|
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
10.04.2008, 11:27 | #11 |
Заблокирован
В Клубе с 06.01.2006
Сообщений: 24,270
Адрес: Белгород - Москва
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD
Цвет: Warm Silver (YK)
|
В принципе, бак может раздуть, если засорится клапан вентиляции (он, кстати, связан с адсорбером). Или клапан замерзнет (конденсат). Но чтобы ТАК раздуло?.. Интересно ...
|
10.04.2008, 13:37 | #12 |
Мастеровой
Ветеран форума В Клубе с 11.09.2006
Последний раз заходил:
26.04.2024 в 05:09
Сообщений: 8,565
Адрес: Осташков
|
А может, там все в комплексе було? Сначала полупустой бак заполнился холодным воздухом, потом сей воздух нагрелся и слегка распер бак - как раз до касания экраном оного кардана. Ну а после сего касания добавилось вырабатываемое трением тепло, пошедшее как на дальнейший нагрев воздуха в баке, так и на испарение бензика...
Вот только непонятно: давление-то зело нешуточное надо - так бак распереть, он же рифленого железу, скорее уж чего-нибудь поотлетало бы, иль тот же шланг вентиляции порвало... Нет?
__________________
Мне все равно, что думают обо мне. Лишь бы думали вообще. |
10.04.2008, 21:07 | #13 |
Зачётный потаскунс
В Клубе с 19.02.2006
Последний раз заходил:
26.11.2019 в 12:56
Сообщений: 3,211
Адрес: Москва, Тушино
Статус: У меня другая машина
Авто: Другое авто, см. гараж.
Цвет: Другой
|
Так я основывался на гипотезе, что у нас нет вентиляционного клапана двустороннего действия, а есть только односторонний, который позволяет воздуху попадать в бензобак.
__________________
Я памятник себе воздвиг нерукоблудный!.. |
10.04.2008, 21:21 | #14 |
Ветеран форума
В Клубе с 21.03.2006
Сообщений: 3,650
Адрес: Москва, Марьино
Статус: У меня другая машина
Авто: Santa Fe NEW
Цвет: Red Land (VA)
|
Чтобы при постоянном объеме увеличить давление газа вдвое, его нужно нагреть вдвое. Но не по тем градусам, о которых нам рассказывают синоптики, а по абсолютной температуре. Т.е. чтобы в бензобаке увеличить давление воздуха вдвое при начальной температуре -40*С (233K), его надо нагреть до 466K = 193*C. Не ё...т?
Для бензина: для того, чтобы испарить 1 кг бенза, ему нужно сообщить теплоты эквивалентное нагреву до 452*С. И это в идеальных условиях, т.е. без теплообмена с другими килограммами бенза, болтающегося в баке, и с окружающей средой. Короче, хрень какая-то, хорошо хоть решили проблему. Последний раз редактировалось struzhkin; 10.04.2008 в 21:49. |
10.04.2008, 21:26 | #15 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Странный у них бензин однако. Какие нибуть левые присадки.
|
10.04.2008, 21:46 | #16 |
Я тут недавно
В Клубе с 12.08.2007
Последний раз заходил:
27.06.2011 в 22:37
Сообщений: 22
Адрес: Омск
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD
Цвет: Warm Silver (YK)
|
А может это был взрыв паров бензина, к примеру, из-за неисправности бензонасоса?
|
10.04.2008, 22:00 | #17 |
Заблокирован
В Клубе с 06.01.2006
Сообщений: 24,270
Адрес: Белгород - Москва
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD
Цвет: Warm Silver (YK)
|
Это если только бак был бы практически пустой (меньше 3-4 литров в остатке). Иначе кислорода не хватит...
|
11.04.2008, 00:04 | #18 |
Тут живет
Автор этой темы В Клубе с 01.02.2008
Последний раз заходил:
21.06.2022 в 10:10
Сообщений: 174
Адрес: Москва
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD
Цвет: Ebony Black (EB)
|
Судя по тому, что он описывает следы побежалости на баке в районе соприкосновения с бензобаком там все же температура была достаточно высокая. Выше температуры кипения бензина. Если парам бензина не было куда выходить, то вполне можно было этими парами достичь достаточно высокого давления в банке. Вспомните, если банку с жидкостью бросить в костер, то ее разорвет от нагрева. Я думаю, что здесь имело место подобное явление. Посему вопрос прежний: есть ли клапан на выпуск паров из бензобака скажем хотя бы в крышке бензобака?
|
11.04.2008, 13:02 | #19 |
Я тут недавно
В Клубе с 07.02.2008
Последний раз заходил:
10.02.2013 в 11:01
Сообщений: 28
Адрес: Ижевск
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD
Цвет: Ebony Black (EB)
|
Приблизительный случай произошел у меня на работе. Температура окружающей среды на данный час проишествия составляла -45єС (заполярный круг) Взорвался бензобак на ЗИЛ – 130. При разборе полетов обнаружили, что на датчик уровня топлива в баке (поплавок) зашел плюс за место минуса. В результате раздуло, порвало но главное не кто не пострадал.
__________________
Самый лучший автомобиль – это НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ !!! |
Метки |
highlight, Проблемы, бензобаком, низких, при, температурах |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Проблемы с 2,7 АКПП | Ануар | [Tucson] Бензин | 24 | 27.01.2014 17:29 |
Бывают же проблемы | Vesuvio | Hyundai Tucson - за и против | 6 | 05.06.2008 09:21 |
проблемы с гарантией..... | Петя Ш | Юридический уголок | 3 | 01.04.2008 19:28 |
Проблемы с мультимедиа | VladimirB | [Tucson] Аудио и видео | 9 | 28.03.2007 04:25 |
Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
|
2din 4wd 2008 black confused crdi engine feature getcode hyundai image middle photo picture postcount power price processor product sportage thumb user watch webasto yandex youtube Вопрос Вопросы Замена Как Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор где датчик двигатель двигателя дизеля диски для заднего задней звук или иммобилайзер как колеса менять ответить повреждение подшипника помогите после посоветуйте при расход ремня стекла установка фары фильтр |