Максимальная скорость и наличие ограничителей - Страница 19

Basil · 15.05.2007, 10:02

Цитата:

Сообщение от Сергений

Нашел интересные данные, как по динамике, так и по расходу...

В принципе так и есть. Жалко нет данных по 2-х литровому АТ

spooky · 15.05.2007, 10:39

Что такое "Расход топлива 100км/ч 5 ск. 4D"?
Это за какое время или на какой дистанции?
И почему у V6 расход ниже?

Сергений · 15.05.2007, 11:14

Цитата:

Сообщение от spooky

Что такое "Расход топлива 100км/ч 5 ск. 4D"?
Это за какое время или на какой дистанции?
И почему у V6 расход ниже?

Это расход на пятой передаче механика, и четвертой автомат.

spooky · 15.05.2007, 11:39

Расход на 100 км?
А почему у более объемистого движка с автоматом он ниже?

Сергений · 15.05.2007, 13:46

spooky,
а почему он должен быть больше???
Мы эту тему про расход уже обсуждали и не раз. Принцип прост. Маломощному движку для движения авто с одинаковой массой, потребуется компенсация ввиде расхода топлива, вот и все.

spooky · 15.05.2007, 14:10

Почему у двигателя 2,0 КПД на 10 процентов ниже?! Не вижу объяснения

Добавлено через 6 минут
Если б это было так, то система охлаждения у двигателя 2,0 должна быть НАМНОГО мощнее, чем у 2,7:
за час отводить тепло от горения дополнительных 1,2 литра бензина - шутка ли.

potaskuns · 15.05.2007, 14:14

Цитата:

Сообщение от spooky

Почему у двигателя 2,0 КПД на 10 процентов ниже?! Не вижу объяснения

Добавлено через 6 минут
Если б это было так, то система охлаждения у двигателя 2,0 должна быть НАМНОГО мощнее, чем у 2,7:
за час отводить тепло от горения дополнительных 1,2 литра бензина - шутка ли.

КПД тут ни при чем!
У 2.7 крутящий момент больше, чем у 2.0, и скорей всего передачи подобраны таким образом, что на скорости 100 км/ч у мотора 2.7 это как раз пик крутящего момента, и ему в 6 горшков нужно залить в сумме меньше топлива, чем в 4 горшка Бетты, у которой крутящий момент меньше, а потому нужно больше поддавать топлива.

spooky · 15.05.2007, 14:40

Скорость одна, масса - меньше, значит, работа, - даже меньше, чем у 2,7! КПД еще как при чем!
Тут явно ошибка.

Добавлено через 23 минуты
Пик крутящего момента у 2,7 - на 4000 об/мин. Это где-нибудь около 150 км/ч

~~Scorp~~ · 15.05.2007, 15:21

Все зависит от того, на каких оборотах работает мотор конкретного авто в данном установившемся режиме. Чем меньше обороты на одной и той же скорости - тем меньше расход топлива...

Alex777 · 15.05.2007, 15:53

Цитата:

Сообщение от PARROT

Ну дак это ограничитель хода педали ,но не ограничитель скорости.

Мне кажется, что если спилить этот болт и втоптать педаль газа в пол, то скорость будет безгранична!

15.05.2007, 10:02	#181
Basil Ветеран форума В Клубе с 18.04.2007 Последний раз заходил: 15.08.2016 в 10:16 Сообщений: 2,135 Адрес: Москва, СВАО Статус: Бывший владелец Авто: Kia Sportage New Цвет: Ebony Black (EB)	Цитата: Сообщение от Сергений Нашел интересные данные, как по динамике, так и по расходу... В принципе так и есть. Жалко нет данных по 2-х литровому АТ __________________ *Все мы ошибаемся, одни чаще, другие всё время*

15.05.2007, 11:14	#183
Сергений Ветеран форума В Клубе с 16.04.2006 Последний раз заходил: 09.05.2015 в 19:28 Сообщений: 3,001 Адрес: Москва, ЮАО Статус: Бывший владелец Авто: У меня другое авто	Цитата: Сообщение от spooky Что такое "Расход топлива 100км/ч 5 ск. 4D"? Это за какое время или на какой дистанции? И почему у V6 расход ниже? Это расход на пятой передаче механика, и четвертой автомат. __________________ Порой шутка убивает...

15.05.2007, 13:46	#185
Сергений Ветеран форума В Клубе с 16.04.2006 Последний раз заходил: 09.05.2015 в 19:28 Сообщений: 3,001 Адрес: Москва, ЮАО Статус: Бывший владелец Авто: У меня другое авто	spooky, а почему он должен быть больше??? Мы эту тему про расход уже обсуждали и не раз. Принцип прост. Маломощному движку для движения авто с одинаковой массой, потребуется компенсация ввиде расхода топлива, вот и все. __________________ Порой шутка убивает...

15.05.2007, 14:14	#187
potaskuns Зачётный потаскунс В Клубе с 19.02.2006 Последний раз заходил: 26.11.2019 в 12:56 Сообщений: 3,211 Адрес: Москва, Тушино Статус: У меня другая машина Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата: Сообщение от spooky Почему у двигателя 2,0 КПД на 10 процентов ниже?! Не вижу объяснения Добавлено через 6 минут Если б это было так, то система охлаждения у двигателя 2,0 должна быть НАМНОГО мощнее, чем у 2,7: за час отводить тепло от горения дополнительных 1,2 литра бензина - шутка ли. КПД тут ни при чем! У 2.7 крутящий момент больше, чем у 2.0, и скорей всего передачи подобраны таким образом, что на скорости 100 км/ч у мотора 2.7 это как раз пик крутящего момента, и ему в 6 горшков нужно залить в сумме меньше топлива, чем в 4 горшка Бетты, у которой крутящий момент меньше, а потому нужно больше поддавать топлива. __________________ Я памятник себе воздвиг нерукоблудный!..

15.05.2007, 15:53	#190
Alex777 Я тут недавно В Клубе с 10.06.2006 Последний раз заходил: 24.09.2011 в 22:30 Сообщений: 22 Адрес: Ноябрьск	Цитата: Сообщение от PARROT Ну дак это ограничитель хода педали ,но не ограничитель скорости. Мне кажется, что если спилить этот болт и втоптать педаль газа в пол, то скорость будет безгранична! __________________ Участник дорожного движения

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Максимальная скорость и наличие ограничителей

15.05.2007, 10:39	#182
spooky Ветеран форума В Клубе с 07.05.2007 Сообщений: 2,335 Адрес: Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD	Что такое "Расход топлива 100км/ч 5 ск. 4D"? Это за какое время или на какой дистанции? И почему у V6 расход ниже?

15.05.2007, 11:39	#184
spooky Ветеран форума В Клубе с 07.05.2007 Сообщений: 2,335 Адрес: Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD	Расход на 100 км? А почему у более объемистого движка с автоматом он ниже?

15.05.2007, 14:10	#186
spooky Ветеран форума В Клубе с 07.05.2007 Сообщений: 2,335 Адрес: Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD	Почему у двигателя 2,0 КПД на 10 процентов ниже?! Не вижу объяснения Добавлено через 6 минут Если б это было так, то система охлаждения у двигателя 2,0 должна быть НАМНОГО мощнее, чем у 2,7: за час отводить тепло от горения дополнительных 1,2 литра бензина - шутка ли.

15.05.2007, 14:40	#188
spooky Ветеран форума В Клубе с 07.05.2007 Сообщений: 2,335 Адрес: Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD	Скорость одна, масса - меньше, значит, работа, - даже меньше, чем у 2,7! КПД еще как при чем! Тут явно ошибка. Добавлено через 23 минуты Пик крутящего момента у 2,7 - на 4000 об/мин. Это где-нибудь около 150 км/ч

15.05.2007, 15:21	#189
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Все зависит от того, на каких оборотах работает мотор конкретного авто в данном установившемся режиме. Чем меньше обороты на одной и той же скорости - тем меньше расход топлива...

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ESP, TCS, TOD, EBD, наличие, зачем, как работает..	Angel	[Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая	1053	30.08.2023 18:37
Скорость интернет соединения	SEA	Опросы	106	26.12.2015 09:19
Максимальная скорость дизельного автомобиля.	XAH	[Tucson] Дизель	30	20.10.2010 14:15
Максимальная скорость тушкана?	tehno	Hyundai Tucson - за и против	5	02.10.2006 23:57