Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Hyundai Tucson - за и против Осознанный выбор и сравнение с другими автомобилями, отчет о покупке и эксплуатации.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 21.12.2013, 18:56   #791
sudar
Ветеран форума
 
Аватар для sudar
 


обо всём - не, так сказать нельзя. А про данную-конкретную ситуацию - машина выбирается под себя явно не по сферическим лошадям, а "как ездит, сколько стОит (разовое плюс регулярное), сколько жрёт, итд".
а насколько оно равно заявленному... Вон на нашем рынке спидометры показывают больше, чем на самом деле (а на штатовских машинах как есть). Это что же, нашим "эго и самооценку поднимают", а в штатах с этим всё ОК, потому завышать не надо?))))))))))


может у тюсона и честные 143 лошади (2л), но без груза в горку на опережение - надо крутиться до 5-6 тыщ...
может у санты 197 навранные, и на самом деле там всего 100 - но по ощущениям - на санте комфортнее-резвее и без такого напряга.
а что там в сферических... какая разница?))



по сути - это как у аудиофилов, которые делятся на две группы - одни слушают аппаратуру и провода, а другие - музыку )))
Первых интересуют герцы-искажения-провода-ориентация вилки относительно космоса и тд
вторых - что есть на выходе (т.е. в ушах-голове)
__________________
Скромные люди не умрут от скромности - они стесняются...
sudar вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 21.12.2013, 19:09   #792
ant25
Ветеран форума
 
Аватар для ant25
 


sudar,
Абстракция типа
Цитата
Сообщение от sudar Посмотреть сообщение
так, погудеть на кухне-форуме
Хотелось больше конкретики ,ну да ладно .
ant25 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.12.2013, 19:17   #793
egoza
Ветеран форума
 
Аватар для egoza
 


Цитата:
Сообщение от Кудрявый Посмотреть сообщение
Вроде по лошадям одинаковые. Чота я не вкуриваю.
.

.
Ну не совсем все одинаковое ,Туссан 2.7 -245 кг момента у 2.4 -231 кг...разниница где то 6% ,не много конечно ,но тем неменее.Так что объетивно 2.7 должен вроде как чутка динамичней...Если япранно догоняю крутящий момент имеет больше влияния на разгонную динамику ,а мощность на макс. скорость.....
egoza вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.12.2013, 21:53   #794
groover
Модератор
 
Аватар для groover
 


Цитата Прежние довольно существенные отличия в показателях мощности по японскому стандарту JIS или по SAE от германского стандарта DIN объяснялись использованием мощности брутто или смешанных форм мощности брутто/нетто.
http://www.auto-most.ru/site/ency/engine/124.html
http://www.drive2.ru/users/barik-cz/blog/670505/

Так что как говорил отец народов "Не важно как проголосовать, важно как посчитать"
groover вне форума   Ответить с цитированием Вверх
groover, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 21.12.2013, 22:18   #795
ant25
Ветеран форума
 
Аватар для ant25
 


С этим понятно как раз ,и не ново ,хотя очень интересно -спасибо.
Не понятно ( если верить ролику ) почему ? он -спец меряет чисто корейцев ,и авто на наш рынок , и видит разницу ,причем огромную , может брехня заказная просто..
ant25 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.12.2013, 22:57   #796
groover
Модератор
 
Аватар для groover
 


Вот даже не знаю что и ответить
Мы же знаем, что бензинки не тюнятся на 30 лошадей только прошивкой, если только его перед этим искусственно не задушили, но тогда соответствующий клуб пестрил бы про это.
Может движки разные.

Знаю по опелю. Был движок 1.8XER. До 2006 имел 122 лошади, а после 140 лошадей. И это реально чувствовалось, и отмечено в клубе.
Что-то там поменяли, добавили и в итоге прибавили.
groover вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.12.2013, 23:27   #797
ant25
Ветеран форума
 
Аватар для ant25
 


Движок 2.4 на санте FL новый довольно ,чисто корейский ,не здесь ли собачка порылась ,ясно пока только одно где-то , кто-то , но нас дурят ,кто ?-
ant25 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.12.2013, 14:50   #798
leon.kz
Ветеран форума
 
Аватар для leon.kz
 


Цитата:
Сообщение от ant25 Посмотреть сообщение
Движок 2.4 на санте FL новый довольно ,чисто корейский ,не здесь ли собачка порылась ,ясно пока только одно где-то , кто-то , но нас дурят ,кто ?-
Как то конкретики маловато, так что не нравиться то?
Цитата:
Сообщение от groover Посмотреть сообщение
Вот даже не знаю что и ответить
Мы же знаем, что бензинки не тюнятся на 30 лошадей только прошивкой, если только его перед этим искусственно не задушили,
На сегодняшний день КПД бензиновых движков находится в районе 50%, и работы по улучшайзингу еще валом, как пример тот же 2.4 но с прямым впрыском уже дает 192лс, вместо нынешних 175, и т.д.. Вопроса обсуждаемого не пойму, конечно всем хочется больше, человек так устроен, но каждый прибамбас в улучшайзинге повышает цену, и ИМХО уменьшает реальный моторесурс, ибо увеличивает давление в сопряженных деталях. А это кому нибудь надо, чтоб ресурс движка был 150-200 тыс максимум, и то с кучей оговорок по соблюдению ТО и прирменяемых расходников? Думаю что простые атмосферники - самый оптимальный вариант, и рядную 4ку с обьемом в 2.4 особо не накрутишь, ИМХО 175лс при нынешних технологиях и так много.
__________________
Kia Sorento V6 277коней
leon.kz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.12.2013, 15:30   #799
ant25
Ветеран форума
 
Аватар для ant25
 


Цитата:
Сообщение от leon.kz Посмотреть сообщение
Вопроса обсуждаемого не пойму,
А вопрос ужасно прост ..,и вопрос единственный ( так вроде..)
Специалистом по замеру озвучено , ЧТО при замере мощностей разных авто ,часто получается в натуре реальная мощность меньше заявленной ,нас интересуют больше корейские ,так он говорит ,что ,чисто корейские авто-движки почти этим не страдают ,а движки на Россию намного меньше выдают.. В частности фигурирует санта 2.4 бензин . В чем тут именно дело .
Как расчитывается мощность уяснили ,с этим понятно ,с остальным .Больше не объясняю вопрос ,иначе сплошной
ant25 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.12.2013, 15:31   #800
Бакурыч
Ветеран форума
 
Аватар для Бакурыч
 


Цитата:
Сообщение от leon.kz Посмотреть сообщение
Как то конкретики маловато, так что не нравиться то?

Думаю что простые атмосферники - самый оптимальный вариант, и рядную 4ку с обьемом в 2.4 особо не накрутишь, ИМХО 175лс при нынешних технологиях и так много.

...дык в том и дело,что вместо 175л.с. практически на новой прикатанной машине,если верить видеоролику,намерили меньше 140...
Бакурыч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Бакурыч, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Ответ

Метки
image
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Первые впечатления от ix35 Eugine Hyundai ix35 - за и против 912 31.05.2014 13:44
Олимп - первые впечатления. sd3ton Олимп Центр 104 28.11.2010 06:42
Санта фе нью-нужен совет Thunder1 Hyundai Tucson - за и против 11 15.03.2008 12:17
Санта Фе Классик 2.7 и Тушкан 2.0 МТ maxyag Hyundai Tucson - за и против 50 25.10.2007 11:23



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 06:50. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin