А может, X-Trail?

[Собиратель новостей]

Вслед за дебютом обновленного кроссовера Nissan X-Trail на внутреннем японском рынке, аналогичная модель добралась и до Европы.

http://www.autonews.ru/first_look/ne.../08/03/1574217

[Собиратель новостей]

Во вторник, 22 февраля, российское представительство компании Nissan объявило о начале продаж обновленного кроссовера X-Trail, собираемого на заводе под Санкт-Петербургом.

http://auto.lenta.ru/news/2011/02/22/xtrail/

[Аскет]

Зацепило..

[Brodil]

Цитата:

Сообщение от Аскет

Зацепило..

Чем конкретно? межосевая муфта примерно аналогична нашей, межколесных блокировок нет так же как и у нас (если не считать антибукс), геометрическая проходимость у нас получше, ибо свесы меньше, а колесная база одинаковая. так что в данном случае (в грязи и лужах) у кого резина лучше и мотора под резину хватит тот и крут.

[Эныч]

Цитата:

Сообщение от Аскет

Зацепило..

и на полную дефектову его... для таких говен надо другую машину, а после таких поездок потом удивляются, что все сломалось, тут же вода через сапуны трансмиссии попадает, грязь сальники забивает, рычаги и тяги подвески гнет, шрусы, сайленты, проводка муфты и выхлопа, тормозные трубки, тросы ручника, забитых грязью колодок, бампера наконец...

[rapk]

Цитата:

Сообщение от Эныч

и на полную дефектову его... для таких говен надо другую машину, а после таких поездок потом удивляются, что все сломалось, тут же вода через сапуны трансмиссии попадает, грязь сальники забивает, рычаги и тяги подвески гнет, шрусы, сайленты, проводка муфты и выхлопа, тормозные трубки, тросы ручника, забитых грязью колодок, бампера наконец...

Это все ДА, НО смысл тогда покупать полный привод? парковаться на бордюр и проезжать над люком?
Сам читаю форум Х-Трейла, много жирных +, но _ достаточно.
С движкой и коробкой все ни как не определюсь...
Но на замену все же что брать надо, а Х-Трейл ближе всего к нашему подходит.

[Бакурыч]

Цитата:

Сообщение от rapk

Сам читаю форум Х-Трейла, много жирных +, но _ достаточно.
С движкой и коробкой все ни как не определюсь..

Самый жирный (-) ты и сам знаешь,это модиф-я 2,5 CVT,..наверное,надо смотреть в сторону дизеля с АКПП...жаль у хитрил нет модификаций 2,5 с АКПП,безпроблемный цепной двигун,за 130 000км на нём была только регламентная замена приводного ремня...да хитрилы все неплохи,там где не стоит вариатор...

[NOS]

Икс-трейл реально классная машинка нравится всем, а подвеской вообще доволен очень, так как катался один раз почти весь день, и мнение уже сложилось, подвеска тушкана более трясучая а у икса комфортная и собранная, не жестко не мягко, по полевой все проглатывает а по асфальту балдею, движок очень нравится но вариатор не для быстрой езды, тушкан с кпп его делает), понравилось что при 140-160 оброты около 3500 или меньше даже, на экономичность настроен, работает как электродвигатель, почти не слышно при всем диапазоне, только при очень сильно нажатии на педальку, а звук двигателя не досаждает очень приятный, вот мои впечателния при первом общении.

[sd3ton]

Цитата:

Сообщение от Эныч

тут же вода через сапуны трансмиссии попадает

Все сапуны у него штатно выведены через шланги наверх.

Цитата:

Сообщение от NOS

а подвеской вообще доволен очень,

А я не доволен. Очень мягкие задние пружины. При небольшой загрузке багажника (а он намного больше, чем у Тушки), зад почти ложится на отбойники. Планирую заменить пружины на ARB.

А проходимость, в сравнении с Тушканом, примерно одинаковая.
Плюсы: не висит подвесной, днище гладкое, продаются защиты на все элементы, клиренс побольше, при отключении ЕСП, она полностью не отключается, т.е. при пробуксовке подтормаживает вращающиеся колеса, а двигатель не душит, очень классный багажник.
Из минусов: слишком большой задний свес, не очень нравится складывание задних сидений, двери внизу закрывают пороги (от этого пороги все равно грязные, велика вероятность зацепить низом двери высокий бордюр).

[Эныч]

Цитата

Сообщение от Бакурыч

жаль у хитрил нет модификаций 2,5 с АКПП

вот поэтому я и не взял его, купил тушкана.... а так хитрила нравился всем...