Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Опросы
Важная информация

Результаты опроса: Проходили ли вы ТО 0 (на 2 - 4 тыс. км.)
Да - по собственной инициативе 237 53.02%
Да - меня к этому обязал дилер 39 8.72%
Нет 171 38.26%
Голосовавшие: 447. Вы ещё не голосовали в этом опросе | Отменить свой голос

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 31.01.2010, 11:59   #91
Маска
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для Маска
 


То-0 пройдено на пробеге 8000, когда увидела что оттуда вытекло... поняла что надо было раньше менять. заодно вытащили всю грязь из под защиты с покатушек в Бронницах ребята долго удивлялись что вибраций не было... Все обошлось в 920 рублей и торт . Делала на работе. А в ДимКо хотели что-то близкое к 4000 и это только замена масла без каких либо осмотров + защита картера с/у

Последний раз редактировалось Маска; 31.01.2010 в 13:47.
Маска вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 31.01.2010, 14:11   #92
leon.kz
Ветеран форума
 
Аватар для leon.kz
 


Цитата:
Сообщение от Маска Посмотреть сообщение
То-0 пройдено на пробего 8000, когда увидела что оттуда вытекло... поняла что надо было раньше менять
Менял на 2000, и вот почему (ИМХО):

Вроде бы у всех авто одной марки-производителя, а каждый пишет а я вот так, а я вот так.
В Казахстане в сервисных книжках прописано и нулевое ТО и интервал 10 000.
И какими бы современными не были наши авто, с интервалом в 10 000 согласен на 100%.
На мой взгляд первые 2000 км как раз прирабатываются поверхности и микронеровности.
И масло в этот период подвержено максимальной нагрузке. Никто не на одном
заводе по выпуску комплектующих для ДВС не будет полировать трущиеся детали.
И если рассмотреть с большим увеличением трущиеся поверхности вы там много
увидите для себя интересного. За свою короткую, но бурную жизнь успел поработать
на трех заводах, так или иначе имеющих отношение к металлообработке.
И хоть это были и совдэповские заводы, но и там наблюдал за работой
высокотехнологичных европейских станках с компьютерным управлением.
Класс точности в металлообработке на наших ДВС несомненно высокий,
но однозначно требующий обкатки, а точнее приработке трущихся поверхностей
друг к другу в данном механизме при данных условиях эксплуатации.
И в зависимости от нагрузки и температурного режима приработка механизмов
происходит в разные временные сроки с разными допусками на зазоры.
Судя по общению, большая часть форумчан слабо представляют металлообработку
и процесс приработки механизмов. На уровне "должны притерется".
И это сильно расслабляет и дезъарентирует. И поэтому то и существует мануал,
в котором прописаны правила, без обьяснений почему.
Я первое ТО кое как дотянул до 2000 (места себе не находил), и при сливе
масла понял, что надо было в 1000 поменять. И сейчас, при интервале в 10 000
пробега никто как то не учитывает холодный пуск, прогревы, а это ведь дополнительные
моточасы работы ДВС, и еще и с тяжелым холодным пуском.
И ваш пробег в зимнее время можно смело умножать на 1.5, поэтому к весне
я поменяю масло еще раз, 30, 35, 40 тысяч пробега(сейчас 33200). Тем более
что сам убедился, масло при обычном сливе через пробку картера сливается 3.1л.
А это 77%, то есть 23% отработки остается. Это слишком много. Тем более
для пробега 15 000. На ТО-30 000 заставил мастера поднять подьемником
перед авто, и слилось еще 350гр., замерил бутылкой 0.5 - две трети обьема.
"Сердца у вас нет" раз вы заставляете своего верного коня ездить без замены
масла по 15 000, тем более при первом ТО

Извините, короче обосновать не получается.

Извините что опять нарисовался в теме, есть дополнение, а именно
фото гарантийной книжки для Владельцев Hyundai в Казахстане:

Выводы делайте сами. Сорри за оффтоп, если надо, удалите пост.
__________________
Kia Sorento V6 277коней
leon.kz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.01.2010, 15:37   #93
kas
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для kas
 


leon.kz,
на 150% прав!. Можно называть это ТО-0 (у официалов в России - очень дорого, можно говорить про смену масла самостоятельно, либо у знакомых, что гораздо дешевле), важно одно - первые 15000 на заводской подливке бегать - губительно для движка в какой-то степени. Уже не раз писалось, что оптимум смены масла 8-10 тыс., я по Москве после 8 тыс. менял - такой шлак сливается.......не знаю, как на нем до 15 тыс. ездят.....

Цитата:
Сообщение от leon.kz Посмотреть сообщение
Извините что опять нарисовался в теме, есть
Правильно нарисовался У всех машин, кот. сходят с ТАГАЗа межсервисный пробег 10000 км. Я думаю, что когда Туссан начнут собирать там - его ждет та же участь
__________________

kas вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.01.2010, 21:27   #94
RustreX
Завсегдатай
 
Аватар для RustreX
 


Не проходил ТО-0 (в Блоке сказали не обязательно), пробег сейчас уже 14300км... на первом ТО поменяют все что нужно)
На предыдущей машине тоже не проходил ТО-0 (опель мерива брал новой) спокойно отходила до первого ТО )
__________________

RustreX вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.02.2010, 09:52   #95
mniko
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для mniko
 


Думаю сам сделать (ну вернее у автомеханика своего) где-нибудь в диапазоне 3000-4000, т.к. в казанском ТТС сказали, что ТО-0 не нужно, его нет и т.д. и т.п., можно сделать только по личному желанию на 7500 в случае если эксплуатация в тяжелых условиях (и то будет считаться по сути как ТО1). Как-то вообще очень категорично отреагировали - типа:вы че?! на хрена ТО-0?! его нет ваще!!! да и на 7500 не нуно, ну если только не буксиром работаете
Вообще непонятно - при продаже сказали что ТО через 10000, в книжке посмотрел -через 15000 (штампиков и вклеек нет), тоже подтвердили по телефону на сервисе - через 15000.
__________________
В наше время верить никому нельзя, порой даже самому себе... Мне - можно
mniko вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.02.2010, 22:37   #96
Parkusha
Оставил немного сообщений
 
Аватар для Parkusha
 


на 3000 км купил оригинальный масляный фильтр и масло Шелл (как в серв.книжке рекомендовано) и поменял у друга в гараже!
__________________
Parkusha вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.02.2010, 23:01   #97
Игорь 438
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для Игорь 438
 


Масло поменял примерно на 1500, Mobil PEAK LIFE 5W-50, меняю каждые 7500, сейчас лью Delvac MX Extra 10W-40.
По Москве очень много работы на холостом, на спидометре это не отражается, поэтому 7500 на спидометре ~ 15000 для двигла ИМХО.
Игорь 438 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.02.2010, 10:49   #98
влс
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для влс
 


Сегодня утром отогнал к дилеру.Пробег 5100.Не захотел возиться сам.
влс вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.02.2010, 13:18   #99
Mishustik
Aдминистратор
 
Аватар для Mishustik
 


Восклицание

Господа, в этом разделе обсуждения запрещены.
__________________
Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно немало,
Два важных правила запомни для начала:
Ты лучше голодай, чем что попало есть,
И лучше будь один, чем вместе с кем попало.
Mishustik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.02.2010, 15:50   #100
Автомобилист
Тут живет
 
Аватар для Автомобилист
 


Не проходил. Приехал через полгода сразу на ТО-15000км. У дилера даже и не предлагали нулевое сделать.
Автомобилист вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
Проходили, тыс
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 01:34. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin