ГРМ - Страница 2

Артемий · 29.06.2006, 11:12

Цитата:

Сообщение от Димыч

Радости полные штаны!И как всегда при обрыве сходятся поршня с клапанами?

Обязательно.

Сергений · 29.06.2006, 11:14

Цитата:

Сообщение от Димыч

Радости полные штаны!И как всегда при обрыве сходятся поршня с клапанами?

В 2.7 кердык будет, про 2.0 это нигде не написано.

Артемий · 29.06.2006, 11:50

Цитата:

Сообщение от Сергений

В 2.7 кердык будет, про 2.0 это нигде не написано.

Тож кирдык, он же двухвальный.

Сергений · 29.06.2006, 11:58

Цитата:

Сообщение от Артемий

Тож кирдык, он же двухвальный.

Дело в том что про 2.7 в мануале написано:
Перед установкой ремня ГРМ, а также в случае демонтажа зубчатых колёс, проверьте момент затяжки болтов их крепления. При необходимости, подтяните, удерживая распредвал от проворачивания за шестигранник.
Перед установкой проверьте точность совпадения меток на зубчатых колёсах распредвалов с метками на корпусе. В случае несовпадения не поворачивайте распредвал более чем на 3 зуба.Поворот распредвала более чем на 3 зуба может вызвать контакт клапанов с поршнями.
В случае если распредвал всё же необходимо повёрнуть более чем на 3 зуба, то предварительно поверните немного коленвал по часовой стрелке.

Артемий · 29.06.2006, 12:02

Цитата:

Сообщение от Сергений

Дело в том что про 2.7 в мануале написано:
Перед установкой ремня ГРМ, а также в случае демонтажа зубчатых колёс, проверьте момент затяжки болтов их крепления. При необходимости, подтяните, удерживая распредвал от проворачивания за шестигранник.
Перед установкой проверьте точность совпадения меток на зубчатых колёсах распредвалов с метками на корпусе. В случае несовпадения не поворачивайте распредвал более чем на 3 зуба.Поворот распредвала более чем на 3 зуба может вызвать контакт клапанов с поршнями.
В случае если распредвал всё же необходимо повёрнуть более чем на 3 зуба, то предварительно поверните немного коленвал по часовой стрелке.

Cерег, а это ты к чему.

Сергений · 29.06.2006, 12:06

Цитата:

Сообщение от Артемий

Cерег, а это ты к чему.

К тому что про 2.7 есть эта фраза, а про 2.0 нет.

Добавлено через 49 секунд

Цитата:

Сообщение от Сергений

Поворот распредвала более чем на 3 зуба может вызвать контакт клапанов с поршнями.

вот !!!!!!!!!!!!!

Максим · 06.07.2006, 14:42

Цитата:

Сообщение от Сергений

Там ГРМ, замена на 60000км. Но и цепь, точнее две между распредвалами.

У меня есть два "лишних", налетай народ

один прошел 8000, второй 4000

Сергений · 06.07.2006, 21:27

Цитата

Сообщение от Максим

У меня есть два "лишних", налетай народ

один прошел 8000, второй 4000

Откуда появились? И в чем прикол таких дистанций?

Максим · 12.07.2006, 13:27

Цитата:

Сообщение от Сергений

Откуда появились? И в чем прикол таких дистанций?

Сорри, за задержку, только до компа добрался.Свист- причина, первый раз меняли все ролики, предложили ремень тоже (на 8000), т.к. дело может быть в нем тоже, но свит появился снова, потом меняли ролик (без ремня), свист появился на следующий день, и третий раз меняли ролики (я решил опять ремень поменять, чтобы точно понять, что с ним это не связано). Пока вроде нормально.

Сергений · 12.07.2006, 13:32

Цитата

Сообщение от Максим

Сорри, за задержку, только до компа добрался.Свист- причина, первый раз меняли все ролики, предложили ремень тоже (на 8000), т.к. дело может быть в нем тоже, но свит появился снова, потом меняли ролик (без ремня), свист появился на следующий день, и третий раз меняли ролики (я решил опять ремень поменять, чтобы точно понять, что с ним это не связано). Пока вроде нормально.

Так и в итоге, из-за чего свист был?

29.06.2006, 11:14	#12
Сергений Ветеран форума В Клубе с 16.04.2006 Последний раз заходил: 09.05.2015 в 19:28 Сообщений: 3,001 Адрес: Москва, ЮАО Статус: Бывший владелец Авто: У меня другое авто	Цитата: Сообщение от Димыч Радости полные штаны!И как всегда при обрыве сходятся поршня с клапанами? В 2.7 кердык будет, про 2.0 это нигде не написано. __________________ Порой шутка убивает...

29.06.2006, 11:58	#14
Сергений Ветеран форума В Клубе с 16.04.2006 Последний раз заходил: 09.05.2015 в 19:28 Сообщений: 3,001 Адрес: Москва, ЮАО Статус: Бывший владелец Авто: У меня другое авто	Цитата: Сообщение от Артемий Тож кирдык, он же двухвальный. Дело в том что про 2.7 в мануале написано: Перед установкой ремня ГРМ, а также в случае демонтажа зубчатых колёс, проверьте момент затяжки болтов их крепления. При необходимости, подтяните, удерживая распредвал от проворачивания за шестигранник. Перед установкой проверьте точность совпадения меток на зубчатых колёсах распредвалов с метками на корпусе. В случае несовпадения не поворачивайте распредвал более чем на 3 зуба.Поворот распредвала более чем на 3 зуба может вызвать контакт клапанов с поршнями. В случае если распредвал всё же необходимо повёрнуть более чем на 3 зуба, то предварительно поверните немного коленвал по часовой стрелке. __________________ Порой шутка убивает...

29.06.2006, 12:06	#16
Сергений Ветеран форума В Клубе с 16.04.2006 Последний раз заходил: 09.05.2015 в 19:28 Сообщений: 3,001 Адрес: Москва, ЮАО Статус: Бывший владелец Авто: У меня другое авто	Цитата: Сообщение от Артемий Cерег, а это ты к чему. К тому что про 2.7 есть эта фраза, а про 2.0 нет. Добавлено через 49 секунд Цитата: Сообщение от Сергений Поворот распредвала более чем на 3 зуба может вызвать контакт клапанов с поршнями. вот !!!!!!!!!!!!! __________________ Порой шутка убивает...

06.07.2006, 14:42	#17
Максим Этот форум - мой дом! В Клубе с 12.01.2006 Последний раз заходил: 22.07.2011 в 12:19 Сообщений: 205 Адрес: Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от Сергений Там ГРМ, замена на 60000км. Но и цепь, точнее две между распредвалами. У меня есть два "лишних", налетай народ один прошел 8000, второй 4000 __________________ *Tuscon 2,7 AT Silver* *Infiniti FX35 Gold*

06.07.2006, 21:27	#18
Сергений Ветеран форума В Клубе с 16.04.2006 Последний раз заходил: 09.05.2015 в 19:28 Сообщений: 3,001 Адрес: Москва, ЮАО Статус: Бывший владелец Авто: У меня другое авто	Цитата Сообщение от Максим У меня есть два "лишних", налетай народ один прошел 8000, второй 4000 Откуда появились? И в чем прикол таких дистанций? __________________ Порой шутка убивает...

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
ГРМ

29.06.2006, 11:12	#11
Артемий Ветеран форума Автор этой темы В Клубе с 17.02.2006 Последний раз заходил: 28.11.2012 в 16:28 Сообщений: 615 Адрес: г.Люберцы Статус: У меня другая машина Авто: Mazda CX-7 Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от Димыч Радости полные штаны!И как всегда при обрыве сходятся поршня с клапанами? Обязательно.

29.06.2006, 11:50	#13
Артемий Ветеран форума Автор этой темы В Клубе с 17.02.2006 Последний раз заходил: 28.11.2012 в 16:28 Сообщений: 615 Адрес: г.Люберцы Статус: У меня другая машина Авто: Mazda CX-7 Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от Сергений В 2.7 кердык будет, про 2.0 это нигде не написано. Тож кирдык, он же двухвальный.

29.06.2006, 12:02	#15
Артемий Ветеран форума Автор этой темы В Клубе с 17.02.2006 Последний раз заходил: 28.11.2012 в 16:28 Сообщений: 615 Адрес: г.Люберцы Статус: У меня другая машина Авто: Mazda CX-7 Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от Сергений Дело в том что про 2.7 в мануале написано: Перед установкой ремня ГРМ, а также в случае демонтажа зубчатых колёс, проверьте момент затяжки болтов их крепления. При необходимости, подтяните, удерживая распредвал от проворачивания за шестигранник. Перед установкой проверьте точность совпадения меток на зубчатых колёсах распредвалов с метками на корпусе. В случае несовпадения не поворачивайте распредвал более чем на 3 зуба.Поворот распредвала более чем на 3 зуба может вызвать контакт клапанов с поршнями. В случае если распредвал всё же необходимо повёрнуть более чем на 3 зуба, то предварительно поверните немного коленвал по часовой стрелке. Cерег, а это ты к чему.

12.07.2006, 13:27	#19
Максим Этот форум - мой дом! В Клубе с 12.01.2006 Последний раз заходил: 22.07.2011 в 12:19 Сообщений: 205 Адрес: Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от Сергений Откуда появились? И в чем прикол таких дистанций? Сорри, за задержку, только до компа добрался.Свист- причина, первый раз меняли все ролики, предложили ремень тоже (на 8000), т.к. дело может быть в нем тоже, но свит появился снова, потом меняли ролик (без ремня), свист появился на следующий день, и третий раз меняли ролики (я решил опять ремень поменять, чтобы точно понять, что с ним это не связано). Пока вроде нормально. __________________ *Tuscon 2,7 AT Silver* *Infiniti FX35 Gold*

12.07.2006, 13:32	#20
Сергений Ветеран форума В Клубе с 16.04.2006 Последний раз заходил: 09.05.2015 в 19:28 Сообщений: 3,001 Адрес: Москва, ЮАО Статус: Бывший владелец Авто: У меня другое авто	Цитата Сообщение от Максим Сорри, за задержку, только до компа добрался.Свист- причина, первый раз меняли все ролики, предложили ремень тоже (на 8000), т.к. дело может быть в нем тоже, но свит появился снова, потом меняли ролик (без ремня), свист появился на следующий день, и третий раз меняли ролики (я решил опять ремень поменять, чтобы точно понять, что с ним это не связано). Пока вроде нормально. Так и в итоге, из-за чего свист был? __________________ Порой шутка убивает...

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск