Проблемы с бензобаком при низких температурах

[Grazhdanin]

CDC, вот темы по этому поводу, почитай, можт что полезное извлечешь ...

http://www.tucson-club.ru/forum/show...B%E9+%E1%E0%EA

http://www.tucson-club.ru/forum/show...B%E9+%E1%E0%EA

[Parfum]

С водичкой на заправках - видать болезнь многих регионов, особенно заметно это зимой. Ловить за руку бензинщиков дело тухлое, разве что присадки какие-то есть на такие случаи зимой, надо в инете порыскать. А так мне дедушка один на зиму посоветовал бак полным держать, чтоб конденсат не скапливался, как к половине доходит, я на заправку, особенно если не планирую в морозы машину больше суток брать, пока спасало, может по-тому что ниже -30 у нас редкость.

[somexor]

Одно дело конденсат - другое: Бензин суперкачества перевозимый на заправки в мазутовозах...
Болезнь всей нашей Раши
Ещё лет 5 назад работал я помошником диагноста, раз в месяц стабильно приезжала машинка, всё впорядке, а не едет...
Способ лечения - владелец откатывает бензин до загорания лампочки, приезжает, и вся та чёрножёлтая жижа, что остаётся в баке на дне - откачивается большой клизьмой
Чёрная жижа - мазут
Жёлтая жижа - вода перемешавшаяся с нефтеотходами.
В большинстве машин фильтр воду не пропускает, либо стоит сеточка перед бензонасосом, не пропускающая воду. Поэтому вода и остаётся в баке навсегда

А вот есть в мире автопром который от такой проблемы избавился. Это машина ВОЛГА с фильтром тонкой очистки под капотом машины, и внимание, фильтром грубой очистки в бензобаке!(правда его менять не очень удобно)
Фильтр сам стоит копейки, меняешь его раза 4 перед каждой зимой с интервалом 2 недели интенсивной езды - и бак девственно чист от всего кроме чистой воды, которой в любом баке очень мало...
Вот такой он нашавтопром!


ЗЫ: кстати у меня ещё на ваз 2110 была такая штука - заправил полный бак на одной неизвестной замшелой заправке - из трубы валил чёрный дым, а с утра (зимой) машина не завелась. Приехал к диагносту, пока машина у него стояла - (отогрелась) завелась.
Стал парковать машину у тёплого бокса, утром заталкивал, отогревал и ехал Потом всё равно пришлось воду откачивать, и менять топливный фильтр.

[CDC]

Завтра еду забирать свою ласточку, после всех приключений, пол -выровняли бак привез сам лично из Екатеринбурга на поезде(б/у), вроде все сделали - завтра еду принимать и смотреть как и что и теперь (если кому-то интересно расходы):
Эвакуатор - 3000 руб.
Бак - 3000 руб.
Провоз бака - 500 руб.(чтоб не трогали)
Замена бака и выравнивание пола , замена топл. фильтра, чистка бензонасоса -4000 руб.
Фильтр топливный -900 руб.
Если получится завтра сфотаю раздутый бак и выложу здесь, к сожалению не смогу сфотать пол , и не раздутый бак , и подскажите как здесь прикреплять фоты к сообщению

[TSV]

CDC,http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=9421

[tehno]

Цитата

Сообщение от CDC

подскажите как здесь прикреплять фоты к сообщению

http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=9421
Есть у нас такая функция - Поиск. Реально помагает.

Воду в бензине связывает спирт, это если чо. Стакан спирта в горловину избавит вас от массы проблем, кончно, если у вас не полбака воды уже

[CDC]

И уж коли я начал тему про бак ,то и придется написать как избежать проблем (по - моему мнению)
Особенно касается наших нефтяных краёв -ХМАО,ЯнАО и где присутствует мороз
1. Добавлять присадки в бак ,которые обезвреживают воду
2.В сильный мороз (-32- 43) через каждые 30-50 км. останавливаться, прогреваться. и обязательно открывать крышку бензобака(чтобы стравить давление , если вдруг клапан замерз) , а сейчас я, если честно, крышку бензобака буду закручивать не до конца.
3. И возможно главное - запрвляться на хороших заправках(хотя меня это не спасло)
4.А лучше всего ,если вы не будете ездить при температуре ниже 30 гр.
5.Если исполньзуете авто при низких температурах - заменитие масло в МКПП(корейское - г-но)
6.Исходя из п. 5 - замените антифриз(при -38 -все превращается в лед)
7.Исходя из пункта 5. - замените аккумулятор(особенно если у вас we basto)(корейский - даже в слабый мороз ни о чём)
8.Двс лучше укрыть не горючим материалом утеплить)
9.В раздатке и редукторе масло не менять.(будут проблемы)
10. При троганье с места помнить,что стойки слабые - поэтому первые 100-300 метров ехать медленно разогреваяя их
Для жителей Москвы и Питера мои слова - просто ужас,но таковы суровые условия севера. я хоть их все и постарался соблюдать - как видите всего не предусмотрел(хотя очень старался), думаю может кому - то мои советы помогут,хотя эти советы абсолютно для всех марок машин(Туссан тут ни при чем)
Да и совсем забыл - при запуске ниже 25 гр. (без подогрева) может выдавить масло из масляного фильтра (требуйте нормальной затяжки фильтра при замене)
Сам прочитал и просто - жить не хочется(все что написал выше) , тем не менее долго и нудно выбирал что купить и среди всех конкурентов остановился на Туссане(даже сейчас нисколько не жалею)машина достойная, крайне теплая (Москве и Питеру этого не понять, поймете когда поездите в - 34 - 40, причем ездил на всех одноклассниках- даже рядом не стояли, при этом гремят так что у вас был бы шок,много что можно сказать еще , но об этом в следующий раз

[ivtol]

Цитата

Сообщение от CDC

... замерз видимо клапан вентиляции бака - и следствие этого- бак раздуло...

2 раза перечитал всю тему. Понял, почему бак может сжаться. Но в упор не могу понять, за счет чего он может раздуться? Что там может создать такое большое избыточное давление? Бензонасос же у нас бензин откачивает, т.е. создает в баке разрежение...

[Алекc]

Цитата

Сообщение от CDC

9.В раздатке и редукторе масло не менять.(будут проблемы)

Какие проблемы? Если можно, подробнее!