Проблемы с бензобаком при низких температурах

[berdus12]

Да у меня тоже на тушкане бак раздуло предовило кардан, и бенз ручьем бежит, заказал бак, может еще какие запчасти поменять надо, подскажите.

[berdus12]

да и еще смотрел на подъемнике карданом протерло, в зади на пол внимание не обратил. Вобще я в шоке от карейца. Ездил на японцах 8 лет проблем не было менял расходники и все, проезжал по 180 тыс. км, а карейца купил 75 т.км. было за 10 т.км. он мне гуся выводит

[ant25]

Цитата

Сообщение от berdus12

может еще какие запчасти поменять надо, подскажите.

На вентиляцию бака внимание обратить надо.

[Sei]

Цитата

Сообщение от berdus12

Да у меня тоже на тушкане бак раздуло предовило кардан, и бенз ручьем бежит, заказал бак, может еще какие запчасти поменять надо, подскажите.

Фильтр вентиляции топливной системы и саму пробку бака посмотри. Все ли на ней двигается и вращается свободно.

[denizz84]

я в шоке и в панике, у меня произошло тоже самое, что делать чтобы не повторилось?

[KostyanK]

Ну давайте проведём логический ряд рассуждений.
1: Система питания двигателя без обратки, следовательно в баке скорее недостаточное давление, чем избыточное. -- Отпадает!
2: Вентиляция бака через абсорбер. -- Немогу представить что воспламенение прошло по трубопроводу 2 метра минимум (Хотя я не претендую на истину в первой инстанции). -- Может быть, но с натяжкой.
3: Проблема в холодное время года!
А вот тут наверное и беда.
Далее исключительно мои догадки
Случилось так, что в баке есть некое количество воды и её каким то образом затянуло в бензонасос. Вода в объеме бензина, следовательно испарение отсутствует, следовательно возможно переохлаждение жидкости (вода остается жидкостью при температуре ниже точки замерзания).
И вот бензонасос качает, тушкан едет, тут вода попадает в турбулентный поток от лопостей и моментом кристаллизуется, и бензонасос стопорится, возникает КЗ - в этом режиме на щеточном узле или штекере выделяется энергия и происходит пробой в виде искры. ТО есть имеем источник огня, если присутствует кислород-будет воспламенение.
Следовательно для выяснения причины нужно изъять топливный модуль и изучить первым делом контакты топливного насоса на предмет подгорания и наличия сажи.
Гдето так. Другого варианта я не вижу

[Вованчик]

Лейте в бак спирт по 50-100гр для удаления им воды для профилактики.Есть соответствующая тема.Чувствую накличу на себя противников этого метода!

[BigLoM]

KostyanK, а ведь на корпусе фильтра, в котором насос, стоит заборная сеточка. А она - мелкоячеистая, именно против воды. Если конечно мне память не изменяет, давно туда залезал. Уже скоро надо опять менять фильтр.
Так вот эти мелкоячеистые сеточки реально не пропускают воду. Проверено на практике.
Вода может пройти далее в насос, только при сгнивании или дырки в приёмной сетке.
Недавно отписывался в другой теме: заправился (с водичкой), затем 3 дня заводился по утрам с 4-й попытки. Видимо за ночь бензин отстоялся, вода вся внизу, приёмник- сетка её не пускает, и мотор хватает и глохнет сразу. И так раза 3-4. Затем уже в баке побулькало, перемешалось всё, и... завелось.

А вот вопрос к ребятам у кого раздуло баки: Сколько бензина было в баке на тот момент?
Со времён ВОВ доказано, что полные баки не рвутся, а пустые с парами - лёгко.
Хотя сам по жизни езжу с половины бака и до загорания лампочки.

---------- Сообщение добавлено 08.03.2013 в 08:36 ----------

Цитата:

Сообщение от Вованчик

Лейте в бак спирт по 50-100гр для удаления им воды для профилактики.Есть соответствующая тема.Чувствую накличу на себя противников этого метода!

Да, наверно это самый безболезненный способ удаления воды. Сам о нём узнал из форума. Как говорится - Век учись!

[KostyanK]

BigLoM,Сетка воду не пропускает в виде капли, но если есть суспензия то какая то часть может и пройти (иногда после недели отстоя в баклажке выпадает водичка в осадок, хотя изначально её небыло видно). В любом случае стопорение бензонасоса единственный вариант, как мне кажется, возникновение искры, датчики топлива низкотоковые и вряд ли смогут дать искру.
Чистый спирт в бак, это как нектар для двигателя в околонуливую температуру. У нас вообще проблем нет, продают бензин с этанолом, в 2л без образования суспензии лично растворил 150 гр. воды.

[denizz84]

снял бак, насос, никаких следов гари и сажи, провода насоса целые без следов пробоя. бак выровнял поставил всё на место, на всякий случай крышку до конца не закрывал, и вот результат через 2 дня опять рвануло, и если в прошлый раз было больше половины бака то сейчас литров 10 всего, ни каких механических воздействий на него небыло, машина стояла возле дома на автозапуске, ЧТО ДЕЛАТЬ???