Впечатления от Санта Фе new F/L

[255pps]

Цитата:

Сообщение от TSV

она и так китайская

но "не той системы" ©... на наших головах раньше стояла iGO или что то вроде того... потом поставили навител, который ни кто не собирается обновлять...

[Piper]

Ну я тоже теперь с Сантой.
Дизель, автомат, тряпка.

ГУ с навигацией поставил сразу, так что навителом не ограничен

PS Тушкан остается

[Кудрявый]

Цитата:

Сообщение от 255pps

но "не той системы" ©... на наших головах раньше стояла iGO или что то вроде того... потом поставили навител, который ни кто не собирается обновлять.

да, грустно... Было бы не так грустно, если бы еще и навител поддерживал старый формат карт, т.к. версия Навитела старая. Вобщем планирую iGO поставить на коммуникатор и сначала потестить там, потом если понравится - перешью на iGO. Там можно хоть карты обновлять.

---------- Сообщение добавлено 08.04.2012 в 10:35 ----------

Цитата:

Сообщение от Piper

ГУ с навигацией поставил сразу, так что навителом не ограничен

сама ГУ мне нравится. Из минусов - видео только ДВД ну и да, навигация: обновлять нельзя и хоть блютуз есть, а пробки не получаем.
Пробки для меня второстепенно - главное перед выездом поглядеть, а в дороге уже не так актуально. Если подпирает, на коммуникаторе гружу Яндекс.карты.

[Кудрявый]

Вобщем хочу поделиться опасением...
Ездил на прошлые выходные за водой. Снег еще лежал и как помните дождь был. Ну я чуть дальше с дорожки съехал, чем было нужно и... застрял! Сразу по глупости 4ВД не включил, вывернул руль, газанул и под передними колесами ямка с накатанным льдом. Были 2 пассажира, чуть толкнули и я вылез. Но...показалось мне, что машина назад просто не едет. Также бывали при парковке. Паркуешься рядом с высоким бордюром - колесо уперлось и я раньше на Тушкане чуть газану и он встает как нужно. Ну чтобы не переключать вперед на 10-20 см и снова назад. А вот Санта не едет - просто не хватает мощи. Может это дизель? Если начинаю газовать сильнее, то выправляется, но на Тушке я газовал самую малость.
Страшновато как-то. Заедешь в грязь, а задом и не сдать... Нада бы потестить ее в грязи.

[Ватсон]

Цитата

Сообщение от OlegSB

Нада бы потестить ее в грязи.

Конечно, потести в грязи и все поймешь

[Kimon]

а кто знает, чиповать движок 2.4 бенз до чего поинтересней можно?
вот был бы аппаратец

[Кудрявый]

так это тебе там спрашивать нужно. Есть спец тема.

[255pps]

Цитата

Сообщение от OlegSB

Может это дизель?

а может это супер-пуперская напольная педаль?? я уже два месяца катаюсь, а ни как не могу на нее нажать "чуть-чуть" ... или не нажимается или сразу много...
а дезель - ну так на тушкане он на холостых в любой подъем полз.. на санте со 197 -ю тем более....

[Brodil]

Цитата:

Сообщение от Kimon

а кто знает, чиповать движок 2.4 бенз до чего поинтересней можно?
вот был бы аппаратец

Дык спроси Паульса в его теме. Скорее всего чипуется нормально. Но самый большой приход от чиповки у дизелей. у них турбины есть.

[Павел]

Вчера прочитал в каком то журнале (в автосервисе на столике лежал), что Санту и ИКС55 снимут с производства. Корейцам убыточно делать две машины т.к. ИКС55 не оправдал надежд. Вместо двух аппаратов появится новая Санта, которая будет пятиместной (замена сегодняшней Санты) и семиместной (замена ИКС55). База семиместной версии будет больше и движок туда новый воткнут 3,3 литра бензин (не путать со старым 3,3 который на Грандер ставился).

Я так понимаю идут по пути Ниссана с его Кашкаем, но в более крупных категориях.

Ещё раз убедился, что обкакались они с ИКС55 и рад, что не купил.