IX45

[Александр13]

Цитата:

Сообщение от Morli

Ты когда последний раз слышал из уст маркетологов BMW термин "двигатель миллионник"?

1. легковых миллионинников никогда небыло.
2. БМВ там и рядом не стояло отдельные рекорды есть у мерса и вольво.

[bkr]

Читал где-то, что у кипрского таксиста выкупили мерс-миллионник в музей мерседесов

[Morli]

Александр13, может фактически и не было, но позиционировались они именно так. Сейчас о таком даже не заикаются.
В свое время M30 плотно претендовал на это звание, да и лечился в гараже, молотком. Присмотрись, на периферии нет-нет, да встретишь 34 кузов, бегают старички, а ведь самые молодые из них, кажется 96-97 г.

[ник]

Цитата:

Сообщение от Morli

Ты когда последний раз слышал из уст маркетологов BMW термин "двигатель миллионник"?

Так их и у корейцев нет, у них полностью свои движки-то только недавно пошли.

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от Sher

с такой убогой начинкой.

А по мне так это лучший салон который я видел вообще.

[Morli]

Цитата:

Сообщение от ник

Так их и у корейцев нет, у них полностью свои движки-то только недавно пошли.

А я это и не говорил . Не ищи, все равно не найдешь.
Я говорил о разнонаправленности тенденций.
Европа идет по пути производства краткосрочного ширпотреба. Это выгодно и производителям и экономике ЕС.
А Корейцы пока не исчерпали тенденции к росту, пик еще не достигнут. ИМХО
Имел несколько машин именно хрюндая, разных лет и проблем с каждой машиной все меньше и меньше.

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от Morli

турбодизелем 2.2 мощностью 225 л.с. (500 Н•м).

Вот это да ... Просто праздник какой то.

Транспортный налог составит 13500 руб, великоват но я себе позволить смогу.

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Вот это да ... Просто праздник какой то.

Транспортный налог составит 13500 руб, великоват но я себе позволить смогу.

Надо посмотреть, может сами движки будут отличатся только прошивкой, а целиком авто точно еще и комплектацией, 180 лс поскромней, и 225 побогаче. Перепрошьешь и алга комсомол.
Машинка очень нравиться. Но. Сегодня помогал другу ставить на Муху фаркоп. Мух новый, бенз 3.8 6АТ, черный, кожа, 7 мест, пневмо... Фаркоп ставиться вместо штатного усилителя бампера, ну да не в этом дело... Посидел в салоне. Локанично и аристократично, прямолинейно и функционально. Есть все, но все линии строги и на первый взгляд аскетичны. Мне ооочень понравилось. Вот такой салон бы новой Санте, но увы, ей уготовили хаос линий и форм, готовящий нас к 4й части Трансформеров... Снаружи - Слов нет, Красавица. Но в современных авто заметил одну хрень, не клиренс, еще хуже. В попытке создать идеальную пропорцию красивого авто конструкторы боковые части силоно заваливают вовнутрь, причем не с линии стекол, а еще и предварительно сузив на границе дверь-стекло. В результате лобовое стекло становиться заметно уже, и при нормальной посадке слева на 11 часов видишь толстенную стойку, ограничивающую обзор. Сейчас езжу на Траджете, он еще старой закалки, лобовик огромный, обзор широченный, посадка высокая... Жаль списали машинку... Посмотрим что будет с обзором на 45м, но судя по фоткам салона - таже хрень, прийдется мотать головой как пластиковый пес на панели, только тот ввех вниз, а нам вправо-влево...

[zoro-z]

Меня больше всего насторожила кнопка - ручного тормоза. И на хрена делать его электронным.

Жду с нетерпением премьеры, и на всяки случай готовлюсь срочно покупать (уже) старую Санту.

[g4aleks]

Ой и не уговаривайте...
Я твёрдорешил - нужно покупать Cadillac Escalade…
(тем более - налог введут на роскошь... )