюстрации к методам работы сервисменов ... А что там тянется, если дабл вылечили ?

04.09.2008, 11:19	#95
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от AnBlack А что там тянется, если дабл вылечили ? Теперь мотор стал временами работать с перебоями. Может и заглохнуть на ходу (и это с АКП!). Жесть . Хорошо хоть такие сюрпризы редко преподносит. Но иногда метко, например на перекрестке, на выезде с поворота ... Ну, это уже другая тема и другой автомобиль ...

08.09.2008, 08:44	#96
Pirik Я тут недавно В Клубе с 25.08.2008 Последний раз заходил: 20.10.2014 в 09:39 Сообщений: 12 Адрес: г.щелково Московской области Статус: Владелец Гараж (1)	Цитата: Сообщение от Pirik Всем доброе утро! все сидит плотно, на вид ни чего ни и где ... в итоге записался на ТО в четверг, потом отпишу как и что сделали. Причину нашли, оказался неисправен датчик положения дроссельной заслонки.

28.09.2009, 13:13	#98
AcidBurn Тут живет В Клубе с 10.08.2008 Последний раз заходил: 30.11.2010 в 14:25 Сообщений: 159 Адрес: Moscow Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Поменяли датчик дроссельной заслонки, все прошло. Сейчас ездит хорошо

07.10.2009, 14:49	#99
SPNIC Оставил немного сообщений В Клубе с 10.01.2008 Последний раз заходил: 08.06.2012 в 11:58 Сообщений: 38 Адрес: Ленинградская область Статус: Владелец	Может немного не втему, но кто подскажет. Трабл следующий. Машинка 2 л. АКП. Заводится и работает все окей обороты не плавают. Но только в положении АПК Р. Переводим D едем вроде все ок. Как только ногу на тормоз тут и начинается. Обороты плавать начинают. При начале движения машина едет без рывков. (Промлема - плавают обороты при АПК положение D, нога на тормозе). Что за беда может быть. Кто подскажет.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)