Впечатления от Санта Фе new F/L

[Brodil]

NOS,2.4 бензинка весьма геморройный движек. а V6 к нам не везут. а вот 2.2 дизель весьма удался, нареканий не видео не на одном сайте. что до тесности на водительском сидении, то есть такая фигня, сам отметил, посидев во всех кроссоверах Хюндая: в Тушкане свободнее всего при моих 192см и 100кг, потом идет их35, потом их55, а санты все 3 (старая новая и рестайлинг новой) самые тесные.

[NOS]

Странно катался на 2.4 правда на соренто, движок прилично тянет или это просто мои первые впечатления.

[ник]

Цитата:

Сообщение от 255pps

минусы:

Один в один мои ощущения, только у меня еще пару претензий было на 2009год, посему и продал ее быстренько.

[NOS]

вот на чем я пока не ездил так это на дизеле 2.2 где бы прокатится.

---------- Сообщение добавлено 04.05.2012 в 08:02 ----------

значит не хвалите санту?

[Кудрявый]

Цитата:

Сообщение от 255pps

минусы:

И это все??? Я то думал... из-за таких минусов бегемотика менять? Да ни за что!!! И это... бросай курить.
Проблема с упертостью лбом в козырек решил регулировкой сидения. Сижу как в Тушкане.

Цитата:

Сообщение от NOS

неужели и движок слабый?

Приезжай на выходные, прокатимся по МКАДу... посмотришь, какой он слабый... Я с Х5 соревновался....
Со 100 до 150 уходит... Пестня! Турбина подхватывает... Да и с нуля после съезда на МКАД в левый ряд.... На Тушкане такого позволить физически не возможно, а был у меня 2,7...

---------- Сообщение добавлено 04.05.2012 в 11:43 ----------

Цитата:

Сообщение от NOS

значит не хвалите санту?

Очень даже хвалю. Но Санта = Сорента. Движки, вес... очень много общего. Выбор за комплектацией и удобностью посадки. Мне Санта подошла, Кирюха Побольше меня в размерах - он не уселся. Поэтому Сорента. Я из них и выбирал чисто из-за комплектации...

[Jenny]

Цитата:

Сообщение от 255pps

это напольная педаль газа…. ни чего неудобнее я еще не встречал

а в других машинах она какая? ручная что ли или подпольная? я никакой разницы с Тушканом в педалях не ощутила. Мне очень комфортно в Санте. Тушкан нравился, но Санта нравится больше. Сижу выше, еду мягче, даже не замечаю препятствий - бордюров, ямок и т.п.
Что касается скорости - больше 140 не разгонялась, да и зачем? Но не могу сказать, что разгоняться труднее, чем на Тушкане, хотя, как уже говорилось, Санта тяжелее.

---------- Сообщение добавлено 04.05.2012 в 12:34 ----------

Цитата:

Сообщение от NOS

значит не хвалите санту?

хвалим, хвалим

[Brodil]

Jenny,вот это обычная педаль


а вот это напольная:


а вот целая тема по смене педали: http://www.clubtiida.ru/forum/showthread.php?t=4207

[KinКонстантин]

Цитата:

Сообщение от 255pps

первый минус, это то, что санта больше тушкана… но это пол беды… она еще и тяжелее… и вот это, даже при наличии кучи лошадок все равно в городе очень ощущается…
второй – а я подозреваю, что он первый… это напольная педаль газа…. ни чего неудобнее я еще не встречал…. на трассе она удобная, но в городе – это полный пипец!!
третье – все гремит, звенит, бухает и издает еще кучу звуков…. это про салон… почти как в девятке жигулей… спасает только «музыку погромче» …
четвертый минус… ну может не особо минус, но все же… на водительском месте теснее чем в тушкане… шире – да, но лобовое ближе… опускаешь солнцезащитный козырек – так почти но носу трет… а если сигарета в зубах, так пепел на брюках окажется… тесно… но при 175 см. роста ездить можно… а вот за 180 - не знаю…

Хрень полная, наверное настроение плохое было когда писал...Нос у меня обычный, рост 186, не курю, не тесно, нос не трет, пепел не сыпется...

[Konsul'tant]

Цитата:

Сообщение от KinКонстантин

рост 186, не курю, не тесно,

193, курю, головой упираюсь в потолок

[KG2007]

Посидел сегодня у Бориса в новом авто, кнопки-педали по нажимал. Не удобство напольной педали НЕ ощутил, тесноту водительского места тоже.