Проблемы с бензобаком при низких температурах

[G-rom]

Цитата:

Сообщение от svking

А может быть таким образом хотели увеличить объем бака, но перестарались!

ага, под большим давлением пытались закачать дополнительные литры бензина...

из выше сказанного: скорей всего пары взорвались...

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Last_one

Посему вопрос прежний: есть ли клапан на выпуск паров из бензобака скажем хотя бы в крышке бензобака?

Система питания и выпуска:


Крышка бензобака:


Насколько я понимаю, пары топлива накапливаются в адсорбере и отправляются в двигатель, где и сжигаются...

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Max 002/18

При разборе полетов обнаружили, что на датчик уровня топлива в баке (поплавок) зашел плюс за место минуса. В результате раздуло, порвало но главное не кто не пострадал.

Не вижу взаимосвязи. Отчего бак-то раздуло? От того, что "плюс зашел"?

[Urry]

Давеча разглядывал дно Тушки, посмотрел и на б/бак. Он соединяется с заливной трубой куском шланга см в 20-25, достаточно тонкостенным на ощуть и наверняка слишком хлипким для противостояния давлению, распирающему стальной бак. Так что вопросы остаются...

[Last_one]

Судя по картинкам, любезно предоставленным Scorp-ом, двусторонний клапан к канистре адсорбера имеет место быть, а в крышке бака только односторонний клапан на впуск. Если действительно была неисправность в канистре адсорбера или двусторннем клапане, которая заблокировала отход паров из бака,то "чиста" теоретически давление при нагреве бака от трения с карданным валом можно было создать достаточным для раздутия бака, кстати это давление может быть и не очень высоким судя по тонкостенности бака и площади поверхностей.

Так, что нужно сверлить отверстие в крышке бензобака во избежании ....

[struzhkin]

А с чего бензобак на кардан-то упал? Пока я не улавливаю причинно-следственной связи. Наконец, этот процесс должен был произойти меж 2-мя заправками, иначе от давления в баке владелец при открытии крышки б/б получил бы заряд бензошампаня или хороший выхлоп со специфическим запахом.
Я в молодости из-за нежелания лезть под капот и качать бензонасос делал так: брал шинный насос, прикладывал выхлоп к дырочке на крышке б/б, делал десяток качков и бенз лихо влетал и в бензонасос, и в карбюратор. А потом сбрасывал крышку б/б, выхлоп оттуда был хороший. А какое там создавалось давление? По меркам манометра - никакого.

[Vlevi]

Не стал создавать новой темы. Вопрос по бензобаку возник.
Когда приезжаю на заправку и открываю крышку бензобака слышу, как засасывается воздух в бак. Там образуется разрежение. Не работает связь с атмосферой. Здесь какой-то клапан стоит или должно быть постоянное соединение с атмосферой с помощью шланга?

[Scorp]

Цитата

Сообщение от Vlevi

Здесь какой-то клапан стоит или должно быть постоянное соединение с атмосферой с помощью шланга?

Клапан. Говорили уже. И картинки были. Поищи...

[potaskuns]

Цитата

Сообщение от Vlevi

Не стал создавать новой темы. Вопрос по бензобаку возник.
Когда приезжаю на заправку и открываю крышку бензобака слышу, как засасывается воздух в бак. Там образуется разрежение. Не работает связь с атмосферой. Здесь какой-то клапан стоит или должно быть постоянное соединение с атмосферой с помощью шланга?

Должно быть постоянное соединение с атмосферой путем незакручивания крышки бензобака!

[AnBlack]

Хм-м-м...
В составе ТО-3 есть такая строчка - "замена ВОЗДУШНОГО фильтра топливного бака".
Такая хрень у нас действительно есть (номер 31453B), судя по картинкам в каталоге - стоит в районе горловины. Живьем валяется в багажнике, руки не дошли препарировать. Но судя по внешности - она может при определенных условиях напрочь перемерзнуть. Но вопрос остается - как выдержал шланг, который к этому фильтру идет ? Хотя, учитывая площадь поверхности бака, давление могло быть и не очень большим...

[вжик]

Цитата:

Сообщение от Last_one

А были ли у кого еще подобные проблемы?

Расскажу аналогичную историю с точностью до наоборот: Лет 5 назад была у меня Газель-тент. Так вот, сразу после оформления документов и получения номеров я поехал в Москву. На первой же заправке меня чуть кондратий не хватил!Мой бензобак сплющился и скомкался, т.е. дно подтянулось к верху бака! Когда я открутил пробку- раздалось шипение и бак стал принимать привычную форму. Заправился я- и поехал. И так всю дорогу и ехал, то сплющит меня- то раздует. А оказалось дело было в пробке: при предпродажной подготовке в пробке удаляется пластмассовая заглушка и бензобак начинает нормально вентилироваться и сообщаться с атмосферой, а в моем случае этот момент похерили. А через абсорбер такого сообщения не получается. Т.е. на сервисе при мне срезали эту заглушку и проблема на этом закончилась.
Вот так бывает!