Впечатления от Санта Фе new F/L

[bkr]

Гыы... Подкачайте колеса!!! Расход в норму вернется. Ща похолодало существенно, поздняя осень, скоро зима

[zoro-z]

Сегодня менял колеса в Леоне, заглянул в новую санту.
Еще раз померял рулеткой салон, оказалось что он меньше(старой) в ширину на 7 см., а вот багажник глубже на 2 см.

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Сегодня менял колеса в Леоне, заглянул в новую санту.
Еще раз померял рулеткой салон, оказалось что он меньше(старой) в ширину на 7 см., а вот багажник глубже на 2 см.

Я думал это иллюзия, когда сидел в Санте ДМ тоже показалось что она уже Санты ФЛ.. Значит не показалось. И недавно примеряя Соренто ФЛ были те же ощущения, не тесно но и не так просторно как в старом кузове.

[Капитан]

Одноклубники!Тема создавалась для обмена мнением по Санте нью , а скатилась к мерилу расхода топлива!Ну если желающих высказаться пока нет, давайте я поделюсь впечатлением.Итак сравниваю опыт эксплуатации Туссана( владел 5,5 лет , пробег 96 тыс., 2.7 АКПП 4wd) и Санты нбю F\L комплектации Элеганс +Нави( полная для нью F\L, владею 1 месяц).Прошу прощения если будет некоторый сумбур!Итак кузов: + что отмечу сразу- огромный по размерам багажник, запаска висит снизу под днищем, а там ,где у Туссана запаска находятся под люком большие ниши, где сейчас хранится все, что мешало в Тушке в багажнике.- не открывается отдельно заднее стекло = салон по размерам показался практически индентичным Тушке, если и чуть побольше , то разница не сильно ощутима.+ двигатель бензин с теми же 174 лош. силами, но объемом 2.4 л, динамика разгона та же , что и Тушка 2.7( расход одинаковый- у меня в основном город Москва - и там и там около 17 литров того же Аи-92, но ВНИМАНИЕ- на Санте отсутствуют ролики и ремень ГРМ, привод осуществляется Цепью( + надежней ремня и не требует каждые 60 тыс. км замены ремня и роликов, что экономит около 10-15 тыс.( от места замены) + АКПП 6 ступенчатое, что сразу ощущается после 4 ступки Тушкана( переключение передач проходит практически незаметно!!!)= Привод идентичен - основной перед + подключение задка муфтой или кнопкой принудительно( аналогично Тушке, здесь ничего нового).Ходовые качества на высоте- руля слушает уверенно, тормоза работают без нареканий, а вот аммо показались чуть чувствительней чем у Туссана, ощущения, что Тушка мягче проходила неровности.Безопасность на высоте одинакова для обоих моделей: абс, есп, подушки фронтальные, боковые и занавески, ремни и подголовники- здесь полный паритет. Основное отличие это конечно комфорт: 1. ксеноновые фары штатные с омывателем и автокорректором- супер!( обалденная фича- дальний свет горит одновременно с ближним!).2. Панель приборов- это что-то( загорается при включении зажигиния и горит приятным светом)3. Штатная мультимедиа- навигатор Навител, блютуз с хэнд-фри, двд и т.д с управлением на руле и камера заднего вида с линиями разметки и обалденной видимостью даже в темноте 4. Люк с 2 положениями( удобно, на любителя 5 Салон из качественной перфорированной кожи( тоже на любителя, я честно больше велюр люблю) 6. Рулевая колонка регулируется в 2 положениях. 7. Круиз- контроль с управлением на руле 8. 3 уровневый подогрев сидений 9 Штатный подогрев руля!!! ( опробовал, очень удобно) 10. постановка и снятие с охраны наружними кнопками на дверных ручках.( а также с брелка, о котором мечтают все Туссановоды) 11. Воздуховоды снизу и в центральных стойках в зону задних пассажиров( кстати сидения складываются идентично Туссану) 12. Система помощи при спуске на уклоне 13. Датчик низкого уровня жидкости в бачке омывателя( очень не хватало в Тушке) 14. Регламентное ТО дешевле даже чем на Тушке благодаря некоторым техническим решениям : 1. отсутствие роликов и ремня ГРМ( цепь) 2. свечей 4 а не 6, плюс удобство замены( не надо разбирать пол двигателя как на V6,)., более длительный срок эксплуатации жидкостей( антифриза и масла Акпп, раздатке и заднем мосту),3. топливный фильтр находится в подкапотном пространстве, а не в бензобаке( что дешевле в замене).15. Цены на расходные запчасти( не беря в расчет кузовные элементы) сопоставимы с Туссановскими 16. Ну и мелкие, не всегда полезные, но приятные мелочи: зеркало салонное самозатемняюшееся с компасом. 2 очечник, датчики давления в шинах, затонированные задние стекла, электропривод сидений( без памяти настроек). складывающиеся электроприводом боковые зеркала. Фуф, устал, никогда еще столько на компе не набирал!!! Вывод : и Тушка и Санта пожалуй идеальный вариант в своем ценовом диапазоне( цена- качество- комфорт). Ходовые качества обоих практически идентичны( кроме кол-ва скоростей в АКПП), ну а комфортом Санта конечно на голову выше( но и цена соответственно) Надеюсь кому-то поможет при выборе, я владел и тем и этим- если кто-то раздумывает однозначно советую: Туссан или Санту надо брать!!!

[TSV]

Цитата:

Сообщение от Капитан

а вот аммо показались чуть чувствительней чем у Туссана, ощущения, что Тушка мягче проходила неровности.

да ,здесь засада....
достаточно посмотреть на задние амморты-обрубки ...
В Тушкане стояли наподобие передних,уходили вверх,в чашки кузова.Здесь-пипец....пробивает мамане горюй....надо думать.
На Сантовском форуме ,я думаю есть.Но форум больно корявый(для меня)

---------- Сообщение добавлено 27.10.2012 в 22:03 ----------

Цитата:

Сообщение от Капитан

Ходовые качества обоих практически идентичны(

у меня не идентичны))))
Дизель рулит

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от Капитан

двигатель бензин с теми же 174 лош. силами, но объемом 2.4 л, динамика разгона та же , что и Тушка 2.7( расход одинаковый- у меня в основном город Москва - и там и там около 17 литров того же Аи-92

Паспортные данные еще не сравнивал, а вот по ощущениям динамика Санты 2.4 6АТ 4ВД такая же как на Туссане 2.7 4АТ 4ВД? Я правильно понял? Что одинаковость у меня в голове не укладывается, вес Санты кг так на триста поболее..... Уточни пожалуйста.

---------- Сообщение добавлено 28.10.2012 в 00:12 ----------

По данным инета разгон Тусика 2.7 - 10.5с, Санта Фе 2.4 - 11.6, Тусик 2.0 4АТ 4ВД - 12.7

[Boris71]

Цитата:

Сообщение от TSV

Но форум блдьно корявый(для меня)

Ты не одинок

Цитата:

Сообщение от TSV

достаточно посмотреть на задние амморты-обрубки ...

На них нареканий не было, только на передние. Меня вначале испугал звук отбоя передних амортизаторов при переезде лежачего полицейского(ночью не заметил). На Тусане такие звуки не возникали.

[TSV]

Цитата

Сообщение от OBoris

На них нареканий не было,

еще услышишь))))

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от TSV

еще услышишь))))

Когда другу стали пробивать стоимость задних аммортов для Санты, выяснилась одна подробность, на семиместных стоят довольно дорогие "саморегулирующиеся под нагрузкой", внешне они отличаются внушительным диаметром. Сколько с ним ездил пробоев не замечал, да и цену пробивали просто для интереса, т.сказать на перспективу, машинке 4 года пробег под 70тк.

[Кудрявый]

Цитата:

Сообщение от Капитан

салон по размерам показался практически индентичным Тушке, если и чуть побольше , то разница не сильно ощутима.

Да ну... если сзади ездил на Тушке, то здесь сразу бросается в глаза.

Цитата:

Сообщение от Капитан

тормоза работают без нареканий

Тормоза лучше, чем на Тушке.

Цитата:

Сообщение от Капитан

а вот аммо показались чуть чувствительней чем у Туссана, ощущения, что Тушка мягче проходила неровности.

Неееее. Санта мягче. Полюбому!

Цитата:

Сообщение от Капитан

обалденная фича- дальний свет горит одновременно с ближним!

А что на Тушке не так??? Гм. Не в курсе. Зато идиотизм есть: едешь на ПТФ, нужно моргнуть, моргаешь - загарается как дальний, так и ближний. Второй идиотизм: ставишь на автоматическую подсветку. Когда темнеет, загораются габариты и ближний. Светлеет - отрубается все, даже габариты. А без них не работает ПТФ. Если первый идиотизм я знаю как побороть, то второй не лечится.

Цитата:

Сообщение от Капитан

Штатный подогрев руля!!! ( опробовал, очень удобно)

Облазить начал, а меня уверяли, что из-за обогрева другая кожа, облазить не будет

Цитата:

Сообщение от Капитан

Ходовые качества обоих практически идентичны

Ну-ну. Залезь в грязь. Тушкан проходимей
Нету автоматического переключения с забортного воздуха на салонный и обратно. Жалко. Ну да и заднее окно не открывается

---------- Сообщение добавлено 28.10.2012 в 12:44 ----------

Цитата:

Сообщение от leon.kz

а вот по ощущениям динамика Санты 2.4 6АТ 4ВД такая же как на Туссане 2.7 4АТ 4ВД? Я правильно понял? Что одинаковость у меня в голове не укладывается, вес Санты кг так на триста поболее.

Ну так 6-ти ступка... может из-за этого, да и движок-то другой. На дизеле прет значительно лучше, чем 2,7 Тушка.