Впечатления от Санта Фе new F/L

[TSV]

Цитата:

Сообщение от KG2007

- прошу ответить на этот вопрос:

если едешь за границу и в правилах страхования прописано-то надо.

[Kimon]

Цитата:

Сообщение от Konsul'tant

Подвеска действительней жосче чем в Санте (управление почти легковое, кренов и сносов как на Тусане, нет).
Говорят что и её пробои также часты как и в Санте.
Я неразу пока не пробивал. Знаю, что у Сантафешников, Белый слоник сочинил новые пружины к санте, все кто поставил довольны. Когда подойдет срок моим стойкам (если конечно подойдет, на Тусане за 200т. не менял, так и продал с родными), поставлю пружины Белого слона.

Кирилл, а можно подробнее.., что это за фича?

[Konsul'tant]

Если ты про пружины, то вот...
http://www.*****************/showthrea...ны-SantaFe-new

[Kimon]

Konsul'tant,
а на сорик их ставил кто?

+ поеду сёдня смотреть пару вариантов (2009 и 2010 года, сборка Корея), на что обратить особое внимание? типовые косяки по кузову или еще чего?

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от Virt

Ну может за чуть побольшие

Тут была тема про Ренж Ровер за 7,5 лимонов, тоже хлам. Так, что нету совершенства, сколько не плати.

[Konsul'tant]

Цитата:

Сообщение от Kimon

на что обратить особое внимание? типовые косяки по кузову или еще чего?

Пообщайся с Игорем78 или Вячеславом уних Соренты уже давно, может они что подскажут
Про пружины невкурсе насколько я понял, свиду они одинаковые, вес у машин примерно тоже...

[Кудрявый]

Цитата:

Сообщение от Мишель

Всё точно эко лишь индикатор экономичного режима работы двс и его можно отключить и никаких ракет.

У меня это кнопка. Если ее выключить, то ЭКО на дисплее гореть будет, если не газовать. Разница между нажатой кнопкой и отжатой - ощутимая и даже очень. Так что у кого кнопки нет, просьбе не бермутить воду!

---------- Сообщение добавлено 17.05.2012 в 11:49 ----------

Цитата:

Сообщение от Jenny

а теперь выясняется, что ее еще и отключать можно... один только вопрос - а зачем?

Она не дает газовать. Двигатель естественно работает в экономичном режиме и естественно в экологичном. Но у тебя нет кнопки - в бензинках ее нет. У тебя только индикатор - ка ты ездиешь - экономично или нет. Говорят можно через БК установить режим. Но это муторно. Кнопкой быстро и удобно. Я пользуюсь часто.

---------- Сообщение добавлено 17.05.2012 в 11:51 ----------

Цитата:

Сообщение от Jenny

а на Санте я проехала, даже трамплина не заметила.

ТЫ не одна

---------- Сообщение добавлено 17.05.2012 в 11:56 ----------

Цитата:

Сообщение от KG2007

Раз уж тут собралось достаточно много обладателей новых авто - прошу ответить на этот вопрос:

Если у тебя каско - думай и решай со страховой. Там талон нужен. Если только ОСАГО - забей.

[Кудрявый]

Цитата:

Сообщение от Мишель

Вопрос будет ли "ракета" или просто отключишь индикатор.

Если включить руками функцию ЭКО, то машина будет ездить вяленько. Как не жми на педаль (если только не постоянно в пол), будет гореть ЭКО - индикатор, что ты едишь экономично. Если функцию отключить (у нас - топовых тракторах - кнопкой), то движок (и не только) работает на всю мощь. Но опятьже. Если ездить аккуратно, то лампочка (индикатор на БК) все равно гореть будет!!! И не стоит путать эти вещи!

---------- Сообщение добавлено 17.05.2012 в 12:41 ----------

Цитата:

Сообщение от Virt

Плохое качество звука

Нууу... в Тушкане на порядок было хуже. Звук насыщенный. И низы и верхи... Гм. В остальном согласен.

[TSV]

Цитата

Сообщение от OlegSB

Звук насыщенный. И низы и верхи.

Это точно!
Кому в Астре дать бубнилку послушать?)))))))))))

[Aex 473]

Пересел на Санту Нью 2008 года, 2,7 190 лошадок, максималка. Первые впечатления - машина намного тише, можно сказать комфортней, при всем при этом как и в Туссане пластик жесткий. Динамика неплохая, автомат 4 ст, но как он работает так и не пойму, четкого алгоритма переключений пока не обнаружил Думаю по вне дорожным качествам Туссану он проиграет, более тяжел и длинная база. Пока впечатления положительные, проеду пару тройку тысяч напишу подробней.