IX45

[kd_s]

Чего-то не особо.
И снаружи ничего (ужЕ) интересного, и клиренс судя по картинке как у 35, то есть никакой, и салон так себе. Вот чего такой экранчик маленький, что нельзя побольше было телевизир впихнуть?

Цитата:

Сообщение от TSV

Ранее сообщалось, что в гамме двигателей окажутся также турбированный бензиновый мотор объемом 2.0 литра мощностью 274 л.с.

Ну вот, еще и турбобензинка наддутая объемом с полкастрюльки.

[bkr]

Моя. Следущая.
А багажник посмотреть....

[Кудрявый]

Цитата:

Сообщение от TSV

получат возможность заказать кроссовер Hyundai ix45 с дизелем мощностью 225 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Ранее сообщалось, что в гамме двигателей окажутся также турбированный бензиновый мотор объемом 2.0 литра мощностью 274 л.с.

Куда уж больше? Мне и 197 хватает. В самый раз! Только прогадают кореяки - не каждый решится купить машину, за которую транспортный налог более 40 тыс. А кто решится - уж точно не корейца. У нас жажда ничто, понты - это все!

[ник]

Ну что сказать, конечно, корейцы молодцы, интенсивно развиваются (мне кажется даже быстрее япов, по дизелям точно) новые движки разрабатывают, все как у "взрослых", на малые объемы турбинки ставят для снятия больших л.с. , прям по стопам "фашистов" идут, чего опять же япы не делают.....Но сейчас Санта стоит 1,6 млн, боюсь даже представить сколько будет стоить новая, лямки под две, я думаю. Конечно, по начинке машина стоит этих денег и вполне конкурент тойотовскому хайлендеру (2 млн. руб) у которого древний автомат, древний неедущий атмосферный многожрущий двигун, обычный ручник и куча всякого древнего хлама. Но все-таки это среднеразмерный кроссовер корейского производителя и поднятие цены до японского уровня, будет не уместным. имхо конечно.

[Morli]

еще 5 копеек
http://www.drive.ru/news/hyundai/4f6...a78000026.html

"Так, становится понятно, что новое поколение кроссовера Hyundai Santa Fe будет оснащаться системой слежения за полосой движения, мультимедийной установкой BlueLink, а также электронным «ручником». Судя по изображениям, автомобиль будет доступен как в пятиместной, так и в семиместной модификации. Кроме того, стало понятно, что кроссовер будет оснащаться турбодизелем 2.2 мощностью 225 л.с. (500 Н•м)."

Карейцы продолжают рваться в премиум сегмент, но и цены растут. Они уже на уровне японок, что же будет дальше?

[Кудрявый]

Цитата:

Сообщение от ник

поднятие цены до японского уровня, будет не уместным. имхо конечно.

А почему? Надежность корейцы доказали, движки и АКПП новые, дизайн... ну это личное. Почему япошка должна стоить дороже, чем более современное и технически навороченное (а я уверен и более надежное) авто, но корейского происхождения? Шильдик?

[Morli]

Цитата

Сообщение от OlegSB

А почему? Надежность корейцы доказали, движки и АКПП новые, дизайн... ну это личное. Почему япошка должна стоить дороже, чем более современное и технически навороченное (а я уверен и более надежное) авто, но корейского происхождения? Шильдик?

Скорее просто обидно расставаться со сложившимся положением вещей. Раньше, если хотел недорогой, но приличного качества автомобиль - глаза сразу искали логотип Хрюндая или Кии. Вот разве были конкуренты у третьей Сонаты? Не было.
Теперь .... все меняется.

[ник]

Цитата

Сообщение от OlegSB

А почему? Надежность корейцы доказали, движки и АКПП новые, дизайн... ну это личное. Почему япошка должна стоить дороже, чем более современное и технически навороченное (а я уверен и более надежное) авто, но корейского происхождения? Шильдик?

Ну на своем опыте (туссан, спортаж и санта нью) я про качество промолчу ибо поломок было достаточно и не по мелочи. Сервис тоже жалет лучшего, как и не полноценная гарантия. История марки слишком коротка что бы на одно место с япошками вставать. нет у корейцев легендарных машин и разработок (пока), слишком мало поколений машин собственного пр-ва, а не на базе мицу, они тока-тока самостоятельными стали, а уже хотят с япошками сравняцо, когда-то так и будет, но пока рано. Вот когда будут отвечать за свои машины и собственные разработки гарантией НА ВСЕ хотябы 2 года (+ после гарантийная поддержка), когда будет у них несколько поколений "легендарных внедорожников" и седанов , собственно разработаных, тогда и можно говорить что Хендай не "хуже" япов.

[Александр13]

Цитата:

Сообщение от ник

нет у корейцев легендарных машин

А у яппов (4бегуна откинем как непопулярный в РФ кузов).?

[Morli]

ник, обслуживание у ОД конечно ахтунг. Но по поводу качества, мне кажется ты не прав. Если в Европе тенденции к явному ухудшению ситуации, то корейцы его только улучшают. За не полные 5 лет я к Тушкану почти не подходил, не нужно было. Только ТО + 1 саленблок + 2 амортизатора и ВСЕ. Были у меня акцентик 96 и саната 98, теперь вот тушкан 07 - сплошной восторг.
Но видимо корейцы считают, что за восторг нужно платить
Вот только с дизайном у них последнее время .... как бы сказать помягче .... видимо трава очень крепкая, да забористая попалась. (Но это как фломастеры)