Максимальная скорость и наличие ограничителей

Цитата

Сообщение от PiT

Зачем? - Видимо это реакция на слово "замерял"
Просто ехал по трассе, педаль была в пол, ну а навигатор настроен на панели скорость показывать. Просто поделился информацией.
Про резину штатная, bridgestone turanza (индекс скорости по-моему 210).

Про остальное не понял...причем здесь купите себе Клио или Мини Купер, я что хотел уже себе купил

Тушкан на максималке неуправляем - и вы опасны для окружающихи себя, я, собссна, поэтому.
Причем здесь - притом, что эти машины реально рулятся на упомянутых скоростях. Разницу между бридж туранза с профилем /65../70 и мишлен спорт ЖТ на /45 предлагаю угадать самому.
Что за детство, чесслово, максималку мерять Жидули народ разгоняет "до 170" (гы) при написанном в паспорте "154". Вы этого хотите?

[qwe72rty]

Давай максималку,народ!!!Кто больше 200!!!
А если серьезно,то таких называю так:

Текст скрыт Текст открыт

страна ждала ГЕРОЕВ,п*зда рожала ДУРАКОВ!

[PiT]

Цитата

Сообщение от Igorek(tm)

Тушкан на максималке неуправляем - и вы опасны для окружающихи себя, я, собссна, поэтому.

Ну это ИМХО, у тушкана проблем с управлением не заметил, тут как раз критичнее состояние дороги, а дороги у нас ... .

А после крымского серпантина (ехал быстро) я вообще тушкан очень зауважал, т.к. я раньше сетовал на маленьких просвет 195мм, а теперь понял что для меня лучше такой просвет и низкий центр тяжести, чем большой просвет и валкость в поворотах (для меня управляемость критичней, чем больше возможностей на бездорожье ).

Т.е. инфа про неуправляемость тушкана меня очень удивила, так что отнес инфу к разряду ИМХО, т.к. практика у меня подтверждает обратное .

Цитата

Сообщение от Igorek(tm)

Причем здесь - притом, что эти машины реально рулятся на упомянутых скоростях. Разницу между бридж туранза с профилем /65../70 и мишлен спорт ЖТ на /45 предлагаю угадать самому.

Могу примерно представить, т.к. на таком профиле к сожалению не ездил.
У меня 235/60.

Цитата

Сообщение от Igorek(tm)

Что за детство, чесслово, максималку мерять Жидули народ разгоняет "до 170" (гы) при написанном в паспорте "154". Вы этого хотите?

Я вообще считаю что проще в тех. характеристиках посмотреть . Поэтому та и привел инфу из практики, что максималка (у меня по крайней мере) соответствует паспортной, хотя я не замерял специально, так уж ехал по трассе .
P.S. Вот блин написал "замерял по GPS" теперь пока объяснишь что имел ввиду.

[Fordmaks]

Цитата:

Сообщение от Джони

Вибрация скорее всего не из-за аэродинамики, так как идет снизу от ходовой. Думаю что-то попадает в резонанс, причем резко, как только срелка остигает 200 км./ч.

Просто он уже готов к взлету)крыльев то нет) вот и не взлетает)

Сам пока больше 170 не жарил) запас вроде еще есть

Цитата

Сообщение от PiT

Ну это ИМХО, у тушкана проблем с управлением не заметил, тут как раз критичнее состояние дороги, а дороги у нас ... .

Имелось в виду управление на скорости около 180 км/ч, не управляемость вообще, а именно управление аппаратом на скорости, близкой к заявленной в паспорте максималке. Если эту оговорку убрать, то смысл того, что я написал, полностью теряется, не правда ли?

[PiT]

Цитата

Сообщение от Igorek(tm)

Имелось в виду управление на скорости около 180 км/ч, не управляемость вообще, а именно управление аппаратом на скорости, близкой к заявленной в паспорте максималке...

Кстати да, когда писал про управление именно это имел в виду.
Про крымский серпантин не в счет .

[NOS]

Цитата

Сообщение от Fordmaks

190 дальше сдох спонсирубщий гонку фокус
так и ехали.....
но уже чуствуется что предел близок....

Круто вы гоняетесь однако, нe на V6 можно . На 2 литровом тушкане больше 160 не разгонялся, во первых мне не нравиться когда дорога неровная волнами тушкан начинает пробиваться подвеской и это очень не нравится а так в остальном спокойно идет мне нравиться и управляется ОК, 160 для 2 литрового мотора нормально ничего не будет мне кажеться ,до 4000 об это самое нормальное дальше как-то уже не то и движок под нагрузкой на больших оборотах движок смазывается лучше, хотелось бы узнать мнение 2 литровых обладателей тушканов которые любят гонять и едут в районе 150-160 пост-но с движком прблем не было. Да еще проблема тушкана это шум при 4000- 4500 об слишком шумноват звук какой-то непонятный хотя этот шум я заметил летом когда ездил в жару весь день около 1200 км без остановки видимо движку не очень хорошо было жарковато думаю шум из=за этого после этого 160 больше не ездил, шум мне этот показался не здоровым хотя точно не могу сказать.

[PrAdo]

Да, предыдущее сообщение читается с трудом

На таких скоростях, шум будет идти от всего: шины, наружные зеркала, рейлинги, обороты двигателя и т.д. Вот только оправдывает ли это конечный итог? Я езжу не более 120-ти, так как всегда происходит одна нехитрая вещь - к концу дороги, что я со скоростью 100км\ч, что какой-нибудть "Шумахер" на Тазике со 140 км\ч, в конце-концов едем вместе...

[petrspb]

Недавно в Гермашке на безлимитных просторах протестировал Тушанчика на предмет максималки и управляемости. Так вот - на ХОРОШИХ дорогах крейсерская скорость 150 км/час (по GPS) является вполне комфортной и не утомляет подруливаниями, шумами и прочими неприятностями. Выше - немножко начинает напрягать. Я разгонял свой зеленый сундук (без верхнего багажника) до 173 по ровной дороге. Под горку получилось 197, но это уже реально страшно.. Спидометр показывал где-то 210-215..
Так что если кажется, что на 160 (175 по спидометру) под педалью есть большой запас - это фикция, он ооочень небольшой...
Погрешность спидометра составляет 7% во всем диапазоне.

[NOS]

Тушкан нормально управляется если дорожка не имеет калбобин и др. мелочей обычно на них торожу а так по нормальной все ок, больше 150 еще не разгонялся правда но это думаю не стоит, до 150 обычно разгоняюсь по трассе если охота немного погонять и пошустрить а так всегда 100-120 еду, еще особенность если все отключить кондишн и т.д с одним человеком расход получ-ся 8.5-9 лично проверено но если чуть немного поднажмешь то уже больше.