27000 км. пройдено

[Валентин]

Привет Всем!
Вот уже прошло 3 с небольшим месяцем как я стал "тушкановодом". За столь короткий срок будет уже ТО-3. Смею поделиться с Вами своими впечатлениями.
Сначала о плохом.
1.Повышенный расход топлива. Я не жадный но все таки корейцы сильно лукавят в тех. характеристиках. Трасса 12,5-13,5л. Город 13-13,8. Данные по компу.
2. Двигатель 2.0 с АКПП по моему слабоват. В городе еще хорошо. Но на трассе при обгонах приходиться понервничать. Плюс задумчивый алгоритм работы АКПП. При обгоне, АКПП пытается компенсировать слабость двигателя пониженной передачей и очень громким ревом двигателя. Очень раздражает. Приходиться ставить рукоятку в ручной режим. Мнение мое однозначно- двигатель с АКПП только 2.7 (где моя голова была раньше) пусть он хоть более прожорливый но многие из нас любят когда под ногой есть запас тяги.
3. Свет. Готов организовать сбор пожертований для "Хендей" Пусть установливают корректор фар. или взамен готов вернуть им компас Да и еще. Парни, установил би ксенон, но как отрегулировать фары не пойму . Подскажите как до них добраться.
4. На 10000 начала отклеиваться резинка уплотнителя с решетки морды. Поменяли, правда не по гарантии. 400р -обидно. Сказали это "болезнь" многих. Правда,коллеги?
5. Подвеска. Стоит оговориться. В Воронеже дорог нет . И это не хохма. Просто нет .Кто был знает. Так что моему "туксонычу" пришлось не сладко. На 5000 при невысокой скорости при перезде неровностей, рельс, я так понимаю когда кузов начинал "скручиваться" появился скрип задней подвески. не стук а именно скрип. Сервис "члены" ООО "Мартен-Авто" друзья ООО "Корнет" так и не нашли в чем дело. Зато сразу предложили проклеить салон "шумкой". Дебилы. Вылечилось протяжкой подвески. На 25000 машина стала более "вальяжная" что ли. Нет былой упругости. Плюс появились отчетливые стуки в подвески.что именно не знаю, не загорами ТО так что потом поделюсь.
6. Климат. Этот чудный алгоритм работы "авто" При жаре, в лицо при холоде, в ноги. И нет возможности поменять положение. Неудобно. или я что то не догоняю
7. О, сколько написано о великом скрипе пассажирского подголовника. А сколько сломано копий о кожи невинно убиенного животного и натянутого на сидения. Гнев Божий обрушился сразу же. Кожа сильно "сгримастничала" Обработка спец. средствами положительного результата не дали.
Вот такие негативные моменты проявлялись в процесе эксплуатации. Были еще мелкие недочеты ну да Бог с ними.

Теперь о хорошем. До 30 тысяч авто устраивает. Про хорошую обзорность, вместительность, комфортабельность писать не буду и так все понятно. В целом для меня достойный автомобиль. А семь ничтожных пунктов ни сколько не заставили пожалеть об покупке "тушкана"
Всем спасибо!

[Ember]

Цитата:

Сообщение от Валентин

1.Повышенный расход топлива. Я не жадный но все таки корейцы сильно лукавят в тех. характеристиках. Трасса 12,5-13,5л. Город 13-13,8. Данные по компу.

Может ты рвешь по трассе? У меня меньше Трасса - 11л, Город 12,5л

Цитата:

Сообщение от Валентин

Двигатель 2.0 с АКПП по моему слабоват. В городе еще хорошо. Но на трассе при обгонах приходиться понервничать. Плюс задумчивый алгоритм работы АКПП. При обгоне, АКПП пытается компенсировать слабость двигателя пониженной передачей и очень громким ревом двигателя. Очень раздражает. Приходиться ставить рукоятку в ручной режим. Мнение мое однозначно- двигатель с АКПП только 2.7 (где моя голова была раньше) пусть он хоть более прожорливый но многие из нас любят когда под ногой есть запас тяги.

Готов подписаться под каждым словом. Больше на двигателе экономить не буду.

Цитата:

Сообщение от Валентин

4. На 10000 начала отклеиваться резинка уплотнителя с решетки морды. Поменяли, правда не по гарантии. 400р -обидно. Сказали это "болезнь" многих. Правда,коллеги?

Правда! Тока сегодня на даче, эту гребаную резинку на суперклей приклеивал. Вроде держится пока. Из за такой ерунды в сервис ехать неохота итак я там частый гость

С остальным, описанным тобой, не сталкивался. Все устраивает. И свет и климат А дороги в Москве позволяют экономить на ремонте подвески

[GLEX (GLEB 1964)]

У меня сейчас трасса-9,5-9,7.город-11,2-12,8

[Валентин]

[quote=Ember]Может ты рвешь по трассе? У меня меньше Трасса - 11л, Город 12,5л

Да нет, знаешь не рву. максимум 170 по спидометру.) Возможно это связано с обгонами по трассе. Газ в пол и все такое. Цифры относительны, думаю 5% погрешности.

И еще. Поставил би ксенон но свет на дальнем какой то рассеинный с пятнами. В чем дело?

Ember, подскажи все таки как регулируются фары. или это тайна сия

[Ember]

Цитата:

Сообщение от Валентин

Ember, подскажи все таки как регулируются фары. или это тайна сия

Секрет успеха моих фар в том, что меня они устраивают с заводской регулировкой и штатным светом
Точнее, я не в восторге, но не парюсь.

[Валентин]

Цитата

Сообщение от GLEB 1964

У меня сейчас трасса-9,5-9,7.город-11,2-12,8

Верится с трудом.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Ember

Секрет успеха моих фар в том, что меня они устраивают с заводской регулировкой и штатным светом

Помочь значит не хочешь

[Серега]

27 000 км за 3 месяца! Такси что ли?

[Ember]

Цитата:

Сообщение от Валентин

Помочь значит не хочешь

Не то что не хочу, а просто даже и не знаю как они регулируются

[Валентин]

Цитата

Сообщение от Серега

27 000 км за 3 месяца! Такси что ли?

Да, мы китайские таксисты. Один на форуме другой за рулем. Вот так и накатали 27.

[tehno]

Цитата:

Сообщение от Валентин

Да, мы китайские таксисты. Один на форуме другой за рулем. Вот так и накатали 27.

Да все нормально.Просто не всегда всем понятно,что пробеги есть разные.Рад,что есть водители ,которые наезжают поболее моего. У меня пробег среднемесячный на сегодня около 7500км.А мне вот непонятно как может быть пробег в месяц 500-1500км. Зачем тогда авто покупать,можно нанять водителя с машиной , на такси кататься и еще деньги останутся.