Максимальная скорость и наличие ограничителей

[motor53]

Из любопытства на новой ровной пустынной дороге Ханты-Мансийск - Нягань разогнал до 180 (по спидометру) 2 л - механика, быстрее не едет. Оптимальная скорость по трассе 120-130 км. Идет спокойно, управляется без напряжения.

[kz_kz]

140-150 комфортно. мах 173 по gps, по спидометру это было за 180

[potaskuns]

По трассе оптимально 120-140 для меня...
Быстрее 155 по спидометру не разгонялся...

[tehno]

Разгонял 2,0МТ,для выяснения возможностей, до 180 по прибору. Дальше упирается.Комфортно еду 110-130км/час.
2,7АТ бежал 190 по прибору,по необходимости - догоняли муд-ка на трассе. Комфортная скорость 110-130км/час.

[Сергей_СПб]

По трассе Питер-Москва разогнал до 197 км/ч по спидометру (2,7), 200 тоже взял бы, но поворот помешел.
Вообще легко берет отметку 160, а дальше динамика напрямую зависит от ветра, дорожного покрытия, качества бензина и т.п.
Оптимально по трассе для относительной безопасности считаю скорость 105 -125 км/ч. И компфорт и управляемость и реакция водителя все в равных пропорциях. Не зря в японских, чистокровных праворульных авто, после набора 105 км/ч подается звуковой сигнал и частота подачи его увеличивается с набором скорости. Причем он на такой звуковой частоте настроен, что даже музыка его не может заглушить.

[Tim]

В машине было 4 человека. Надо всех восстанавливать... (с) %)

[mcos09]

А езжу я нормальная скорость 110-130. По городу до 50-70.

[Алексей]

Больше 150 км/ч не разгонял.

[Любитель]

У меня 2.7 с АКПП . Согласен не вижу необходимости выжимать до упора, но интерес берет верх. Сейчас пробег 40 000 км. После пробега 7 500 км. "прокачал" до пола - 185 км\час идет легко.Причем звукоизоляция на высоком уровне. Но самая "удобная" скорость на трассе , как и для любого авто 120-130 . Жать выше, не вижу смысла. Даже если гнать все время 140-150 выигрыш во времени на расстоянии 500-700 км не более чем 30 минут. Они , эти 30-40 минут, не стоят того чтобы насиловать движок и рисковать !

[Сергей К]

Цитата

Сообщение от Любитель

У меня 2.7 с АКПП . Согласен не вижу необходимости выжимать до упора, но интерес берет верх. Сейчас пробег 40 000 км. После пробега 7 500 км. "прокачал" до пола - 185 км\час идет легко.Причем звукоизоляция на высоком уровне. Но самая "удобная" скорость на трассе , как и для любого авто 120-130 . Жать выше, не вижу смысла. Даже если гнать все время 140-150 выигрыш во времени на расстоянии 500-700 км не более чем 30 минут. Они , эти 30-40 минут, не стоят того чтобы насиловать движок и рисковать !

Согласен на все 100%. Единственное по расстоянию 500-700 км не скажу, а вот на расстоянии в 350-400 км это да, разрыв во времени не более 10-15 минут, а иногда и вообщее разрыва нет.